历史垃圾箱:绿皮书
公路旅行
它一直是汽车的象征，象征着自由和独立。他们承诺，只要有路可走，就可以带人去任何想去的地方。对许多美国人来说，汽车确实实现了这一承诺。但对于20世纪初和20世纪中叶生活在美国许多地方的非裔美国人来说，汽车只是自由的象征，对他们来说，这种自由遥不可及。
那些年，非裔美国人的汽车旅行完全是他们自己的经历，与白人完全不同。一个准备长途旅行的黑人家庭，不得不打包足够的食物，一路送到他们想去的地方，以防沿途的餐馆拒绝为他们服务——这种歧视在当时是完全合法的。他们必须带上枕头和毯子，这样如果酒店拒绝为他们提供住宿，他们就可以睡在车里。他们不得不在汽车后备箱里多放几罐汽油，这样才能穿过加油站拒绝卖给他们汽油的城镇。他们不得不在后备箱里留出足够的空间来放水桶，以至于在南方的一些地方，厕所只留给白人使用。
保持前进
黑人司机最好随身携带一顶司机帽，这样，如果白人司机因为他们拥有一辆车而生气，也许是因为这辆车比他们自己的车更新或更好，司机可以戴上他们的帽子，假装他们在为一个白人车主开车。即使在路上超过一辆缓慢行驶的汽车也可能会引起麻烦:一些白人司机对一辆黑色汽车降落在他们的汽车上时扬起的灰尘感到恼火。只要你在一个城镇呆的时间够长，发现黑人不受欢迎就可能很危险:美国有数千个城镇是“日落城镇”，这意味着黑人和其他少数族裔必须在日落前离开该地区。天黑后，非裔美国人被困在这样一个小镇，有被骚扰、逮捕、殴打或杀害的危险。在很多地方，日落政策是非官方的，但也有一些地方，比如30年代的加州霍桑，在市界上贴了“N****，别让太阳把你落下，霍桑”。
名单
这个问题在南方最为严重，那里的种族隔离是由吉姆·克劳·劳斯创立的。但是像加州霍桑这样的地方显示，它在美国其他地方也很繁荣。纽约市也不例外。20世纪30年代中期，一个叫维克多？雨果。维克多·雨果·格林的非裔美国邮递员(也是一战老兵)决定采取行动。受犹太人社区公布的名录的启发，雨果确定了不为犹太人服务的所谓受限企业，并决定在纽约闹市区建立一个不歧视黑人的企业名录。他把这些信息印在一本15页的小册子里，被称为“黑人司机绿皮书”。格林在1937版的绿皮书中写道: