为什么高端车要用液压动力？

液压系统由油缸辅助，转向时的路感会通过液压油反馈到方向盘上，而电子助力完全没有力反馈的感觉，这是本质区别。

机械液压动力转向系统一般由液压泵、油管、压力和流量控制阀体、V形传动带、储油箱等部件组成。它诞生于1902，也就是说它已经有一百年的历史了。由于其技术成熟可靠，成本低廉，已得到广泛推广。

无论汽车转弯与否，这套系统都会工作，而在大转弯转速较低时，液压泵需要输出更大的功率才能获得更大的助力。所以也在一定程度上浪费了资源。可以回忆一下，开这样的车，尤其是低速转弯的时候，感觉方向比较重，发动机比较费力。

由于液压泵的高压，很容易损坏增压系统。机械液压动力转向系统由液压泵、管路和油缸组成。为了维持压力，不管需要不需要转向助力，系统总是在工作，能耗高，这也是消耗资源的原因之一。一般机械液压助力系统在经济型车上用的比较少。

汽车动力转向系统是机械液压伺服系统或机械液压伺服机构。液压控制系统是一种液压伺服系统，它采用液压控制方式，更确切地说是液压伺服控制方式。其工作原理是负反馈控制原理。