川崎重工业公司的摩托车。

川崎重工业公司的摩托车产量和产值在日本摩托车生产企业中排名第四。最初的川崎公司是一家造船厂。第二次世界大战后,进入摩托车行业。起初,它主要制造川崎发动机,并供应给当时冲进市场的摩托车制造商。不久,川崎摩托车公司的前身法明工业株式会社诞生了。它制造的最早的摩托车是法明80摩托车,并于1955年在原西德摩托车的基础上制造了法明125摩托车。在当时激烈的竞争中,由于规模和能力的限制,法明公司最终被实力雄厚的川崎公司收购。因为还在和老普木制造公司进行业务合作,所以直到1964才完全归川崎公司所有。

对川崎摩托车在日本国内外的地位起决定性作用的产品是1966年生产的“A1”摩托车。由于性能出众,在日本很受欢迎。而这种高端车的制造也奠定了川崎摩托的基本特征。在日本四大摩托车厂商中,川崎的摩托车产品很有特色,就是产量小,车型少,质量好,价格高。川崎公司不生产小排量摩托车(如50mL摩托车)、商用摩托车和坐用摩托车,专门制造跑车、赛车、越野赛车、美国车和四轮全地形摩托车...与其他摩托车公司相比,川崎公司参加摩托车比赛的时间较晚。第一次是在1966年,但三年后,它在1969年获得了世界摩托车冠军,从此提高了川崎的声誉,但川崎最引以为豪的是它的中量级摩托车,从1978到1连续四年获得世界冠军,然后在这里获得。此外,川崎公司是世界上第一个批量生产DOHC平行四缸发动机的制造商,配备这种发动机的“Z1”和“Z2”摩托车拥有非常高的声誉。

川崎公司在摩托车生产方面的影响力不如前三名,但在日本业界非常有名。摩托车制造只是川崎自行车事业部的一个部门,销售额最高的是支撑日本工业的桥梁、坦克、火力发电设备、炼铁设备等成套机械设备。除了这些产品,川崎还在日本东京生产飞机(尤其是直升机)和电力机车、山手线、中央线和新干线。大部分是川崎公司制造的电力机车。川崎在日本有17家工厂,摩托车的生产仅在明石工厂进行。对于海外工厂,川崎在摩托车方面比较保守。近年来,除了在美国有一家分厂外,我们只在菲律宾、乌拉圭、伊朗、泰国等国家设厂。公路赛车

ZXR系列:如ZXR-1400、ZX-10R、ZXR-750、ZX-6R、ZXR400R、ZXR250、Z1000、z 1000 sx;

公路货车

ZZR系列:如ZZR1400(六眼妖)、GTR 1400;;

越野车辆

KDX系列:如KDX250、KDX250R、KDX200、KDX 125 sp;;

KX系列:如KX125、KX80、KX80 - II、KX60;

全地形车

BAYOU系列:如BAYOU400、BAYOU300、BAYOU220。