滨西铁路的历史？

滨西铁路的历史就是滨州铁路，是原董卿铁路的西部干线，所以也叫西线。线路建于1898—1901，起于哈尔滨，呈西北走向，经肇东、安达、龙凤、大庆、让胡路、太康、昂昂溪站，从成吉思汗站进入内蒙古自治区呼伦贝尔市。

然后经过扎兰屯、博克图、牙克石、棉都河、海拉尔、扎赉诺尔，到达满洲里站。经昂玉连接线与平准线(四平-齐齐哈尔)相连；在沟口站与柏林线(博克图-塔尔天然气)连接；在牙克石站接雅林线(牙克石-满贵)；在海拉尔东站接伊敏线。

宾西铁路的发展

滨州铁路是东北地区的交通大动脉。滨州铁路沿线的自然和地理条件差异很大。根据地形、气候、产品资源等可分为三个自然地理区:大庆油田和农业区位于哈尔滨和碾子山之间，地处松嫩平原中部，除有林地和草甸外，还有沼泽、汤唯和水泡，土壤肥沃，农业发达。

大庆油田就位于这个地区；碾子山至牙克石之间的林区为大兴安岭，沿大兴安岭分布着丰富的森林资源和大雁站褐煤资源。

呼伦贝尔草原位于牙克石和满洲里之间，畜牧业发达，是中国畜牧业生产基地之一。滨州线是东北东西铁路干线的一部分，也是通往俄罗斯的国际铁路线之一。

自哈尔滨向西北，经大庆、齐齐哈尔，至内蒙古自治区边境城市满洲里，全长935公里。* * *铁道部哈尔滨铁路局管辖车站99个。