谁知道宝马的历史？
简介
品牌
宝马集团除了以“宝马”品牌销售各种汽车和摩托车外，还收购了许多外国汽车公司。目前宝马集团旗下拥有宝马、MINI和劳斯莱斯。
历史
发芽期
位于慕尼黑北郊的宝马企业总部大楼宝马创始人卡尔·弗里德里希·拉普在1913设立了拉普-Motorenwerke，这里曾经是慕尼黑郊区制造自行车的厂房，从事航空发动机的制造。同年，古斯塔夫·奥托还在附近创建了古斯塔夫·奥托工厂。古斯塔夫实际上是著名的罗斯·奥古斯特·奥托和四冲程汽油发动机(奥托循环发动机)发明者的儿子。
Gustav Otto后来与一家合资企业于2006年3月7日成立了巴伐利亚飞机厂(BFW)，并将他的三年历史的工厂并入了这家新工厂。同年，Lapp还得到了银行家Camillo Castiglioni和Max Friz的资金支持，大大扩大了规模。但由于错误的评价导致的过度膨胀，Lapp在1917突然离职。他的合伙人找到了奥地利金融家弗朗茨-约瑟夫·波普(Franz-Josef Popp)，接手了发动机厂的业务。2007年7月20日，1917，工厂更名为巴伐利亚发动机制造有限公司(简称宝马)，帕普任首任总裁。当时第一次世界大战期间，宝马作为军需品供应商，在慕尼黑郊外的奥伯维森菲尔德军用机场附近设立了大型工厂，继续为军方制造军用飞机发动机，直到1918。8月1918，13日，宝马转型为股份公开上市的股份有限公司(BMW AG)，确立了欣欣向荣的公司规模。
1922年，宝马与BFW合并，成为我们今天熟悉的宝马。但追溯公司历史，公司官方说法是以BFW的成立日期为准，即1965438+2006年3月7日为宝马成立日期。
宝马第一个航空发动机作品是IIIa型，1917投产。它是采用水冷设计的直列六缸发动机，使用的是公司合作伙伴之一弗里茨公司开发的化油器，即使在高海拔环境下也能充分发挥发动机的最大输出。1919年，宝马在一架DFW双翼飞机上安装了该厂生产的IV型直列六缸发动机，由Franz Zeno Diemer驾驶，并创下了慕尼黑奥林匹克公园(今天宝马总部所在地)上空9760米的飞行高度纪录。
从天上到两轮
1918第一次世界大战结束后，根据《凡尔赛条约》的规定，德国禁止制造飞机，这严重打击了日益发展的德国航空工业，迫使宝马转行制造铁路用制动器，并开始研发摩托车用发动机。
1920年，马丁·斯托勒设计的M2 B 15发动机成为宝马生产的第一台摩托车发动机。1923年，弗里茨设计了排气量为500 cc的R32摩托车。与该厂以往的摩托车产品不同，R32是第一款采用轴传动的宝马摩托车。从一开始，轴传动设计就成为宝马摩托车最著名的特征之一，今天我们仍然可以从该厂的R系列摩托车上看到这种设计。R32上的发动机其实是宝马独创的VI型航空发动机。或许正是因为这个原因，宝马在R32上首次推出了以飞机螺旋桨为灵感的蓝白格子旗厂徽(蓝白格子是巴伐利亚的传统标志)，并一直沿用至今。
1929 9月19日，摩托车手恩斯特·亨内(Ernst Henne)骑着一辆排量为750 cc的全新宝马摩托车，在慕尼黑创下了216.75km/h的世界纪录。之后继续多次打破世界高速纪录，最惊人的速度279.5km/h创下于1937，保持了12年才有人打破。
走向四轮产品领域
1927年，位于德国图林根州艾森纳赫的艾森纳赫汽车厂获得英国奥斯汀汽车厂的授权，开始制造其著名的奥斯汀7汽车模型的德国版，并以西地为品牌进行销售。次年，宝马以654.38+06万马克的价格收购了该厂，并由此获得了西地3/654.38+05 PS的生产权，成为该厂第一款汽车产品。这款车经过宝马改装后，作为DA2的改良版上市，意为“Deutsche Ausführung”(德国制造)。首次亮相后深受好评，在短短三年左右的生产期内，销量高达65，438+08，976辆。
