前世的油虎分站虎悍马品牌

现在路上偶尔能碰到悍马。虽然很少见,但它庞大的身躯和刚毅的造型总是让人过目不忘。上一次看到关于悍马的新闻是在十年前。2010年5月24日,母公司通用汽车宣布悍马正式停产。不久前,在美国超级碗,通用汽车播放广告宣布悍马将回归,正式发布日期定在停产十周年前的2020年5月20日。

悍马?EV预测图

作为以美国军车为基础的巨头,悍马一直有着“越野之王”的美誉,是名副其实的“气虎”。悍马·H2的日油耗可以轻松超过百公里25升。十年后重生的新车也很强。预告片中提到,新车最大功率将为1000马力,扭矩为11500磅/英尺(约15591N·m,或称“轮上扭矩”),3秒内加速至60英里/小时。不过,这次他不再是“油老虎”,而是一辆纯电动皮卡。

外媒画的悍马?EV假想图

根据目前的信息,新车将命名为悍马?EV,且属于GMC品牌。悍马?EV是通用汽车集团代号为BT1的大型豪华电动车计划的首款车型,也是GMC品牌的首款纯电动皮卡。新车将在通用汽车底特律哈姆特拉马克工厂投产,并于2021年秋季上市,随后其高性能版将于2022年上市。

不知道大家怎么看,这款车对通用汽车意义重大。在SUV/皮卡和电动车的趋势下,通用选择了口碑较高的悍马打响了第一枪。生产汽车的底特律哈姆川克工厂和俄亥俄州供应电池的奥利斯敦工厂都是通用汽车计划关闭的工厂。选择在这里投产纯电动汽车,减轻了工会的压力。据悉,通用汽车已投资约77亿美元改造其工厂和配套设施,用于电动汽车生产,其中超过30亿美元投资于底特律哈姆川克工厂。

从公布的性能参数来看,悍马?EV还是让人很期待的。通用汽车的新车口号是“安静?革命(静悄悄的变革)”。在期待新车的同时,我们也懒得回顾两个悍马品牌的故事,聊聊悍马品牌从何而来,为何消亡。

悍马的?在EV的预告图上,悍马曾经经典的七孔格栅前脸换成了七个封闭的装饰。听到七孔格栅是不是很耳熟?Jeep品牌最经典的标志就是它的七孔格栅造型。为此。Jeep母公司克莱斯勒曾在2003年起诉悍马侵权,但最终被驳回。原因是悍马和Jeep剪刀的历史渊源。

Jeep品牌的前身威利斯(Willys)成为二战一代功勋车辆,二战后成为凯泽-Jeep公司。1970年,AMC(美国汽车公司)收购凯泽-吉普通用产品部,将服务军令的部门拆分为AM?通用公司。

然而,资产管理公司的发展却不尽如人意。1980年,AMC与法国雷诺结盟,糟糕的经济形势迫使雷诺成为AMC的第一大股东。当然,美国政府不能让国家安全被其他国家干涉,而法国政府拥有雷诺的股份。所以AMC不得不放AM?通用公司被出售给LTV公司(后被伦科集团收购)。此后,AMC在1987被克莱斯勒收购,只剩下Jeep品牌。我呢?通用公司为美国军方开发了HMMWV模型。

兰博基尼猎豹d

HMMWV出生于1860年?通用和AMC分道扬镳的时候。20世纪70年代,基于越战经验,美军提出了新一代轻型多用途军车的需求,甚至兰博基尼也参与了竞标。他们带来了原型车CheetahDD参与测试,后驱CheetahDD最终坠入沙漠,但兰博基尼随后向市场推出了民用版LM002。

我中标了吗?将军1983美军和AM研制的HMMWV模型?通用签署了5.5万台的合同,价值654.38美元+0.2亿美元。我吗?20世纪80年代末,通用公司在军用HMMWV的基础上开发了民用版悍马,该车因在施瓦辛格的电影中出现而广为人知。

1992,AM?通用把悍马拆分成独立品牌,中文名字叫“悍马”。1999年,通用公司购买了悍马商标的使用权和生产权,并将该车命名为悍马H1。此后,通用汽车分别于2003年和2005年推出了悍马H2和H3,但悍马H1和H2一直在AM?一般工厂装配。

2008年,美国次贷危机引发的全球金融危机严重冲击底特律,美国三大汽车巨头岌岌可危。通用汽车进入破产保护程序,在美国政府的帮助下勉强生存。随后,通用汽车决定出售包括萨博、土星、庞蒂亚克和悍马在内的品牌以解燃眉之急(不幸的是,这四个品牌最终都停产消失了)。

从2008年6月3日到2009年6月,虽然有公司对悍马感兴趣,但一直没有卖出去。就在通用宣布悍马销售失败,即将停产的时候,突然出现了一家中国企业。名不见经传的四川腾中重工机械有限公司迅速与通用汽车达成收购协议,腾中重工欲以24亿元收购悍马品牌。

悍马CEO金和腾中重工总经理杨毅合影。

不知道是经验不足还是突发事件。四川腾中重工机械有限公司在与通用汽车达成收购协议后,火速上报国家发改委。正常的流程应该是在谈判之初向NDRC汇报,最终的收购需要商务部的批准。最后四川腾中重工说收购没有经过商务部批准,但实际上收购根本没有去商务部。

因此,有人推测四川腾中重工通过收购悍马进行了一波炒作。因为试图收购悍马,这家鲜为人知的公司至今仍被提及。此后,四川腾中重工的发展并不尽如人意,数次陷入非法集资和停工破产的舆论漩涡。当时吉利以654.38+08亿美元(约合人民币654.38+02.4亿元)收购沃尔沃,24亿收购悍马并不是一个很离谱的计划。但在当时全球经济危机的大背景下,只有大排量和高油耗车型的悍马一直举步维艰,美国甚至出现了极端环保主义者砸悍马的案例。没有整车品牌运营经验的腾中重工,即使收购成功,也未必能维持悍马品牌。

四川腾中重工退出后,通用于2010年5月24日宣布悍马正式停产。当然,这辆悍马和美军的HMMWV没有关系,军方的HMMWV继续在AM?一般生产。在伊战中,轻型HMMWV让美军在巷战中付出了沉重的代价。此后,各种重型军车逐渐取代了HMMWV的位置。下面是一个跑题的小插曲。2015年,奔驰r级退出全球市场,但继续在中国销售。为了给其他车型腾出空间,奔驰把卖给中国的R级交给了AM?一般贴牌,2015之后的奔驰r级是原悍马厂生产的。

这十年,世界发生了翻天覆地的变化,曾经叱咤风云,最终惨淡收场的悍马,以一种意想不到的方式重生了。不再是6.6L?V8柴油涡轮增压发动机没有复杂的四驱系统。但在1000Hp,11500lb-ft,3s内加速到60mph。当年的“气虎”变成了凶猛的电虎,耗电量也高。2021的秋天我们就知道了!

PS:根据国家最新的防疫说明,希望大家勤洗手,戴口罩,少出门。希望大家以后好好照顾自己,祝大家新的一年身体健康!

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