谁来详细介绍一下大连快铁？

大连的轻轨历史可以追溯到1903。当时俄国统治者投资在大连火车站和寺儿沟居民区之间铺设了一条有轨电车线路，这就是今天201路的前身，也是大连轨道交通历史的开端。后来由于战争，这条线在日本接管后一度被废弃。直到1945抗战胜利，大连才陆续恢复了2号铁路(现201路)、4号铁路(现202路)、5号铁路(203路)。1980年6月，2轨和5轨实现联运，1983年6月，201的名称正式出现。同年，4号轨交路正式更名为202路，运行线路为兴工街-黑石礁。4月27日，1985，201路正式拆分为两条线:沙河口火车站至大连火车站的路线为201路，火车站至寺儿沟居民区的路线命名为203路。1996暑期，三条航线相继宣布实行准无人售票。由于当年轨道改造，三条线路一度被汽车取代，这种情况一直持续到2004年。2007年底，201和203两条线路再次合并，成为今天的201路。2002年6月5438+2月1，202路将终点站延伸至今天的河口软件园，再进一步延伸至小平岛，形成了今天的路线。2002年6月8日，165438+快轨3号线(狭义的大连快轨)试运行，一年后正式投入运营。就这样，大连快铁1、2、3号线相继形成。

第二，轻铁路线

轻轨3号线:快轨3号线全长49.15km，共11站台，采用世界上最先进的快轨模式，全长49.15km，起于火车站，止于金石滩，沿线设香炉礁站、金家街站、泉水站、后岩站、大连。轻轨3号线延长线(金州支线):快轨3号线金州支线，全长14.3km，起于开发区站，经通石台站、宏伟蓝山站、东山路站、和平路站、十九局站，止于金州九里站。轻轨3号线延长线(金州新区-普湾新区)(在建):全长41.9 km，其中架空线21.8km，地面线19.2km，隧道0.9km。项目将建设车站10座，分别为十里站、二十里铺站、三十里铺站、石河站、长电堡站、挂阜桥站、公交首末站、平安河站、兴中路站、振兴路站。轻轨8号线(在建):起于高新园区入海口，途经软件园、黄泥川、樱花园、龙王塘旅游区、大学城、海军营、旅顺开发区、铁山镇等重点软件和旅游区，止于旅顺开发区新港，新港紧邻明溪滨水社区。线路全长42.67公里，其中架空线路和地面线路41.49公里，两座隧道1.65，438+08公里，架空车站14座。预计8月前全线通车，2011。通车后可与地铁1线衔接，从旅顺开发区可直达大连Xi安路、长春路、青泥洼桥、中山广场、东港区等核心区域。轻轨规划路线(已规划):起点为大连后沿，终点为普湾新区。

第三，票价

大连轻轨实行分段售票制。201路，以大连火车站为界，兴工街与大连火车站、大连火车站与海之韵公园之间1元。超过大连火车站的，收取1元。全程票价2元。202路，小平岛前-兴工街，全程1元，不分段。202路是大连轻轨中唯一不实行分段收费的线路。轻轨3号线起于大连火车站，经金家界分段，1元以内。之后每1站加1元，全程票价8元。