四大大米市场简介
在中国历史上，“四大米市”是因为大米集中在某一个地方而形成的。因为四大米市都在江南，所以又被称为“江南四大米市”，而这四大米市中的一些在今天依然青春焕发。“米市”的形成有两大因素:一是地处稻米生产中心，米源广泛，便于集中；二是交通便利，水陆交通发达。古代特别重视水运。长期以来，关于“四大米市”的认定有两种意见。除江西九江、安徽芜湖、江苏无锡外，湖南长沙、湖北沙市都有争议。湖南和湖北都是鱼米之乡。沙市和长沙的水陆交通在古代都很发达，在古代也是繁华的城镇。当时的商品贸易不相上下，都可以是大米的重要集散地。
无锡市，位于江苏省南部、太湖北岸和沪宁之间，大运河和锡澄运河在此交汇。八百里太湖水系众多，土壤肥沃，便利的交通造就了这里自古以来的农业、工业和商业的繁荣。这里一直是粮油集散地。民国十一年(1922)建商埠。今天，这里的大米市场仍然与中国各省、市、自治区有贸易往来。无锡位于江苏省南部，南临太湖，西依惠山，北依太湖水网平原，是沪宁铁路、京杭运河与锡澄公路、锡澄运河的交汇处。始建于秦汉时期的无锡建县一直沿用至今。历史上，这里曾是中国著名的鱼米之乡，被誉为中国四大米市之首，也是中国最早的民族资本家发源地之一。早在明清漕运鼎盛时期，无锡就已经是江南著名的粮市，太湖流域和浙江省漕运的集中地。乾隆年间，无锡的粮食吞吐量达7800万石。19年末20世纪初，粮食仓储量为东南各省之冠，粮食加工业成为全国五大碾米中心。改革开放以来，无锡米市活跃，生意遍布全国。为适应粮食流通体制改革和新一轮市场改革发展的需要，全面提升无锡大米市场功能和品位，恢复无锡粮油中心批发市场国家市场招牌。无锡大米市场主要由南北市场组成。南市场以无锡粮油中转储备库为依托，具有铁路粮油专线和京杭大运河大米码头优势，主要经营大米、小麦、大豆、玉米等大宗粮食。北方市场以现有无锡粮油市场为主，成品粮油现货交易主要满足西城及周边地区居民需求。郊区三里桥，全国最大的粮油市场，1990，四大米市之首。
无锡属亚热带季风气候，温暖湿润，名胜古迹众多。有北宋的崇安寺，惠山下的席晖公园有唐代的第二泉和明吉昌园，西山上有龙光寺和龙光塔。20世纪初，湖滨地区建起了梨园、梅园、园头渚(又称恒运公园)。从泰伯跑到吴，从中国四大画家之首的，从代表中国知识分子气节的，到写出中国唯一一首世界十大名曲《二泉映月》的，无锡有着数千年有文字记载的文明史。至于徐悲鸿、钱钟书、孙等中国现代著名人物，大家都会很熟悉。近代有民族工业巨擘荣德生、荣兄弟，红色资本家荣毅仁、荣智健。上世纪70年代，无锡是中国乡镇企业的主要发源地之一，经济发展至今在全国同规模城市中名列前茅。长沙位于湘中东部，湘江下游，湖南东部。自秦汉以来，一直是湖湘地区的政治、军事、经济、文化、教育中心，历史悠久，文化灿烂，名人荟萃。长沙是一个以玉浦为陆，以珍珠为水，以岳麓为屏，以湘江为带，水陆两大洲漂浮在碧江之心，浏阳蜿蜒绕郊，湖泊星罗棋布，丘陵相间，城市轮廓错落有致。在此期间，唐朝已经形成了山水城市的风格。长沙有文字记载的历史超过3000年，长沙古城的形成和建设也有很多特点。长沙本身就是历史遗迹，古今城址、古今市中心重叠，从战国延续到现在的城市在中国屈指可数。汉代的定王台、贾谊故居，唐五代的园林、寺庙，宋代的书院，明代的王宓、成阁等古建筑，都各具特色和风格。虽然长沙在傍晚遭遇了一场大火，但其独特的古建筑、古园林、古寺庙、古城遗址、古街道、古驿道、古河流依然历历在目。长沙米市在长沙商业史上占有重要地位，其雏形可以追溯到北宋后期。当时的潭州已经可以制造大船运载大米，运送大米往返湘江。清朝雍正初年，湘江上有数千船运送大米，直接卖到汉口，再到江浙一带，大获成功。长沙附近的易俗河成了百谷汇集区。