至于1932年出道的3/20 PS(又名AM 4，Ausführung München 4干戈，意为“慕尼黑生产，四速传动”)，是宝马第一款自制的汽车产品。这款车由西地改进而来，配备782 cc直列四缸发动机，最大马力输出为20马力/3500转/分，最高时速约为80公里/小时，并在同年巴登巴登举办的Concours d'Elegance中获奖。
1933出道的宝马303真的是最具代表性的车，它创造了宝马至今仍保持的两个传统。首先，它是宝马第一款配备直列六缸发动机的汽车。二、该车首次在前部采用著名的“双肾”水箱格栅造型。虽然肾的形状经过几代人的修改，但基本的造型基调直到今天都没有改变。
宝马非常重视技术研究。在专业媒体测试中，宝马发动机的马力输出往往高于同行，然后还能保持优良的精细度和低噪音。底盘操控性的专业评价往往比同行突出。这些驾驶乐趣是宝马未来能被公认为与奔驰并驾齐驱的原因。
时刻表
1916:巴伐利亚飞机厂成立。
1917:拉普发动机厂更名为巴伐利亚发动机公司。
1918:成为有限公司。
1922:从巴伐利亚飞机厂到宝马。
1923:第一辆摩托车造出来了。
1928:接管艾森纳赫汽车公司。
1929:第一辆宝马在艾森纳赫制造。
1934:成立宝马飞机发动机公司。
1944:慕尼黑的工厂在空袭中损毁严重。
1945:有执照修理美国飞机，生产摩托车。与此同时，慕尼黑工厂解体。
1948:第一辆摩托车是战后生产的。
1959:股东大会，会上组织了戴姆勒-奔驰的收购计划。
1960:员工7000人，年营业额2.39亿德国马克。
1968:宝马进军大中华市场。
1969:摩托车生产部门迁至柏林。
1969: 21000名员工，年营业额15亿德国马克。
1970:赫伯特-匡特基金会成立。
1972:慕尼黑新管理大楼竣工。
1972:在南非设厂。
1973:兰德舒特工厂开业。
1978:引入氢能发动机概念。
1978: 30000名员工，年营业额60亿马克。
1979:奥地利工厂开业。
1984:柏林-斯潘道摩托车厂竣工。
1985:R&D中心大厦开工建设。
1985:宝马科技公司是为了发展而成立的。
1987:雷根斯堡工厂完工。
1990:R&D中心大厦正式竣工。
65，438+0，990:员工7.09万人，年营业额2，765，438+0亿马克。
1992:美国南卡罗来纳州工厂竣工。
1994:买MG罗孚，含品牌Mini。
1999:在俄罗斯制造汽车
2000年:埃伯哈德·冯·库恩海姆基金会成立。
2000年:泰国CKD工厂竣工。
2000年:卖MG罗孚和路虎/路虎。
2002年:莱比锡工厂开始建设Baubeginn für das BMW-Werk Leipzig。
2003年:申请劳斯莱斯的名称使用权。
2003年:与华晨汽车集团控股有限公司合作在中国造车。
2004年:宝马全球供应中心在慕尼黑开工建设，2007年竣工。
2005年:位于莱比锡的宝马新工厂竣工。
所有汽车型号
汽车产品
宝马所有汽车和摩托车产品宝马的汽车产品是以车系列为基础进行分类的，每个车系列根据每辆车的发动机、驱动系统、装备等级等细节都有自己的车名(例如760Li、645Ci、330iX)。因为现代的宝马汽车都是同一个名字下，代代相传，所以经常会出现车名相同，车代其实不一样的情况。为了避免混淆，车厂内部的车号经常作为辅助名称使用(虽然原宝马厂在业务上并不直接公开使用车号)，所以经常听到用E36 318i、E60 M5这样的名称来区分各种宝马车型。
现有的汽车型号
系列(1er-Reihe):车代号为E87，2004年上市，是一款小型五门两厢车。三门两厢E81。双门轿跑E82。双门敞篷车E88。
3er-Reihe:车号是E90，2006年上市。小型行政房车系列及其衍生五门房车E91。轿跑E92和敞篷E93。
5系(5er-Reihe):车号为E60，2004年上市。是一款中型行政房车及其衍生五门旅行车车型E61。
六大系列(6er-Reihe):中大型轿跑系列，包括轿跑(汽车代码E63，2004年上市)和轿跑敞篷(汽车代码E64，2004年上市)。
