本溪火车站是什么时候建成的？

本溪火车站建于1907，原名孟家堡站、宫媛站(日本为纪念一位名叫宫媛的日本将军，称本溪宫媛平山明山主城，1945后国民党称其为宫媛，因其原为殖民地)。起初本溪站在现在的富锦站附近，后来迁到现在的位置。20世纪50年代以后，随着本溪主城区的变化，本溪站逐渐取代本溪湖站成为本溪最重要的火车站，也是本溪通往外地的门户。本溪火车站现在的站房建于20世纪70年代。(原站房见照片。)其外形仿照北京站，但规模远小于北京站，站内地下通道也是当时修建的。现在站里的立交桥是伪满时期修建的。讽刺的是，据说几年前有一个去本溪旅游的日本人，去本溪站看了长辈们修建的立交桥，看到这座立交桥历经风雨还在使用，非常自豪。近十年来，本溪火车站站房进行了多次改造。原来的站房没有刷漆。大概十年前，外墙刷成灰色，很庄重。近几年改黄了。个人感觉没有以前好看了，和建筑风格不太匹配。记得小时候车站天花板上有精美的雕刻和各种精美的图案，主色调是卡其色。这在中国是非常传统的。后来站房年久失修，漏雨。装修的时候，那些漂亮的天花板不见了，变成了现在的样子。况且本溪站的售票处从小到大换了两次。有一次，我从现在的通达酒店搬到下面的天一酒店，应该是1990年，然后在2008年搬到现在的位置。本溪站是沈丹线上的一个编组站和一级客货运站，十分重要。我去过很多地方，看过很多城市的火车站。本溪站的规模在普通地级市不算小。现在沈丹高铁已经获批，沈丹高铁在本溪的车站基本确定利用现有的本溪站。现在听说本溪站有三个改造方案(只听说没有正式批复)。一是拆除重建站房，二是原地重建站房，三是将站房前移20米。本溪站是本溪的窗口。在过去的一百年里，许多本溪人走向了世界。每年都有本溪的年轻人离开家乡去参军。每年无数大学生离开本溪深造的地方还是这里。相信本溪的每一个人都对本溪站充满了感情。