1983年8月7日日历历史上发生了什么

8月7日,1983,空军试飞团第二大队副大队长孙从辽宁大连机场起飞,飞赴韩国首尔K16基地,利用试飞机会驾驶试飞团045号歼7II战机(为歼7M研制改装英国马可尼公司雷达)。这次叛逃创造了驾驶飞机的叛逃者中职位最高和机型最新的双重记录。

孙,陕西凤翔人,1937小学毕业,1953凤翔县中学毕业,1956陕西安师范大学毕业。同年8月,作为从地方学校选拔的第一批飞行学员加入空军(高友宗也在这一批)。先后就读于第二航空预备学校、第六航空学校、高级航空学校(11航空学校),先后在第六航空师、第四十六航空师服役。文革时因为父亲的背景被关了禁闭,被送到五七干校劳动。后来在空军二十二厂工作,1975复飞,当选。总飞行小时数1200小时(自称)。当时家里有母亲刘,爱人,18岁的儿子,13岁的女儿。

5月初,1983,孙作为试飞团队的一员,被派往大连周水子机场执行歼-7M试飞任务。孙期间一直在暗中做具体准备,精确计算东行飞行路线,取道大连到进行试飞的空中转折点,详细记忆转折点到韩国的距离和方位。策划过程的每一个细节都在脑海中反复排练。在8月5日的试飞任务中,计划叛逃,但因油量不足无法实施,只好按照原定任务悄悄着陆,等待下一次机会。

8月7日下午6时438分+3时50分,孙再次驾驶飞机执行任务,孙与同事一起起飞。当塔台通知可以直接进入转场时,孙观察了一下燃油表,确定燃油足够飞往韩国,于是立即开始实施叛逃飞行。首先迅速关闭应答机,按住无线电通信系统的呼叫按钮,使僚机无法与塔台通话(两架飞机共用一个频道与地面联系),然后调转机头紧急下降并转弯,飞机高度从原来的8000米急剧下降到1500米,同时故意紧急大喊:“驾驶舱冒烟!驾驶舱冒烟!”以至于空中交通管制员认为飞机出了故障。当飞机继续下降到500米高度时,它大喊:“不!我要跳伞了!”,然后不再回答,然后贴着海面,高亚音速飞向韩国。飞过15分钟后,为了省油,再次爬升到6000米。

14下午13时,韩方发现45 J-7II号高速驶来,立即发出空袭警报。下午14: 33(首尔时间:15: 33),孙秦天乘坐045号歼-7II降落在首尔K16空军基地,并立即解除警报。

由于孙曾担任空军试飞团副团长,对航空工业发展非常了解,为防止1967事件重演,台省空军部分作战部队奉命在孙到达前停止休假,飞行员进入机场待命;同时,气象单位密切监视辽东半岛和大陆东部沿海的气象,情报单位也密切收集大陆沿海地区军机的活动情况,假设各种可能出现的情况,制定各种预防战术。

9月1日上午,在“国军艺术活动中心”举行,由“参谋总长”郝柏村将军主持。反共义士孙秦天宣布离开中国,并授予上校军衔、勋章和奖金。孙于8月24日抵台,得黄金7万两,按当时国际金价折合新台币654380+0.2亿元(目前人民币金价约为3750万人民币)。他加入了台湾省空军,被授予上校军衔。

孙于8月21984在台湾与同样从大陆叛逃的音乐人结婚,退役后移民加拿大。

此外,在叛逃过程中,孙更是肆无忌惮,甚至用无线电打招呼。更令人气愤的是,孙叛逃后,留下了一封两万多字的《致党的公开信》,赫然放在宿舍的桌面上!

孙不仅飞走了一架当时我军最先进的飞机,还“顺便”带走了一个重要的科研项目。这不仅仅是政治影响力的问题,还涉及到军事泄密!你怎么敢想当然?军队领导必须迅速报告。一个飞行员的叛逃在上层引起如此大的反响,实属罕见!

孙事件对新闻界保密,却在军中引起轩然大波。孙是空军的一员,但几个月前,他从空军调到海军,帮助推迟一种新型导弹的飞行。麻烦来了。事故是谁的错?谁负责?孙当时正在为海军进行试飞,他受到了海军的照顾。然而,在海军发生的事情,孙却穿着“篮裤”。归根结底,他是空军的一员。他在空军呆了几十年,到海军才几天。