Seven系列(7er-Reihe):大型豪华房车系列，2009年上市，有短轴型(车号F01)和长轴型(车号F02)。
Z4:汽车代号E85，2002年推出，小型双门双座敞篷跑车。2006年，新增了一款带有双门硬顶的E86 Z4 coupé车型。
X3:这款车的代号是E83，于2003年上市。这是一辆小型五门休闲车。
X5:汽车代号E70，2007年上市，中型五门休闲车。
X6:车代号E71，2008年上市，跨界休闲车\SUV。
m汽车系列
M系列是宝马旗下的高性能汽车家族，由宝马集团旗下的宝马M公司(德语:BMW M GmbH)设计生产。除了少数例外，M系列的产品大多是在宝马原有车型的基础上，加上M公司专门研发并调整的高性能发动机、传动系统、空气动力学套件等性能版零件。除了整车生产的高性能车型，M公司还负责各种宝马汽车的高性能售后改装套件的开发和制造。
目前的M系列产品包括:
M3
M5
M6
Z4 M跑车/M跑车
历史汽车模型
三系两厢车(3er紧凑型):属于停产的三系衍生车型之一，车号E36。采用三门两厢设计，是3er紧凑型的第一代产品。
5er-Reihe:车系代号E39，1997上市，2004年停产，是一款中型行政级房车。除了标准的四门房车，还有五门旅行车，是宝马历史上最成功的车之一。2003年，它被新的五系(汽车代码E60)所取代。
八系(8er-Reihe):大型豪华跑车系列，1989上市，1998停产，代号E31，顶配车型为850csi，搭载5.6升V型12缸发动机。
摩托车产品
根据发动机和传动系统设计的不同，宝马的摩托车可分为四种类型，即R系列、K系列和F和G系列:
R系列:R系列的主要特点是采用水平对置双缸发动机作为动力核心。但是宝马早期制造的单缸摩托车也是用R作为火车代号(直到1993才改变了现在的命名规则)，而这家工厂的第一辆R系列摩托车是1923制造的R32。
K系列:K系列是一系列由直列4缸发动机驱动的汽车。在2005年K1200S车型公布之前，原本是一款卧式4缸发动机，直到车型公布后才改为55度角的卧式4缸配置。第一辆K系列名字的车是1983 K100。
F系列:F系列是2006年才推出的直列单缸或平行双缸汽车系列。也是宝马摩托车家族中主要的无轴传动(使用链条或皮带传动)汽车系列，但不采用轴传动和多连杆前叉。第一款印有F系列名称的车型是F650，制造于1993，而F系列双缸的第一款车型是F800，制造于2006年。由于传动系统和悬挂结构的不同，与经常用于公路巡航的R和K系列车相比，F系列更长时间用于越野或特技表演等特殊车辆场合。
G系列:G系列是由F系列直立式单缸(首次亮相于2006年德国科隆车展)衍生而来的全新汽车系列，但它采用了不同于现有F系列单缸的车架和悬架。此外，它还定位于三个年轻市场:超级摩托车、越野和有轨电车。
营销活动
除了豪华和舒适，宝马制造的汽车产品还以丰富的驾驶乐趣和出色的操控性能著称。顺应这一特点，车厂一直积极参加世界各地的许多汽车和摩托车比赛，其中级别和投入最高的是参加国际汽联一级方程式赛车。工厂曾经是宝马-威廉姆斯车队的主要赞助商和发动机供应商，但是在2005年，所以在2005年年中，我买下了彼得-索伯的私人车队，在2006年，我把它改成了宝马-索伯，汽车工厂拥有的工厂车队。
此外，宝马还提供了大量新车协助拍摄詹姆斯·邦德(007)系列的一些续集，包括黄金眼(17)中的宝马Z3敞篷跑车。《明日黄花》18集的宝马750i轿车、宝马R1200重型摩托车、路虎发现越野车(当时路虎还是宝马集团的一部分)，以及《天下》19集的宝马Z8跑车都不够用。宝马此举被视为植入式营销的经典范例之一，但它也扭曲了影片的整体质感，因为它过分强调了影片中宝马车辆的存在，被许多影评人和影迷批评为过度商业化。注1:宝马没有继续赞助007《择日而亡》第20集的车辆使用，而是换成了福特汽车公司旗下的几个汽车品牌，分别是福特、捷豹、阿斯顿马丁。