描述一下中国现代交通的发展，具体一点。请各位大神。

改革开放30年来，在中国特色社会主义伟大旗帜指引下，在党中央、国务院正确领导下，交通运输坚持改革开放，实现了跨越式发展和历史性变革。——高速公路通车总里程和密度比1978增长了两倍多，高速公路从无到有，达到5.39万公里，居世界第二；——建成公路桥梁总数是1978的近5倍，苏通长江大桥、杭州湾跨海大桥、终南山隧道等一批建设难度大、科技含量高的世界级公路桥梁和长隧道投入运营；——农村公路总里程达到365438+30万公里，其中新改建农村沥青(水泥)路255万公里，是改革开放前的4倍多；——港口生产性泊位和万吨级泊位分别比1978增长48倍和19倍；港口货物吞吐量和国际集装箱吞吐量均居世界第一，拥有14亿吨港口；——内河通航里程达到654.38+0.23万公里，其中50%以上为一级航道；——民用车辆数是1.978的25倍，民用运输轮驳船数是1倍，净载重是7倍；——公路完成客运量、旅客周转量、货运量、货物周转量分别比1978增长13倍、21倍、10倍、31倍；水路货运量和货物周转量分别比1978增长5倍和16倍，90%以上的外贸货物通过水路运输。30年来，中国交通在改革发展的实践中取得了巨大成就，也积累了非常宝贵的经验。概括起来主要包括:一是要牢牢把握交通运输行业面临的基本国情和主要社会矛盾，把加快发展作为第一要务。交通为什么发展，为谁发展，如何发展，都是由基本国情和社会主要矛盾决定的。经济社会发展与人民群众日益增长的交通运输新需求和交通运输不能满足这一需求之间的矛盾，一直是我们面临的主要矛盾。交通运输业牢牢把握发展这个第一要务，努力加快发展，适度超前发展；坚持以人为本，努力提高服务能力和质量；坚持全面、协调、可持续发展，自觉落实科学发展观，促进交通运输行业又好又快发展。抓发展不放松，是改革开放30年来交通行业最根本的经验。二要落实中央的方针政策，用好的机制和政策促进交通运输发展。30年来，在中国特色社会主义理论体系指引下，全国交通运输行业认真贯彻落实党中央、国务院提出的交通运输是国民经济的战略重点、必须优先发展的方针；贯彻“以综合运输体系为主轴发展交通运输业”的方针；实行“统筹规划、条块结合、分级负责、共建共享”的方针；实行“国家投资、地方融资、社会融资、利用外资”的投融资政策；用科学发展观落实促进交通运输又好又快发展的方针。正是因为我们30多年来始终贯彻这一系列正确的方针政策，完善了交通运输发展的良好机制，取得了举世公认的伟大成就，为国家经济社会发展做出了应有的贡献。三要抓住发展机遇，加快交通发展步伐。30年来，交通运输在六个关键时期抢抓机遇、用好机遇，使交通运输发展实现了跨越式发展。一是十一届三中全会确立党的工作重心转移到经济建设上来后，交通运输抓住了“优先发展”的机遇，部党组不失时机地向国务院领导提出解决方案。1984 65438+2月，国务院做出了对我国公路交通发展具有重大历史意义的三项决定。二是1992邓小平同志南方谈话后，交通部特别重视“两纵两横三重要段”建设，使我国公路建设水平和质量迈上了一个新台阶。三是党的十四大提出开发开放上海浦东，尽快把上海建设成为国际经济、金融、贸易中心之一的战略决策后，交通部加大投入，推进上海国际航运中心建设，成功整治长江口，上海港成为世界货物吞吐量第一大港和集装箱吞吐量第二大港。第四，1998年亚洲金融危机，中央政府提出了扩大内需的政策。交通部抓住机遇，进一步加快高速公路和公路网建设。五是中央作出实施西部大开发战略后，交通部制定了西部大开发交通建设规划，提出了将交通建设从东部推向更广阔的西北地区的有效措施。第六，新时期，党中央、国务院作出建设社会主义新农村的战略决策后，交通部启动了新中国成立以来最大规模的农村公路建设，使我国农村公路得到了快速发展，极大地改善了农村交通条件。30年的实践证明，机不可失，时不再来。抓住、珍惜、用好机遇，牢牢把握战略机遇期，对交通发展尤为重要。第四，要注重科学规划，使交通的发展战略、发展步骤和重大措施落到实处。根据国民经济和社会发展的总体目标，大力加强交通运输发展战略、发展规划和发展政策的研究，为加快发展和科学发展奠定基础。20世纪80年代，交通部制定了“三主一扶”的战略构想，并坚持不懈地分步组织实施。1998提出了实现交通现代化三个发展阶段的目标。进入新世纪，交通部先后制定了高速公路、农村公路、沿海港口中长期发展规划，并获得国务院批准，使我国交通发展的蓝图和步骤更加清晰。五要坚持调动各方面积极性，营造交通运输发展强大合力。30年来，交通工作坚持“统筹规划、条块结合、分级负责、共建共享”的原则，充分发挥中央、地方和人民的积极性，形成了加快交通基础设施建设的联动机制。地方各级党委和政府对交通发展倾注心血，给予大力支持，在组织领导、征地拆迁、资金筹措等方面做了大量工作，并实施了一系列优惠政策。广大人民群众充分认识到“要致富，先修路”，积极支持和参与交通建设。