共享时代的到来会对自行车、电动车、汽车产生影响吗?

中国的共享经济市场经历了三个发展阶段。第一阶段是2007年到2010,源于国外的公共自行车模式开始引入中国,由政府分城市管理,多以自行车为主。第二阶段为2010至2014。专门做自行车市场的企业开始出现,但是公共自行车还是以自行车为主。从2014到现在,是第三阶段。随着移动互联网的快速发展,以ofo为首的互联网自行车共享应运而生,更便捷的无桩自行车开始取代有桩自行车。

共享经济的概念应运而生。

逐渐渗透我们的生活。

从自行车共享到共享汽车。

从共享汽车到共享飞机。

不禁想象

共享植保无人机

这段路程,远吗?

(迪拜共享飞机)

租赁和租用植保无人机

目前国内无人机服务大致分为三种。

1:无人机服务公司提供植保人员和飞机,直接服务用户。

2.培训购买农民(农民自学或有一定基础)自己购买机器后再喷洒农药。

3.共享时代的到来,催生了植保无人机的雇佣。

1全包服务

目前,基于植保无人机的服务需求,由具备植保无人机服务资质的公司提供全包服务,提供专业的控制器和飞机,直接为农民打药,最具代表性的就是植保。

在专业飞手短缺的情况下,站在农民的角度,也愿意考虑通过购买植保服务的方式,委托有资质的植保无人机公司配合完成植保作业。这部分服务也间接推动了我国无人机植保的进程和发展,让农民更加了解无人机喷洒农药的好处,也是无人机植保融入农民的好机会。....

2.培训服务

培训服务一般是农民购买无人机后需要给农田喷洒农药。植保无人机公司对农民的培训。

这个培训周期一般是15-30天。植保无人机公司主要负责教农民如何测绘、喷药、飞行以及植保作业的一系列行为规范。用户学会后,购买植保无人机公司的飞机。总的来说,这种服务模式有一定的好处,降低了运营成本,提高了农户的知名度。农民使用后,可以从周围的朋友那里推荐,会产生二次购买,对农村市场的普及有重要作用。

3无人机租赁服务

如果以租赁的方式推广共享经济衍生的租赁服务,单日租赁费用不高,会有更大的市场需求。

比如一年使用无人机4~10次的植保农药喷洒作业,如果购买的话大部分时间都是闲置的,无法最大限度的利用。如果租赁给农户或者飞防作业队,不仅更容易被农户接受,还可以最大限度的利用无人机,农闲时还可以挂载其他设备进行其他作业服务。

目前企业在租赁市场有布局吗?

肖飞通过搜索发现,与无人机出租或租赁相关的域名基本都被注册了。这些域名要么在无人机公司手里,要么在域名投资人手里。看来,无人机租赁是未来企业增加收入的一个重要方向。所有无人机公司都有提前布局的计划,市场在变。立体布局,增加他们的收入点,是经济效益最大化。

无人机租赁的几种方式

未来无人机服务市场将出现四种租赁方式:无人机厂商直接租赁、融资租赁、转租、售后回租。未来主要的租赁方式包括直接生产租赁、融资租赁和转租。

无人机厂商直接租赁:这种方式主要由提供专业服务的无人机公司使用,如植保公司、航测公司等,在一定时间内租赁和调配其设备,最大限度地利用其无人机。

融资租赁:直接融资租赁是指承租人选定设备,出租人(租赁公司)支付费用,租给承租人。租赁期间,租赁物的所有权属于出租人,使用权属于承租人。在租赁期结束时,承租人可以选择保留设备。租赁期内,承租人按期支付租金,折旧由承租人计提。这将使客户在没有充足资金或占用资金的情况下,完成必要的固定资产投资。

转租:转租人从原出租人处租用设备,并根据最终承租人对设备的选择转租给最终承租人的一种交易安排。转租是租赁公司具有承租人和出租人双重身份的一种租赁形式。这种模式可以控制资产负债率。设备反映在租赁公司的资产负债表上,而不是租赁企业的资产负债表上,从而降低租赁企业的债务风险。

结论:

植保无人机服务将是无人机应用技术背后的重要板块。这个方向也意味着向服务方向发展,打造自己的服务产品体系和能力是一个比较明确的趋势,而这个趋势在植保服务上体现的最为明显。

但是因为无人机的特殊性,很多人不可能单纯的租用植保无人机。技术门槛难,往往导致飞手和无人机打包出租。如何避免此类问题,向农民普及无人机知识,成为植保无人机企业发展的难点。

欢迎来到齐飞智能微信官方账号。