强烈围观:历史上第一批空姐长什么样？
在当今这个坐飞机司空见惯的时代，如果说飞行过程中没有温柔美丽的空姐，那一定是不完整的。但你可能想象不到，上世纪二三十年代初，航空客运还处于起步阶段，飞机上还没有空姐。直到86年前，一位名叫艾伦·丘奇的空姐才在波音客机上开始了她的职业生涯。
(1930，25岁的注册护士ellen church在一架波音80A机舱门口迎接客人)。
在那个时候，女性飞行是相当罕见的，更不用说在飞机上工作了。丘奇成为空姐的成功在当时是史无前例的。
(艾伦·丘奇和护士的照片)
在此之前，丘奇只是一名默默无闻的护士。偶然在波音航空公司看到一则招聘男空乘的广告后，她决定辞去护士的工作，带着自己革命性的想法结识了波音公司旧金山办事处的经理。
经理立即被丘奇的大胆想法吸引住了。他给老板写了一封信，建议对女乘务员进行为期三个月的培训。几经周折，波音公司最终同意了这一训练计划。事实上，她最终被录用是因为她的护士身份，因为飞机上有护士对乘客来说无疑是一剂镇静剂。被雇用后，丘奇帮助招募了另外七名女性。至此，波音公司拥有了全球首批8名女性空乘。
(波音首批8名女空乘)
为了突出她们的职业形象，波音公司为这八位女性定制了统一的深绿色制服，上身是双排银扣羊毛套装，外面是同样质地的披肩，目的是在通风的机舱里保暖。而且披肩上的口袋要足够大，能装下扳手和螺丝刀，这样才能保证乘客的藤椅固定在机舱的地板上。
女乘务员除了要保证座椅固定在地板上，提供餐食，还要肩负起消灭机舱内小飞虫，保持乘客冷静，打扫厕所的责任。有时飞行结束后，他们甚至会帮忙把飞机推进机库。
(1934:在柏林Tempel Hauff机场，瑞士航空公司的一名空姐站在柯蒂斯T-32商业航班前。这是欧洲第一架有空姐的客机。)
(1935:美联航波音飞机内部。这是第一批商用客机，而且过道很窄，只能坐极少数人。)
哈里特·伊顿是八名女乘务员之一。她回忆说:“那时候飞机上的厕所很简陋。当人们打开马桶盖时，他们可以看到一切！没过多久，化学马桶就出现了。这种厕所唯一的缺点就是，遇到暴风雨天气或者颠簸的时候，经常会看到厕所里的脏东西跑到通往机舱的门下面，所以要赶紧清理。我不喜欢这样。”
要知道，当年坐飞机可没有今天这么舒服，甚至可以说是一个冒险的选择。那时，人们不能像现在这样准确地预测天气。经常有飞机飞过，坏天气来临。飞行员寄航空邮件赚外快。有时候一架飞机上只有12到15个乘客。而这些长相甜美的新空乘，在当时也被称为“来自天堂的天使”。
(1936:来自格林的空姐戈德斯(Gordes)为从克罗伊登飞往巴黎的奢华宾客们奉上鸡尾酒。)
(1937:环球航空的空姐要去机舱门口查乘客名单。)
当时航空公司对女乘务员的要求很严格。为了让飞机能装下更多的航空信件，申请人的体重必须低于50公斤，身高不高于1.59米，年龄在25岁以下——经过前8名女空乘人员的培训，还有一条规定:申请人必须单身。
随后几年，几乎所有的航空公司都全员聘用女性员工。来自世界各地的雄心勃勃的年轻女性也开始尝试在飞行中磨练自己。
(年轻的空姐参加总部位于密苏里州堪萨斯城的环球航空公司的培训。)
在那里，她们将接受化妆、外貌、语言、娱乐等方面的训练，作为进入空乘职业生涯的敲门砖。
(1947，麦康奈尔空乘学校学生。)