与粮仓相比，米袋闭塞，年贸易量达200多万吨。1726年(雍正四年)，清政府由藩属部发文，开设各种牙店，提供交易场所，米市正式形成。长沙集镇有35家牙店，其中24家是粮店。长沙粮店的繁荣吸引了长沙附近的小米城向省城聚集。与此同时，出现了将大米加工成大米出售的人工磨粉机、牛磨粉机甚至机器磨粉机。光绪年间，长沙有500家作坊，大部分位于碧香街至漕朝门一带的沿江，尤以朝宗街为甚，故称米街。清末民初，长沙的粮食产业开始分化为以加工为主的碾米业、以储粮为主的粮库、以代客交易为主的粮店和纯零售米店四大自然产业。1908年，曾国藩的女婿聂继贵在长沙开设了谢峰粮库。长沙米市的繁荣，除了长沙特殊的地理和经济地位外，主要是基于湖南省相对发达的粮食生产。当时粮食总产量位居全国第三，仅次于广东和四川。长沙闻喜大火后，米市衰落。抗日战争胜利后，逐渐恢复。到1947，长沙的粮食行业已有700多家企业。
长沙的气候春季多变，夏秋两季阳光充足，寒冷期短，酷暑期长。长沙有许多名胜古迹和革命纪念地，包括马王堆汉墓、岳麓书院、麓山寺、清水塘、船山社、第一师范等。景点有橘子洲、爱晚亭等。长沙商业自古繁荣，手工业发达。清光绪三十年(1904)，长沙正式开埠通商。民国时期，长沙米市和黄金、货币、丝绸、造纸等行业闻名全国，长沙城内出现了许多同行的商业街和著名老字号，被誉为鱼米之乡、烟花之乡、湘绣之乡、陶器之乡等等。九江，古称浔阳、柴桑、江州，是江西省的一个地级市。是一座有着2200多年历史的江南文化名城。
九江位于江西省北部，江西、湖北、安徽、湖南四省交界处。长江与京九铁路的交汇点在东经113 57 '和北纬116 53 '之间。全境东西长270公里，南北宽140公里，总面积18823平方公里，占江西省总面积的11.3%。
九江是长江中游的区域性中心港口城市，中国首批沿江对外开放的五个城市之一，也是东部沿海开发向中西部地区推进的过渡地带。素有“三江之口、七省通衢”、“天下之地”、“江西北大门”之称。
九江是江西省副中心城市，长九一体化双核城市之一，长江中游城市群发展规划城市之一。九江定位为鄱阳湖生态经济区建设新引擎、中部地区先进制造业基地、长江中游航运枢纽和国际门户、江西省区域合作创新示范区。根据2014江西省新型城镇化规划，九江都市圈是江西省重点培育发展的三大都市圈之一。[1]
九江是历史上“四大米市”、“三大茶市”之一，先后获得“中国优秀旅游城市、全国双拥模范城、全国园林绿化城市、全国无障碍建设先进城市、中国十大魅力城市、中国十大宜居城市、中国典型山水城市、中国最佳休闲旅游城市”等荣誉称号。
九江山清水秀，景色宜人，有“浔阳县九派，明明白白如画图”的美誉。中国最大的淡水湖鄱阳湖有三分之二位于九江，世界文化景观遗产庐山、净土宗发源地托林寺、江西千岛湖庐山西海、中部九寨沟龙源峡等都在这里。
九江东临鄱阳湖，北临长江，西靠幕府山，南平市为庐山。它是江西的北大门，是一座历史悠久、古老而美丽的城市。
夏商时期，九江属荆、阳城，春秋时期属吴东、楚西，素有吴首、楚尾之称。秦始皇统一中国后，设立九江为三十六郡之一，取名九江，又称江州。自秦以来，使用了九江、柴桑、江州、浔阳、汝南、赣榆、德化七个名称。九江地名从明代开始使用。据古书记载，位于三江源口的九江是四大河流的要道，七省相连，商贾云集。也是近代中国四大米市、三大茶市之一，长江黄金水道十大港口之一。它位于江西北部，临江临湖，风景独特。
