荷兰海堤的建造历史

荷兰靠近北海，大约一半的领土是莱茵河、马斯河和盖尔代特河的古代和现代河口三角洲。该地区一半的土地在海平面以下，另一半在海平面以上0 ~ 1m。沿海只有几个沙丘屏障，人口密集，有几个重要城市。北海春季风暴潮经常袭击这一地区，破坏水土资源，造成生命财产损失。

荷兰早在10世纪末就开始修筑海堤，11世纪填海造地，17世纪前期填海造地。到20世纪20年代，大约有300公里长的海堤和1300公里长的圩田。它们彼此相连，保护着大约1000个大小不一的圩田区。海堤由粘土和沙子制成，外部由石头或混凝土块保护。

1916洪水后，为抵御风暴潮，填海造地，开辟淡水资源，决定修建水德海工程，水德海在古代原是河口湖泊，1932年基本建成。工程包括海堤、水闸、船闸、圩区堤防、泵站、桥梁等。大坝长32.5公里，将许德海分为两部分，即埃塞尔湖和瓦尔登海。坝体宽约90m，由粘土和砾石构成，两侧用石块保护。

为了进一步扩大防风暴潮能力，增加淡水资源，荷兰议会于1958年通过了三角洲法，批准在三大河流三角洲建设三角洲工程。工程包括海堤、潮汐水闸、水闸、船闸、运河、桥梁、河岸加固等。原来的很多入海口，除了最北最南两条为鹿特丹和安特卫普保留的出海水道，都被闸门和大坝堵住了。其中，格尔德河东河口宽约6km，平均水深30m，有63个孔，东四格尔德潮汐水闸净长3000m。没有风暴潮的时候，让大部分潮水过去，维持渔业生产。1986+00年6月大门竣工。