求第一代红旗车CA72的详细信息。

在“东风”轿车的基础上，1958年8月，在工人、技术人员和领导的共同努力下，第一辆红旗ca72高级轿车试制成功。为了这辆车的试制，周总理专门把法国雷诺公司送给他的车作为样车赠送给了一汽，朱德董事长还把自己的捷克斯柯达轿车赠送给了一汽，陈毅副总理还把自己的奔驰600轿车赠送给了一汽。从1958年8月到1959年5月，一汽的设计人员对红旗的整车进行了五次系统测试。经过五次测试，红旗轿车原型车正式编号为ca72，这是中国第一辆真正的红旗牌高级轿车。红旗CA72的出现，大大增强了我们的民族自豪感和自豪感，也是一辆极其珍贵的车辆。

红旗CA72是中国汽车工业的标志和里程碑，收藏价值远大于实际价值。只有收藏者对红旗有深厚的感情，对国产车有特殊的偏爱，才能真正体会到它的价值。

最早的ca72在翼子板上并排标有五面小红旗，分别代表工人、农民、商人和士兵。“红旗”车最早是参照“克莱斯勒”C69车型试制的，但车身完全是自己设计的，非常富有中国的民族特色:车身高大、黑色、典雅、庄重、大方，有元首用车的风格。前格栅采用中国传统的扇形造型，尾灯采用红色宫灯，别具一格。引擎盖上方的标志是三面红旗，迎风飘扬，很有动感。内饰仪表盘采用“赤宝沙”福建漆涂装，座椅采用杭锦包裹，方向盘由常颖艺术家设计，极具民族风格。发动机是当时具有国际先进水平的V型8缸液冷发动机。

该车型为1966后续生产，共制造202辆。1960，该车参加莱比锡国际博览会，意大利汽车权威人士评价:“红旗车是中国的劳斯莱斯。”至此，“红旗”汽车被列为世界著名汽车品牌。从1962开始，“红旗”车正式承担了接待外宾的任务。1964被指定为国家礼宾车，曾接待过首次访华的尼克松总统等多国首脑。

第一批红旗检阅车

1959年9月，首批两辆红旗检阅车被送往北京，用于10周年国庆阅兵。红旗检阅车庄重典雅，造型流畅和谐，具有巡洋舰的雄姿，显示了检阅的磅礴气势。

1959 10 10月1日，10辆全新ca72红旗轿车亮相首都国庆庆典，国内第一辆车的消息被海内外报道。

1960年，红旗轿车被载入《世界汽车年鉴》。红旗车挡泥板上飘扬两年后，五面红旗改为三面，分别代表总路线、大跃进、人民公社“三面红旗”。