Xi安火车站的历史沿革

1934:65438年2月，Xi火车站破土动工。65438年2月27日，陇海铁路从灞桥到Xi安铺设完毕。

1935:6月正式投入运营，当时是一级客货运站。

1936:6月1日，陇海铁路通(关)西(安)段在安通车。该站被命名为Xi安站，这是一个一级站。同月，Xi安正式移交陇海铁路局运营。

1937: Xi安站更名为长安站。

1946:65438+2月，Xi、连云港始发黄河特快。

1952:2月，长安站更名为Xi安站。

1953:8月:Xi西安西站竣工。在Xi站的领导下，Xi站有三个站台。

1954:4月:Xi火车东站竣工，为四等站。Xi安站整车同时交付东站，零担业务交付西站。它变成了一个简单的客运站。1958: Xi铁路局成立，Xi站隶属Xi铁路局。

1962: Xi安火车站行包业务从客运站分出，形成行包车间，有装卸作业。1963:箱包车间更名为箱包车间。

1966:3月18:车站广场* * *巨型雕像开工建设。1967:3月7日:省军区81451部队进入Xi安站实施军管。

1968:5月26日:Xi站停运40多个小时。1972:5月20日:站前广场* * *主席雕像被拆除。同时，革委会被取消，排制恢复为车间制。

1973:8月，车站军事管制结束。

1974:行包站和装卸车间分离出来，分别成为车间。同年65438+2月26日，站吊6502投入使用。

1978:8月，撤销站革委会，恢复原组织。

1980:7月1日，* * *中央* * *副主席到Xi火车站视察。

1984:2月21:陕西省Xi站建设指挥部成立，负责站场新建工作。10月，Xi安铁路局撤销，车站归Xi安铁路分局管辖。

1985:65438+2月15、车站旅客候车楼竣工，总面积16411平方米。同年65438+2月31，新站房投入使用。

1987:3月5日，Xi至侯马铁路全线通车。

1988:8月1日，车站由一等站升级为专客站；65438+2月28日上午10，Xi安至宝鸡电气化全线通车。

1991年:4月20日零时实行新的铁路运行图。

1992:8月1日，Xi至延安324次正式通车。

1993:8月1日，西延铁路正式通车。

1995:7月1，318/320普通旅客运行Xi至延安间。同年2月18日，Xi安至广州开行45/46次特快空调列车。

1996:8月23日，车站开始电脑售票。

1997:4月1日，实行新的列车运行图。

2000年:5月，西康铁路投入运营，客车投入运营。

2004年:4月18日，Xi安第五次始发Z19/20，为特快列车。

2005年:经铁道部批准，郑州铁路局Xi铁路分局与安康铁路分局合并，组建新的Xi铁路分局。

该站属Xi铁路局管辖。

2007年:4月18日，第六次大提速，Xi安宝鸡开通中铁高速4对。

膨胀过程

6月1984，Xi安火车站改造工程开工。

1985 65438+2月31 Xi站新站房主体工程竣工。主体建筑长142米，宽52米，建筑面积16000平方米。

1990 65438+10月1车站东附楼售票厅、办公楼竣工投入使用。

至此，Xi安站1984-1990改造工程已经完成，使客运站候车室容量增加了两倍，初步适应了客运发展的需要。

车站设有售票大厅、候车大厅、行李交付提取大厅，以及为旅客服务的旅游宾馆等配套设施。

候车大厅设两个分配厅，普通、母婴、软座候车室12间，可同时容纳7000人。

车站的售票处位于候车大楼的东侧。这里开设的60个售票窗口和车站在Xi安设立的84个火车票代售点、40个工行火车票代售点，可以满足不同旅客的购票需求。

新站房由西北建筑设计院设计，主体建筑施工由Xi市第三建筑工程公司承包，高架桥施工由郑州铁路局承担。

新火车站主体建筑的中心正对着解放路，正对着城南闻名中外的大雁塔。站前广场，旧站拆除后改建，南北长150米，东西长410米，按最大人数规划设计。

站房包括主楼、售票厅、包间和站办公楼，东西长300米。

2014年7月，Xi站开始扩建，整改扩建期限为五年。建成后，连接大明宫北面的丹凤门等候区将从7000平方米增加到3万多平方米。

届时，火车站还将与正在建设的Xi地铁4号线相连。

途经Xi安站的铁路线有:陇海铁路、西康铁路、宁西铁路、西湖铁路、西侯铁路、包西铁路、西平铁路。

每天大约处理250趟旅客列车。