上世纪50年代我国西北和西南地区修建了哪些铁路？

包兰铁路从包头到兰州990公里。6月开工1954，7月通车1958，6月投产1958。

陇海线西段

新中国成立后，天水至兰州段继续施工至4月1950，7月1953竣工。至此，陇海铁路全线建成通车。

蓝青铁路

兰青铁路从兰州至青海西宁，全长188公里。1958年5月开工，1959年9月通车，1960年2月投入运营。

兰新铁路甘肃段

兰新铁路，1952 10 10月1日，兰新铁路破土动工，1958年2月，跨越甘新交界的红柳河铺轨，结束了新疆没有铁路的历史。

宝鸡成都铁路

宝成铁路是中国西北和西南地区第一条铁路干线。北起宝鸡，南至成都，全长669公里。7月1，0952在成都开工，6月1954+0在宝鸡结束。7月1956、12南北段黄河贯通，大年初一全线投入运营。

成渝铁路

成渝铁路修建于1950-1952。该线路早在1936就开始施工，但由于1937年7月抗日战争爆发而停止，仅完成14%的工程量，有一寸钢轨未铺。线路从宝成线终点站成都火车站向东引出，经陈家湾站，转向正南进入简阳市，经资阳、资中、内江、隆昌，转向正东，经永川向南延伸，在白沙站向东北返回，沿长江北岸到达重庆。是中国西南第一条铁路干线。

贵州-广西铁路段

1955年，修复黔桂铁路金城江至都匀段，修建都匀至桂阳段。1958年底，都匀至贵阳间铺轨任务完成，客货混运列车10月9日达到贵定，165438+10月24日，货运列车投入试运行。1959 65438+10月7日，贵桂铁路开通仪式在贵阳举行，正式投入运营。