易车经历了吉利收购沃尔沃这十年:不负青春,未来可期。

3月28日对于很多人来说只是一个普通的日子,但是对于沃尔沃和吉利,甚至对于中国乃至世界的整个汽车行业来说,却是一个非常具有历史意义的日子。

时钟回到十年前。2010年3月28日下午4点,从瑞典归来的李书福和吉利沃尔沃收购项目团队,前往位于北京长安街1号的东方君悦酒店。在酒店的会议厅里,300多名记者已经在原地等候。他们期待撬开李书福的嘴,之前他一直对收购沃尔沃保持沉默。

当日,李书福首次宣布,浙江吉利控股集团已于当日与美国福特汽车公司签署正式协议,由吉利集团收购沃尔沃汽车集团100%股权。“作为迄今为止中国汽车工业最重要的海外收购之一,这不仅是吉利控股集团迈出的重要历史步伐,也标志着中国和世界汽车工业进入了一个新的历史阶段。”李书福说:“世界三大名车之一的沃尔沃,不是有钱就能买到的。福特选择新东家有自己的价值取向和标准。吉利通过多次投标获得了这样的资质。”

回顾历史,那是一次震惊全世界的“蛇吞象”收购。正如李书福所说,吉利和沃尔沃乃至世界汽车的命运从那一天开始被改写。

做好充分准备,完成“蛇吞象”

在大量的跨国并购中,很少有成功的案例。吉利成功收购沃尔沃,从目前复牌来看,是因为符合当时的经济规律和大趋势;而且吉利自己做的也不错。

还记得2007年,李书福在宁波发表《宁波宣言》,以此为标志,吉利控股集团开始实施战略转型。“为什么我们这次需要战略转型?就是为收购沃尔沃做准备。”李书福后来回忆说,根据他当时的研究,福特迟早会卖掉沃尔沃。

因此,当时国内业务蒸蒸日上的吉利不仅在战略上寻求中国市场的突破,还想进军全球市场。但当时吉利多次向福特表明意向后,福特的回复是:对不起,沃尔沃不卖。

时代给了李书福一次助攻?。2008年,金融危机席卷全球,整个世界经济受到重创。美国汽车市场受到严重影响,销量锐减。相比之下,中国车市却逆势上扬。在此背景下,2008年底,福特汽车公司明确表示“正在认真考虑出售沃尔沃”。

有了这句话,吉利迅速组建了一支专业的M&A团队。经过长时间的努力,2009年9月,吉利迎来了收购沃尔沃的关键节点:福特汽车公司公开宣布,吉利成为沃尔沃的优先竞购方。

令人难忘的是,在这个过程中,有一个至今广为流传的小插曲。

2009年8月,为了说服势力强大的沃尔沃工会,李书福带着团队去了瑞典和比利时,先后拜访了所有工会领导和相关部门。在与工会成员交谈的过程中,李书福突然听到了这个问题:“很多人都对沃尔沃感兴趣。能不能用三个字形容一下吉利的优势?”

李书福只被三个字打了个措手不及。就在在场其他人想围成一圈的时候,李书福灵机一动,脱口而出:“我?爱情?你。”。瞬间俘获了众多工会成员的芳心,根特工厂工会主席当即拿着沃尔沃厂徽,给李书福戴上。

这意味着在当时的大趋势和大环境下,收购基本已经成为。

然而,就在吉利收购沃尔沃的三天前,吉利再次召开董事会,就是否收购沃尔沃做出最终决定。当时业界对吉利收购沃尔沃充满质疑,并不强势。面对即将到来的签约日期,李书福不得不做出最后的选择。李书福在董事会上的内部发言,在10年之前从未为外界所知,现呈上全文:

“迈出收购沃尔沃这一步,不知道结果会怎样。我们可能面临生死抉择。目前,不进则退。如果我们退出收购,社会肯定认为我们是炒作和噱头,对吉利品牌造成很大伤害;如果我选择买,我李书福可能会血本无归,我的命和身家都会搭进去。你们都是职业经理人。如果吉利收购沃尔沃失败了,你可以去别的企业,我真的没机会了,只能回家种地了!所以,在这样的历史时刻,我希望你们能帮我一起做这个决定,但是风险由我一个人承担!”

