虹桥综合交通枢纽简介
虹桥综合交通枢纽将建设成为高速铁路、城际和城市轨道交通、公交、出租车、机场紧密衔接的世界级现代化大型综合交通枢纽。
虹桥综合交通枢纽是城市交通建设的一大创新,它包括航空、高铁、磁悬浮、地铁等多种交通方式的结合。无论是征集的交通方式数量还是规模,都是世界上前所未有的。其重要性不仅体现在交通本身,还体现在服务功能上:1)上海城市发展的需要;2)服务长三角区域经济的需要;3)可持续发展的需要;4)适应现代交通发展的战略需要;5)服务世博会的需要;6)发展现代物流业的需求规模
虹桥综合交通枢纽规划用地面积约26.26平方公里。上海世博会2010前,建成世界最大的铁路客运中心——京沪、沪杭、沪宁城际高速铁路,浦东国际机场——虹桥国际机场城市快速路;虹桥国际机场开通了直飞日本东京和韩国首尔的航线,建设了第二跑道和第二航站楼,逐步拓展国际航班;轨道交通-地铁2号线(虹桥枢纽-浦东机场)、10线(虹桥枢纽-外高桥)、17线(虹桥枢纽-龚俊路)、5号线(虹桥枢纽-闵行开发区)、青浦线;高速公交中心枢纽连接沪宁、沪杭、胡加、A9高速等通往长三角地区的交通要道,30多条公交线路汇聚于此。
虹桥综合交通枢纽将带动周边地区城市功能发展,形成枢纽型都市圈。为更好地承接未来全球总部经济空间转移,对接虹桥综合交通枢纽辐射功能,融入长三角一体化发展,长宁区完成了上海虹桥临空经济园产业、功能、形态一体化规划。
根据规划,园区将打造三个既独立又融合的产业发展空间:外环线以东、北宅路以北,建设以高新技术产业为主的高端企业总部和高新技术企业集聚区;外环线以东、北宅路以南,建设以信息服务业为主的现代服务业集聚区;外环线以西,将建设以现代物流为主要产业的产业集聚区。同时,园区将充分利用地铁站资源,在周边地块开发综合性商业娱乐中心,打造动感街区;建设枢纽博览园,展示从马车到游艇的各种交通工具,结合园区的经济和社会功能。
上海要构建世界级的国际大都市发展框架,需要在全市乃至更大范围内思考未来大都市的功能布局,在空间战略上形成“多中心多内核”的发展格局。本着服务全国、服务长江流域、服务长三角的原则,上海将在对外交通设施、资源、功能服务等方面发挥核心城市的辐射作用。