ST力帆重组在被调查的十字路口或遭遇生死抉择。
65438+10月13日晚间，*ST力帆(601777。SH)抛出一则重磅消息，公司于6月65438+10月13日收到控股股东力帆控股及其实际控制人尹明善、陈巧凤、尹喜地、尹索伟的通知。分别于2020年6月5438+00日、6月5438+02日、6月5438+03日收到中国证监会下发的《调查通知书》。因力帆控股、尹明善、陈巧凤、尹喜地、尹索伟涉嫌信息披露违法，中国证监会决定立案调查。
消息一出，不仅让*ST力帆股票10 14蒙上了一层阴影，也让正在进行破产重组的企业蒙上了一层阴影。无疑，这也是当头一棒，可能导致重组失败。力帆错过了绝地反击的最后机会，走向了破产的深渊。
重组过程在股票市场引起了波动。
从2020年初开始，力帆的股价，伴随着即将被吉利收购的传闻，在2元连续几个涨停后，达到了5元的股价，再也没有谈过。但官方否认吉利集团收购力帆，力帆被ST收购，预期股票又经历了一次跌停，股价一度低至3元。
魔力出现在力帆股价走低之后。尽管戴着ST的帽子，但随着进入破产重整程序，力帆股价开始了新一轮的涨停，尤其是在最近发布的*ST力帆管理人关于招募和重整投资者的进展公告披露，重庆两江股权投资基金管理有限公司和吉利重大投资有限公司作为联合体提交了投资者的注册材料之后。
在吉利“接盘”消息的推动下，*ST力帆汽车在二级市场的股价也相应上涨，从8月31日的每股3.41元，涨到6月10+03日的峰值6.45元。
一波重组不顺利，另一波又起。
用“一波又一波”来形容力帆的重组非常恰当。上半年网上平台多次放出力帆即将被吉利收购的消息，非常让人猝不及防。虽然这一传闻多次被力帆和吉利官方否认。但后期随着吉利迈捷的介入，应该会接受“谣言最后总会被证实”的老话。
10 6月35438+03日，*ST力帆重整案第一次债权人会议在重庆市第五中级人民法院召开。会上，债权人表决通过了力帆实业(集团)有限公司的物业管理方案。
物业管理计划的主要内容是管理人按照合法合规、高效有序、价值最大化、接受监管的原则进行物业管理，通过一系列措施，在保证*ST力帆正常经营的前提下，实现对*ST力帆物业的监管。
同时，在证监会下发的调查通知书中，也介绍了力帆股份股东目前的持股情况。其中显示，尹明善、陈巧凤、尹喜地、尹索伟均在公司担任董事职务，上述四人直接持有公司0.49%的股份。上述四人通过持有力帆控股股份，间接持有公司47.08%的股份。尹明善和陈巧凤是夫妻，尹喜地是尹明善的儿子，尹索薇是尹明善的女儿。对此，*ST力帆表示，在调查期间，管理人及公司将积极配合中国证监会的调查。
从这段文字中，可以得出两条信息。第一，证监会对之前吉利收购力帆的传闻还是很关注的，公告说“信息披露违法”需要重点关注。是什么让这个最终被证实的消息传遍了全世界？这真是发人深省；此外，尹明善的妻子和子女间接持有力帆控股47.08%的股份，将成为关注焦点。
力帆重组遭遇生死坎
从国内外销量超过20万辆的高峰期，到资不抵债、破产重整程序，力帆汽车的未来命运在今年很少成为关注的热点。从常理来说，造车失败后，如果真的能被吉利收购，对力帆来说是最好的归宿。
但从目前来看，调查通知书无疑让力帆的重组进程充满变数。根据《股票上市规则》第14.3.1条第(十二)项规定，公司股票将面临被终止上市的风险。即使公司重组完成，若公司后续经营及财务指标不符合《股票上市规则》及其他相关监管规定的要求，公司股票仍存在被实施退市风险警示或终止上市的风险。如果公司被宣布破产，它将被清算。
事实上，比起重组利好消息带来的股价上涨，更多的业内人士希望力帆能走出泥潭。但是，这也需要认真对待这次重组。
毕竟一个车企发展到这个地步，留给它的机会已经不多了。如果这个时候不珍惜，还用短视的金融投机来欺骗投资者，那这个企业就真的没救了，结局可想而知。
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