在垂直碰撞的历史上，

2018，多国战机坠毁，也造成人员伤亡。几个月前，在俄罗斯的西伯利亚，他们的一架米-8m直升机坠毁了。当时直升机上有18人，包括3名机组人员，全部遇难。

据俄罗斯当局称，这架米-8直升机在起飞后仅两公里处坠毁。这次坠机可能有两个主要原因，要么是米-8直升机发生故障，要么是飞行员操作失误。

此前，一架苏-22战机在越南中部义安省坠毁，造成战机上两名飞行员死亡，此事原因尚未查明。

时光倒流，印度一架米格-21战机坠毁，飞行员遇难。韩国一架直升机“完美之鹰”在试飞时坠毁。直升机上有六名技术人员，其中五人死亡，一人受伤。

如此频繁的坠机事件有一个共同点，就是这些坠毁战机的使用寿命都很长，其中米-8直升机从1964开始投入量产，一度成为世界上最大的直升机。

苏-22战斗机也是前苏联在60年代研制生产的。但由于国力有限，越南只能将就。米格-21也是上世纪60年代前苏联空军的产品。去叙利亚事件中年龄最小的一架属于韩国的完美之鹰直升机，是本世纪的产物。

其他三架战斗机之间的距离已经超过半个世纪。在这么长的时间里，科技的发展已经到了另一个层次。新世纪的那些战斗机和上个世纪的这些战斗机早就拉开了距离。

所以这些战机之所以坠毁，而且事故原因还没有查明，很可能是因为这些战机存在的时间太长了。即使平时保养的很好，也逃不过老人的“摧残”，身体内部衰竭很正常。

进入新世纪后，研制生产的战斗机事故太多，主要是性能优良，安全系数高。这些战斗机可以保证飞行员的生命，无论他们是否在战场上。