郑州东站的发展历程

郑州东站是全国铁路网中的重要枢纽，是国家综合交通枢纽的核心。该项目包括站房和站场两部分，总建筑面积411平方米，总投资约94.7亿元。郑州东站于2009年6月29日开工建设。郑州东站位于京港高铁(京广深港高铁)客运专线和新亚欧大陆桥陇海线。京昆高铁(郑渝高铁)交汇处，总建筑面积约465438+2000平方米，工程投资75亿多元，总工期30个月。2065年9月22日售票，438+05，9月28日正式通车。

从效果图上看，郑州东站是一座城市的雕塑，是郑州重要的标志性建筑。它以城门的建筑形式为主题，设计造型突出了国宝莲鹤方壶和古代国宝的和谐格局。通过这个穿越了几千年历史文化的造型，体现了中原文化和中华文明的沉稳、厚重、雄伟的精神。

2016年春节假期(2月7日至2月13日)，车站共发送旅客16万人次，同比增长30.5%；其中，京广、Xi分别发送旅客4万人次、6万人次、3万人次，均实现新的增长。