为什么热爱越野车的车友称三菱帕杰罗为“山猫”？
不过在介绍帕杰罗的历史之前，可能很多人还会对“山猫”这个名字感兴趣。为什么帕杰罗在中国被称为“山猫”？
2020款三菱帕杰罗的车头上赫然贴着车辆的英文名“PAJERO”，帕杰罗一般指“the Pampas cat”，也就是潘帕斯猫。
图为潘帕斯猫。
潘帕斯猫是一种生活在阿根廷南部高原的猫。虽然它与猞猁相似，但它与猞猁不是同一种动物。
但国内消费者可能会用“山猫”作为潘帕斯猫的一种简称，显然“山猫”这个名字更受欢迎。总的来说，用“山猫”这个词来代表帕杰罗车系是非常合适的。它们都是生活在极端环境中的猫，也生动地表达了车辆的特征。
然后，我们简单说一下帕杰罗的历史。严格来说，第一代帕杰罗的诞生时间并不是特别早。相对于其他历史更悠久的越野车品牌，其实是个“后进生”。
但是，如果要探究帕杰罗的前身，可以追溯到上世纪50年代。那时候帕杰罗还没有自己的名字，是一款叫三菱吉普的越野车。
没错，就是这辆威利斯吉普，在二战期间产生了巨大的影响。当时三菱为了提高自己的汽车制造水平，向Jeep公司寻求合作，这样一款带有三菱标志的Jeep车型就这样诞生了。
帕杰罗Concept-II正式发布。虽然2款会有1，但直到这款二代车型，帕杰罗才终于摆脱了Jeep的阴影，开始有了自己的设计。
第一代三菱帕杰罗正式亮相。这款双门四座越野车的设计在目前来看还是很时尚的，而双门版的长宽高分别为3.93m/1.68m/1.86m，轴距只有2.35m，真的很灵巧，也和车辆的命名“潘帕斯猫”相得益彰。
第二款绿色背景的车型其实不是三菱帕杰罗，而是当时与三菱合作的国产厂商长风猎豹生产的猎豹黑金刚车型。这可能就是很多人记忆中的“帕杰罗”了。
第三代和第四代帕杰罗的外观几乎没有本质的变化，而我们在街上最有可能看到的是V93和V97，它们使用了代号为6G73的3.0L V6发动机和代号为6G75的3.8L V6发动机，但需要注意的是，这两款发动机仍然在使用非常古老的SOHC(单顶置凸轮轴)技术。虽然老一点的技术可能更靠谱，但是不符合节能减排的大趋势，逐渐淡出人们的视线是理所当然的。
虽然帕杰罗时不时推出一些限量版车型，但是随着日本帕杰罗工厂的停产，帕杰罗可能真的要和我们说再见了，不仅仅是帕杰罗本身，三菱汽车也给我们留下了很多精彩的作品，记住自己其实就是最好的回忆。