邓禄普轮胎的历史

约翰·博伊德·邓禄普是一名兽医，65438-0888住在北爱尔兰的贝尔法斯特，为了让他的儿子能快速舒适地骑三轮车，他发明了世界上最早的充气轮胎。从此，邓禄普轮胎带动了世界和时代的前进，其历史地位被“世界最早”、“日本最早”的美誉渲染得淋漓尽致。

1888邓禄普发明世界上第一个充气轮胎。

1905年，研制出第一条带横向花纹沟的汽车轮胎。

65438年至0909年，英国邓禄普投资创办了近代日本第一家橡胶厂，开始在日本生产自行车和人力车轮胎。

1913第一条日本制造的汽车轮胎诞生了，邓禄普开始在日本生产汽车轮胎。

1924使用邓禄普轮胎的宾利首次在勒芒夺冠。

1927在美国代托纳海滩，装有邓禄普轮胎的SUNBEAM特种跑车创下了203英里(326.6公里)的时速新纪录。

1931，使用邓禄普轮胎的车队实现了勒芒八连胜。

1939年勒芒比赛因二战中断，当年的冠军是使用邓禄普轮胎的布加迪57C。

1947为许多极限速度挑战提供了轮胎，包括美国犹他州创下的394英里(634公里)每小时的新纪录。

二战结束1949，勒芒赛事重新开始。

邓禄普参战了。

1960年，邓禄普分析了世界上第一个水膜滑移实验。

邓禄普轮胎于1985年被日本住友收购，在日本家喻户晓。1991使用邓禄普轮胎的马自达787B参加了勒芒赛，并在这场比赛中获得了日系车厂的第一个冠军。

1998邓禄普发表了基于数字旋转模拟的数字轮胎技术。

1999成为固特异全球战略合作伙伴。

2002年，数字旋转模拟的第二代数字轮胎技术问世。

2002年，邓禄普开始在中国常熟和江苏建厂。

2004年，常熟工厂实现量产，第一条中国制造的邓禄普轮胎下线。

2006年发表了轮胎内部空气振动的模拟实验，大大降低了轮胎的运行噪音。

2008年，新一代环保轮胎ENASAVE97上市，原料中非石油资源比例高达97%。

配有邓禄普轮胎的日产GT-R在New Bugrin Circuit创下了量产车最快单圈7分27秒的新纪录。

2009年，配有邓禄普轮胎的激进赛车在New Bugrin的赛道上创下了6分48秒的非光头轮胎最快单次纪录。

2010 8月13邓禄普与湖南长沙签约，投资3亿美元建设中国第二家工厂。

2010 8月21上海天马山赛道邓禄普大桥竣工。