泰安机场的筹建过程

从2007年开始，就有媒体报道泰安机场的建设规划已经启动，到现在已经7年了。

2007年，民航华东管理局和山东省发改委负责人来泰安市对机场布局进行调研，认为泰安已基本具备机场建设的初步条件。

2007年6月30日，10，济南机场进驻泰安，泰山机场开通。服务设施和流程与济南机场完全一致，市民1.5小时即可到达济南机场。

2011在中国城市规划设计研究院为泰安编制的《泰安市城市综合交通规划》中，中央规划院的工作人员对民航支线机场的选址提出了三个方案。

第一个方案的地点位于大汶口镇南部，靠近京福高速西侧，距离台城中心25至30公里。

第二方案位置在徂徕山以南，京福高速、城际铁路以东，距台城中心30公里。

第三方案位于台城西南马庄村，距台城中心27公里。

至于通用机场的选址，“通用机场主要服务于工矿产业、高端旅游和俱乐部轻型飞机。目前有两个方案，一个在离台城中心70公里的东平，一个在离台城中心35公里的肥城东南。”

“对于这些方案，还需要结合空域和用地条件进行进一步的规划和分析。”中国法规院的工作人员说。

2013泰安市相关负责人介绍，泰安机场拟建在泰安，位于泰安市和肥城市之间。近期定位为国内小型机场和省级支线机场，以旅游和商务为主。

2014，泰安市发改委相关负责人介绍，“民航机场项目已规划批复。在军方的许可下，泰安也已经将民用机场纳入规划，这一块也将面临资金问题，正在进入前期研究。泰安通用机场已规划5个，正在进行招商、用地、论证等前期工作，条件具备时可进一步推广。其中岱岳区和肥城推进较快。”