“今天的选择,我感觉自己的意志受到了极大的挑战,内心也面临着巨大的冲击。这是一个成败的选择,我会因为它而变得更强。”

这是一篇感人的演讲,但也表明了李书福的决心。下定决心收购后,2010年3月28日,在收购签约前两个小时,瑞典当地时间晚上1,北京时间晚上7点,李书福打了一个越洋电话,与包括基层管理团队在内的近千名吉利员工通话,提出要为打造世界一流汽车企业而奋斗。

一切准备就绪后,2010年3月28日,北京时间晚上9点,吉利控股集团与福特汽车集团签署了沃尔沃汽车公司最终100%股权收购协议。

十年融合实现共赢

“收购沃尔沃后,吉利一直坚持放虎归山,充分授权,探索发展,深度协调。一方面,我们尊重沃尔沃原有的管理和技术创新能力及其全球化运营,另一方面,我们不断探索实现双方深度协作的方式。”在吉利汽车集团副总裁杨学良看来,沃尔沃和吉利之所以能取得此后的快速发展,与他们始终坚持兄弟关系而非父子关系密切相关。

回想起来,吉利和沃尔沃在技术研发和品牌知名度方面存在明显差距。以避免品牌淡化、文化冲突等一系列不良后果。收购之初,吉利坚持“吉利就是吉利,沃尔沃就是沃尔沃”的文化包容理念,在短时间内赢得了沃尔沃人的青睐和认可,成为双方成功整合的重要一环。

同时,吉利对沃尔沃的后续发展给予了毫无保留的支持——从2011开始,吉利向沃尔沃捐赠了11亿美元,主要用于开发新的SPA平台和在中国建厂。也是从这一年开始,沃尔沃的业绩开始好转。

显然,吉利的大度和与时俱进的理念打消了沃尔沃团队的顾虑。此后,双方开始在各个层面全方位融合。

2011110年,“沃尔沃-吉利对话与合作委员会”宣告成立,吉利与沃尔沃开始进入技术合作的新阶段;2012年3月,吉利汽车与沃尔沃汽车签署技术转让协议;2065438+2003年9月,吉利控股集团欧洲R&D中心CEVT开始运营,双方正式开展深度技术合作;2065438+2007年7月,吉利控股宣布将与沃尔沃汽车成立技术合资公司。同时,吉利控股集团、吉利汽车控股有限公司、沃尔沃汽车集团正式签署协议,成立林克莱特汽车合资公司。

Link无疑是两者合作融合的关键一环。作为吉利高端发展的重要战略,能够得到沃尔沃的背书,填补吉利与沃尔沃品牌定位的空白。第一款领克01在2017上市后大受欢迎,领克02和03在2018上市,证明这一策略开始大获成功。

到2019,10,吉利和沃尔沃进一步宣布,正在探索合并发动机业务的可能性,旨在建立一个世界领先的动力总成事业部。显然,一旦整合成功,无疑将进一步提升双方在R&D生产、采购和运营的规模效应。

“自吉利控股收购沃尔沃汽车以来,吉利与沃尔沃在R&D、采购、动力总成、制造等领域加强合作,取得丰硕成果,实现了技术、文化、人才的融合,为双方的持续健康发展奠定了坚实基础,成为行业协同发展的典范。”杨学良告诉E车。

成绩单可以证明这一点。十年来,沃尔沃从收购之初以瑞典为中心的品牌,成长为真正的全球化企业。十年来,沃尔沃全球销量比2010翻了一番,中国销量增长了5倍。在过去的十年里,沃尔沃实现了盈利。2009年的营业利润(EBIT)?5190亿SEK到2019 143亿SEK。品牌价值提升。2020年,品牌?在《金融》发布的2020年全球最具价值汽车品牌排行榜中,沃尔沃汽车以169438+04亿美元排名。

