虎式P重型坦克的研发历史

德国重型坦克是35年开始计划的。经过几年的发展，henschel继VK3601之后，又开发了VK4501 Tiger。另一方面，有一个平行的计划正在进行中，那就是保时捷工厂自己开发的重型坦克。

亨舍尔虎式的开发基于更早设计的VK3001(H)和VK3601(H)，保时捷虎式的开发基于更早设计的VK3001(P)“豹”。虽然这些车辆都没有投入生产，但它们为设计师提供了宝贵的经验。新型45吨级坦克将配备克虏伯设计的炮塔，主炮为88mmKwKL/56。

为了加快VK4501(P)的进度，对VK3001(P)的部分进行了修改并用于前者。VK4501(P)的悬挂装置是VK3001(P)的改进悬挂装置。它有六个负重轮，但没有惰轮。每条轨道由109个履带板组成，宽度为640mm，接地部分为4175mm(4.175m)。Tiger (P)(保时捷虎式坦克)在车身后部装有两台(风冷)保时捷101/1型发动机，可产生310马力。发动机驱动发电机，发电机为两台电动发动机提供动力，发电机输出功率为275Kw。驱动轮在车身的后部，而不是标准的前部。电驱动系统类似于VK3001(P)。传呼

6月下旬，在军械局第六班，保时捷被问及是否有可能使用Flak41(88mm L/71)作为主要武装力量，但保时捷在9月回答说没有这个计划，因此克虏伯最初为100设计的炮塔保持不变。

1941年7月，克虏伯赢得了为“保时捷”老虎生产100上体和炮塔的合同。特别是这个订单是保时捷直接下的，没能通过武器局，可见保时捷博士的厉害。