煤炭价格为什么会下跌？具体原因

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煤价下跌原因:国内经济增速放缓超预期。

此轮煤价下跌始于去年6月165438+10月，已累计下跌230-240元/吨，主要原因是国内经济超预期放缓。从沿海用电水平与全国的对比来看，长三角和珠三角的经济下滑速度快于全国平均水平。同时，今年是水电出力的历史高点，对火电形成了一定的替代；此外，进口煤对国产煤的冲击也很大。3-4月煤价的反弹是因为大秦线检修导致的行情看涨，而不是需求的改善，因为当时电厂存煤是17天多，不缺煤。但6月份的非理性下跌，主要是神华和中煤两次下调煤价，导致贸易商恐慌性抛售。

煤价走势:煤价上涨空间10-20元/吨，四季度可能达到670-680元/吨。

环渤海价格指数连续三周企稳，下周有望小幅反弹。主要原因是前期煤价跌幅过大，跌破企业成本底线，导致山西、陕西、内蒙古部分煤矿停产限产。这种现象最早出现在内蒙古。鄂尔多斯地区4500大卡动力煤出厂价仅为170-190元/吨，煤炭产量高达40%，降幅明显。此外，海运煤价格连续一个月上涨超过10%，也是供需回暖的迹象。预计8月港口煤价将有10-20元/吨的反弹空间，但此轮反弹主要是成本回归而非需求改善。如果8月进口量跌破2000万吨，反弹高度更大；如果9月进口量跌破16万吨，将出现反转。65438+10月后水电退去，电煤需求回升。所以下半年煤价高点会出现在年底，11和65438+2月相对乐观。55000大卡的煤价可能达到670-680元/吨，但很难超过700元/吨。

煤炭进口:近期进口商亏损较多，进口意愿受到打击。下半年进口将显著下降。

随着国际煤价的上涨和国内煤价的大幅下跌，澳大利亚动力煤的价格优势不复存在，进口商亏损严重，违约现象较为普遍。美国煤的进口周期是两个月左右。以116-125美元/吨的价格进口的美国煤在国内只能卖到80美元，还有大量高硫的美国“浮煤”没有收到，对进口商打击很大。印尼煤的进口周期是10-20天，到了香港才定价格。只有同等品质的印尼煤价格在10-15元/吨，电厂才会愿意收货。煤炭进口有风险，多为投机性，国内煤炭价格的不确定性对进口商的进口意愿影响较大。国内传闻的重点合同煤和市场煤价相结合，必然会影响进口商的进口意愿，预计下半年煤炭进口量将明显下降。

煤炭库存:消费形势不佳导致库存积压，近期天气原因导致库存大幅下降。上半年我国煤炭供应量保持9%的增速，但并未大幅增长，主要原因是煤炭需求不足。除进口煤增加3000多万吨外，6月份以来国产煤明显萎缩，两个月用水量减少2000万吨。近期秦皇岛煤炭库存大幅下降。8月份库存673万吨，比6月份高点下降近300万吨。主要原因如下:1)下游需求有所好转。目前秦皇岛港待装船舶约100艘，高于6月份82艘的低点，而抢运煤时秦皇岛港待装船舶为130-140艘，意味着下游需求有所恢复。2)秦皇岛港煤堆因暴雨坍塌，需人工疏通港口后才能继续储煤。近日，台风引发的暴雨灾害导致秦皇岛港煤堆坍塌。目前正在进行人工清淤，清理后即可存煤。预计卸货后库存会有所回升。3)大秦线运量下降。大秦线调入量减少与航运企业发货量减少有关。另外，暴雨对大秦线地基有一定影响，近期会有短时维护。

结论综合来看，预计近期秦皇岛山西油魂(5500大卡)价格将有所回升，但幅度有限，四季度可能有望上涨至670-680元/吨，但上涨至700元/吨以上的概率极小。

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