九江的商品米来源是当地大米。九江及周边县市为长江、鄱阳湖和何秀形成的冲积平原，以及幕府山脉的丘陵和山谷，气候温和，雨量充沛。历史上是鱼米之乡，是九江大米市场的主要来源。第二是外国游客。与九江市相邻的安徽、湖北两省沿江主要是水稻。这种传统的流通渠道一直延续至今。九江米市从汉口到浙江的上海、绍兴、金华，其中上海、汉口销量最大。省会南昌是省内稻谷一级集散地，从九江到上海、汉都有分布。因此，南昌是九江大米市场的主要供应商和大米加工基地。九江是咽喉的出口。江西外商到江西收购大米，多到九江洽谈业务，在九江海关办理大米出境手续，直至运出国境。赣北九江米市转运点为湖口、涂家埠、武城。这三个城镇都靠近河流和湖泊，因此水上运输非常方便。九江成为米市，户口起了很大作用。位于修水与南浔铁路交汇处的涂家埠，是赣北重点粮区，每年进出口粮食数万斤。粮食流向，部分南浔路由九江出境；一部分由修水到武城，通过湖口出境出口到武汉、上海、南京等地。
九江米市鼎盛时期约有130家粮店，可分为三帮:一是广东帮，二是南昌帮，三是地方派。建国后，随着国家经济建设的发展和流通体制的改革，九江米市经历了三次大的演变过程:一是米市开始兴盛。从解放初期到1953，政府实行国营商业主导下的粮食自由贸易政策。第二，大米市场关闭期。从1953年底到1983年底，我国开始计划经济建设，但粮食统购统销政策30多年来一直没有改变。第三，大米市场复兴时期。1984年底至1985年初，九江米市得以恢复，市场组织结构发生了根本变化。一条河从原来的独家垄断，一条河的放水，变成了多种经济、渠道、形态并存的局面。具有2200多年历史的江南名城九江，属于中亚热带向亚热带过渡地带。是赣北的政治、经济、文化、旅游和交通中心，战略地位特别重要。130多年前是外贸口岸，1992年被国务院批准为沿江开放城市。九江旅游景点分为六区两点一线，300多处。其品味高雅，内涵丰富，品类齐全，丝绸之密，在中国绝无仅有，在世界上也不多见。6个景区:庐山牯岭景区、庐山山南景区、庐山珊溪景区、永修县景区、旬阳景区、青城景区；两点:湖口县的石钟山和彭泽县的龙宫洞；一线:长江上游、鄱阳湖。九江是东部沿海向中西部发展的过渡地带，处于极其重要的地位。从江西省的发展来看，九江是唯一连接全省与长江开发区、沿海开放区的外贸港口城市。芜湖位于安徽东南部，中心地理坐标119度东经21分北纬31度20分。全市面积5988平方公里，人口384万，其中市区人口128万。芜湖历史悠久。春秋时期是吴国的归义。作为县名，始于公元前109年，距今已有2000多年的历史。历史上，芜湖的农业、手工业和商业相当发达。南唐时，烟火林立，城楼林立。南宋以后，尤其是元朝，芜湖已经是一个繁华的市镇。从明代开始，逐渐成为长江下游重要的商埠。诸如上浆和染色等手工业已广为人知。明代宋撰《天工开物》，有织造仍在松江(上海)、浆染仍在芜湖之说，形成了规模宏大的浆染作坊，被称为芜湖巨店。近年来，在芜湖人字洞发现的古人类制造的石器、骨器和各种哺乳动物化石，其年代在200万年至250万年之间，将人类在亚洲的活动历史追溯到40万年至50万年。大宫山古铜矿遗址是春秋汉唐时期中国最大的铜生产基地，1996年被国务院列为全国重点文物保护单位。
1876年，中英签订的《烟台条约》将芜湖和浙江温州等四城变成通商口岸。这一不平等条约的签订，不仅给芜湖的国民经济带来了巨大冲击，造成了畸形发展，也打开了芜湖对外开放的大门。1918芜湖海关的进出口值达到了当年全国对外贸易的3.5%，是长江流域的通商口岸之一。以芜湖和上海为起点和终点的武神运河，将芜湖与江苏、无锡、南京、杭州等地的经济、文化紧密联系在一起。芜湖开埠后，大量外国商号和公司进入芜湖。同时，先进科学技术的传播也刺激了芜湖近代工业的发展。安徽省最早的民族工业是在芜湖建立的。1883芜湖架设有线电报线，是全省最早使用电报的城市。1897年投产的义新(机械磨)米粉公司，是当时全国第一家。上世纪30年代，民航也开通了飞往上海和武汉的航班。进入20世纪后，芜湖的工商业发展到100多种。