只有团结各方力量，形成推动交通运输的强大合力，才能把交通运输改革发展事业不断推向前进。六要坚持改革开放，不断解放和发展交通生产力。30年来，交通行业各级领导不断解放思想，转变观念，打破“一家大公司、两家大公司”的所有制模式，形成了多形式、多成分的交通经济格局；打破僵化的计划经济体制，建立统一、开放、竞争的公路水运建设市场和运输市场；打破了国家投资的单一渠道，形成了多元化的投融资格局。经过不断深化改革，企业管理体制、港口管理体制、海上救助体制等重大改革已经完成；国外先进技术、资金和管理经验的引进，使交通运输管理具有了国际视野，交通运输行业拓展了发展空间。七是坚持“科教兴交”和“人才强交”战略，把科学技术作为交通发展的第一生产力。30年来，交通科技工作紧密结合基础设施建设和交通生产中的关键问题，通过软科学研究、重大装备研制、行业联合科技攻关、先进技术引进、科技成果推广应用等，开发应用了一批先进适用的成套技术和装备。，显著提高了科技成果转化率和科技进步贡献率，培养了大批高素质人才。随着科技创新和人才成长，我国在沙漠等特殊地质公路建设技术、超大跨度桥梁建设技术、特长隧道建设技术、深水航道整治技术等方面取得重大突破和创新，达到世界先进水平。八要坚持依法治国，加强交通法制建设。30年来，交通运输行业坚持立法与执法并重、执法与执法监督并举，依法治交的局面正在逐步形成。《海上交通安全法》、《海商法》、《公路法》、《港口法》、《水路运输管理条例》、《公路运输管理条例》等一批交通行政法规和规章相继颁布，初步搭建了交通法规框架，为交通运输改革和发展提供了法律保障。加强法制建设是做好交通运输工作的重要基础，是推进依法行政的必然要求。九要坚持以人为本，不断提高公众服务能力。30年来，特别是进入新世纪以来，交通运输行业在科学发展观的指导下，坚持以人为本，加强服务型政府建设，推进政府职能、工作方式和工作方法转变，增强交通运输部门行政执行力和公信力，努力提高适应经济社会发展、统筹协调发展、公共服务和组织保障、交通运输和建筑市场法律监管、安全管理和重大突发事件应急处置的能力。只有坚持执政为民，依法执政，做一个负责任的部门和行业，交通运输的发展才有深厚的群众基础和不竭的力量源泉。十要抓好行业文明和廉政建设，为交通运输发展提供强大精神动力和坚强政治保证。30年来，以发展交通为中心，以提高职工素质为根本，以加强领导班子建设为基础，以行业特色精神文明建设为重点，积极开展“学先进、树新风、创一流”群众性精神文明创建活动，大力宣传了杨怀远、阎立斌、包、、、、孔祥瑞、“华同海”等一批又一批，弘扬“铺路石精神”、“建港精神”、“灯塔精神”、“救捞精神”等各具特色的交通精神，注重加强交通行业文化建设。认真落实中央关于党风廉政建设的部署要求，建立健全具有交通运输特色的惩治和预防腐败体系，为交通运输不断取得成绩提供可靠保障。当前，我国交通运输发展已经站在新的起点上。在未来的发展方向上，必须牢牢把握以下三点:一是牢牢把握我国经济发展战略转型的机遇，加快发展现代交通运输业。用现代科学技术和管理技术改造提升交通运输，提高基础设施和技术装备的现代化水平和运行效率；适应现代服务业发展要求，不断拓展运输服务领域；走资源节约和环境友好型发展道路，加强行业节能减排、资源节约和环境保护。第二，抓住国务院机构改革的机遇，加快发展综合交通运输体系。党的十七大明确提出，探索实行职能有机统一的大部门制。2008年3月，交通运输部成立，为推进综合交通运输体系建设迈出了积极步伐。发展综合交通运输体系是为了促进各种运输方式的有机衔接，实现运输资源的优化配置，发挥各种运输方式的比较优势和组合效率。加快建设现代综合交通运输体系，一是加强公路水路民航运输规划衔接，做到“宜路则路，宜水则水，宜空则空”，使各种运输方式有效衔接协调。二是在中心城市综合交通枢纽的规划建设中加强各种交通方式的衔接，综合考虑城市交通的便捷性和进出城市的速度，使各种交通方式之间和某一种交通方式内部有机衔接，实现客运的“零距离换乘”和货运的“无缝衔接”，“人好走，货畅流”。三是加强城市客运与农村交通的衔接，统筹规划，合理布局，消除分割，构建统一协调的区域和城乡交通网络，实现公共服务均等化。四是整合运输资源，加强公路、水路、民航等多种运输方式的有效衔接，为邮政业发展搭建便捷、畅通、安全、高效的综合运输平台。第三，抓住全面建设小康社会的机遇，确保交通规划目标全面实现。党的十七大在十六大确定的全面建设小康社会目标的基础上，对中国到2020年的目标提出了新的更高的要求。“十一五”后两年，交通运输要确保完成“十一五”规划，为“十二五”和“十三五”交通运输发展创造良好条件。到2020年，交通运输发展质量和效益显著提升，交通运输服务和管理显著改善，行业创新实力显著增强，资源节约和环境保护显著增强，基本建成更加安全畅通、更加便捷、更加经济可靠、更加和谐的交通运输服务体系，实现交通运输科学、和谐、安全发展，让交通运输发展成果惠及城乡和人民。