轻量级历史

迈凯轮，谁很能代表赛车历史？长尾系列一直是人们期待的车。由于720S具有跨越挑战的全方位完美表现，迈凯伦专业的设计和工程团队正在筹划新一代Super？系列？这是一款如此特殊的产品，我们一直在思考我们还能做些什么来增强车辆的性能。在创造像心灵感应一样紧密相连的人与车之间的对话这一目标的驱动下，迈凯伦？765LT首次亮相。

自1990迈凯轮？F1？自2015年GTR赛车和第一辆合法的长尾超级跑车问世以来，长尾的传奇篇章一直围绕着极致的驾驶乐趣、赛道性能、轻量化技术、优化的空气动力学和更强的输出而展开。迈凯伦著名的液压电子辅助转向系统和第二代主动底盘控制系统，带给驾驶者无与伦比的驾驶体验。765LT进一步加强了换挡的自由度，配合狂野的钛合金排气系统，让每个角落都充满了肾上腺素。

迈凯轮？765LT车头降低5mm，前桥加宽6mm，不仅更有战斗力，还借鉴了迈凯伦？番泻叶和配方？1赛车的制动性能，悬架系统经过重新设计，减轻了簧下重量，大大提高了765LT的整车平衡性和地面附着力。独家超轻10辐锻造轮圈，配合减重40%的钛合金排气系统、传动系统、碳纤维赛车斗椅等部件，整车重量减轻80kg，连电池也比720S减轻了3kg，实现了业界无法比拟的马力重量比与参赛体验。

迈凯轮出色的空气动力学设计已经被765LT所证明。车头增加48mm，车尾加长9mm，体现了龙尾精神。三种模式的主动尾翼增加60mm，面积增加20%。采用优化的车侧钣金零件和一体式碳纤维底板，打造出汽车的强劲性能，下压力优化25%，让765PS的马力得以释放。

外观颜色方面，除了Chicane，最早在600LT看到的是哪一款？效果，675LT的Chicane？灰色等老爷车颜色可选，Nardo加到765LT？橘子和烟熏？白色两种漆面，还可以配备轨道刹车升级套件，提高60%强度和4倍耐热性。充满性能宣誓和更强空气动力学效果的车顶进气口和前翼子板导流鳍，在SuperSeries的长尾车型迈凯伦上自然不会缺席？特别？运营也为实现想象提供了无限可能。

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