五六千成为安徽近代工业的发源地，长江流域的经济中心之一。因其优越的地理位置和繁荣的商业，历史上曾被称为安徽的脊梁和长江的巨型港口。芜湖号称中国四大米市之首，米市的起点和发源地就是今天的弋江区。弋江区俗称河南，因为它位于青弋江流入长江的南岸。沿海地区人口稠密，市场贸易相当繁荣。管辖皖南的广泰路、会宁池也坐落在这里。1948芜湖江光米行重建会碑:光绪八年，公(李鸿章，谥号文忠)请将军将漕粮市场从镇江七号口迁至此地。李鸿章扶持米市是事实，但具体操作者是张(张)。同治年间，他结识了广东巡抚李(的弟弟)。光绪八年(1882)，李任湖广总督，李鸿章任直隶总督兼北洋大臣，张任芜湖关道。李力劝张出面，打着繁荣芜湖商埠的旗号向李鸿章出谋划策，依仗朝廷之力，将镇江米市迁至芜湖。李鸿章主张让米商自己搬才是上策。讨论结果，制定具体的优惠措施，让米商有利可图。张亲自到镇江，仗着老乡之谊，答应广超米业帮芜湖冠道发执照专营米业，在芜湖有专利；大米包装费用应由卖方支付；外地海运水脚银不另加价，即仍按镇江从芜湖运上海计算。果然，广超饭帮来芜湖投资，成立了饭号。后面跟着二十多个宁和阎刚。四大米帮是顶梁柱，以堆积如山的销量和江河日下的销量推动着米市的崛起。
李鸿章之子李方静立即抓住这个大好时机，在沿河路开设了元德裕广场。河南富民桥(今中山桥)建有一座恒丰粮仓，可储存租来的大米二三万吨。李之子李忠浩，拥有典当行、宝山长钱庄，并在上海、汉口、广州等地设立分支机构，几乎涵盖米商借贷、汇兑申请、粤票等业务。李忠浩还是芜湖招商局的总经理。大宗米粮靠其轮换出口，垄断了水路运输。八百里皖江地区，尤其是江北地区，李家拥有数万亩良田，租来的稻谷转化为商品粮，是天经地义的事。总之，米市给李家带来了商机和丰厚的利润，也带动了相关产业的繁荣。宏大的米市沿着长河两岸铺开，城南的米市尤为繁华。县上说:从南关到浮桥，都是米线，叫石楠。从富民桥南口到物管监督署，有很多粮食仓库，还有道台的官仓，形成一条街，故名库子街。地址是在关捷前的涞源浦南街，然后到阳明书院。江口北岸横街还有一个米商所，是以四大客家米帮为主的米商组织。张主政河南官道部，采取有效的公关措施，制定并实施招商引资优惠政策，开办芜湖米市，对地方经济的发展大有裨益，功不可没。
现代芜湖米市于1994年1月10日经安徽省人民政府批准成立，实行董事会领导下的总经理负责制。芜湖米市位于芜湖市九华北路金湾米市大厦。西邻芜湖长江大桥，东临芜湖机场。区内有5000吨专用粮食码头，交通便利，占地面积2.1公顷，建筑面积1.6平方米。粮食年服务周转量500万吨。
芜湖地处长江下游，属亚热带湿润季风气候，气候温和，雨量充沛，四季分明。依山傍水，河流环绕，自然环境充满宜人风光和人文景观。早在南朝时，梁元帝()就写了一首诗《泛芜湖》，歌颂芜湖的风光。唐代诗人李白、文、杜牧，宋代作家梅、王安石、沈括等都写过关于芜湖的诗。宋元时期，芜湖传统八景已经形成。近年来，芜湖人继往开来，创造了十大新芜湖景。新世纪初，芜湖经济建设进入快车道，汽车及汽车零部件、新型建材、电子电器等。以青弋江为界，北部有经济技术开发区，众多知名大企业云集。南有芜湖高新技术产业开发区，以文化、教育、科技为重点的项目建设全方位推进。南北之间，以九子广场、中山路步行街为辐射点的商圈，商铺林立，商机无限。芜湖人的观念与时俱进，一座外向型的多功能现代化城市必将在80年代的中国长江畔熠熠生辉，芜湖米市将重新开放。当时英国媒体也进行了相应的报道。英国曾威胁晚清政府将芜湖部分地区划入其殖民地。今天，芜湖的樊落山顶仍然保留着当时的英国驻芜湖领事馆。英国人曾经统治过近代安徽的第一个外贸海关——芜湖海关。现在芜湖滨江项目在原芜湖八号码头改造了现代芜湖海关大楼，并将建立殖民博物馆警示后人。