十年间,吉利汽车成长为销量百万的中国品牌领军企业,营收从100亿跃升至1000亿,净利润从2009年?从1319亿人民币in,跃升到2018?年度6543.8+026.74亿人民币;自2012起,吉利控股集团连续八年进入世界500强,攀升255位至220位,营收超3300亿。吉利控股集团品牌价值大幅提升。2020年,?品牌?根据《财经》发布的2020年全球最具价值汽车品牌排名,吉利汽车品牌成为中国最具价值汽车品牌。成功收购沃尔沃正式助力吉利开启全球化之路。正因如此,吉利成功认购了宝腾、路特斯、戴姆勒。

十年来,吉利控股集团全面融入全球价值链体系,实现了制造、R&D、采购、销售的全球布局。加入全球合作伙伴,通过协作共享技术制高点。吉利实现了技术对技术的升级,形成了“新四化”的有效路径。十年来,吉利打造线上线下融合新优势,构建天地一体化出行生态,逐步实现从汽车制造商向未来出行科技集团的转型。

双赢让“蛇吞象”成为一段佳话。

如今,面对“新四化”的浪潮和突发疫情对全球汽车产业价值链的加速重构,行业竞争越来越激烈。车企必须做好充分准备,主动拥抱变化,在挑战中抓住战略机遇。

尤其是李书福多次在公开场合表示,未来汽车行业的幸存者只会有两三家,“不可能单独打赢这场战争”。

为此,2020年2月10日,吉利汽车控股有限公司和沃尔沃汽车集团宣布,正计划整合业务,组建更强大的全球化企业集团。

在百年巨变下,只有拥有更强的技术能力和资源,才能继续引领行业变革。吉利和沃尔沃第二个十年的序幕正在拉开。

十年并购,意义何在?

“吉利收购沃尔沃是很自然的趋势,符合全球汽车工业的发展规律,即规模化、专业化和全球化。产业变革的规律不可避免地将全球汽车工业的中心从西方转移到东方。”杨学良表示,吉利成功收购沃尔沃,为中国汽车企业探索国际化发展模式和路径提供了生动样本。

事实也是如此。吉利成功收购沃尔沃汽车是中国汽车企业的首次海外收购,也是加速中国品牌全球扩张的重要途径。吉利收购沃尔沃汽车并成功运作,向外界证明了中国汽车公司参与全球汽车产业重组的巨大实力。

更重要的是,这次M&A是对以往汽车发展模式的突破,为改变汽车竞争格局找到了支点,为中国汽车工业的崛起树立了信心。

对于吉利来说,通过并购和整合,形成了自己与国际接轨的工程研发和造型设计的原创能力;通过与CMA的联合开发,吉利掌握了国际领先的架构能力;通过并购,吉利加速了质量体系的标准化,完成了产业链的全球化布局,最终实现了品牌影响力的全球化。

吉利在收购沃尔沃过程中对不同文化的尊重和对承诺的坚守,也为其后续的海外投资和收购提供了吉利信用和实力的背书,全面提升了中国企业的海外形象。

今天,吉利不仅推动沃尔沃汽车品牌的复兴和可持续发展,还实现了吉利汽车与沃尔沃汽车、伦敦电动车、宝腾汽车的文化融合、人才融合、技术融合。与戴姆勒集团深度合作,协同效应正在融合,最终合作共赢,将继续引领全球汽车产业变革,最终为用户创造更大价值。

写在最后

随着中国经济的高速发展,中国汽车工业从一开始的弱小发展到今天的繁荣,堪称奇迹。

吉利汽车,从最初被人们忽视,毅然扛起自主品牌创新的大旗,以前瞻的眼光不断整合全球资源,不仅圆了中国人的汽车梦,也为中国汽车人在全世界赢得了尊严。

从十年前吉利成功收购沃尔沃,到十年后的协同发展和引爆行业预期,汽车行业的变化都集中在其中。

吉利和沃尔沃的故事还在继续。

我们期待在下一个十年继续见证吉利和沃尔沃的故事。

本文来自车家作者汽车之家,不代表汽车之家立场。