广济桥(潮州)简介

潮州市东门外的广济桥，坐落在滚滚的韩江上，东临笔架山，西临市区东门，南临凤凰岛，北靠金光济桥。

[1]成山风景壮丽。

广济桥以其“十八梭二十四洲”的独特风格，与赵州桥、洛阳桥、卢沟桥并称为中国四大古桥。它曾被著名桥梁专家茅以升誉为“世界上最早的开合桥”。

中国很多地方都以“广济桥”闻名，其中以广东潮州的广济桥最为著名。

潮州广济桥，俗称祥子桥，位于潮州东门外，是古代闽粤交通要道。

它与赵州桥、洛阳桥、卢沟桥并称为“中国四大古桥”，是中国第一座开合式浮桥。

广济桥，俗称祥子桥，是宋乾道七年太守曾江(1171)所建。它原本是一座浮桥，因连接了86艘巨轮而得名“嵇康桥”。

惜春元年(1174)，浮桥被洪水冲走，知府常威重修，并在西岸造亭，开始西岸码头建设。从少定元年(1194)开始的五十四年间，、、王、、丁云元、孙、等官员。

其中，惜春十六年(1189)，知府丁云元修建的桥最大，成就最多，将西桥改名为“丁公桥”。

卢沟桥

邵熙五年(1194)，太守沈建“盖秀亭”，称东桥为“济川桥”。接着，陈洪贵、林逋、太守林晖相继建城，直至凯西二年(65438)

东西桥建成后，中间仍由立柱连接，形成梁式桥与舟桥相结合的基本格局。

从宋末到元代，广济桥有过多次的复兴和废除。明朝宣德十年(1435)，知府罗伊主持了史无前例的“叠石重建”。建成后，“西岸十墩九洞，总长四十九尺五；东海岸十三墩十二洞，总长八十六条；空心是二十七英尺和三英尺，四个船是浮桥。桥上有126个亭子，改名为广济桥。

郑德八年(1513)，知府谭纶又增加了一个码头，减少了六艘浮舟，形成了“十八梭二十四洲”的独特风格。

清雍正二年(1724)，知府张子谦为“救镇桥于水”，修建广济桥，铸造两头祭祀牛，分作西桥八标段和东桥十二墩。

道光二十二年(1842)，东墩铁牛坠河。

所以有一句民谣:“潮州香桥很浪漫，24大洲24梯田18船，两个动物，牛一只溜”。