2017年环渤海港口累计煤炭吞吐量6.77亿吨。

2017随着下游需求的改善和煤炭供应的增加，沿海煤炭市场供需双双高企。环渤海港口累计完成煤炭吞吐量6.77亿吨，同比增加81万吨，增幅13%，吞吐量创历史新高。

环渤海港口煤炭吞吐量大幅增长有以下几个原因:

一是国家宏观经济持续向好，发电量和用电量同比增长，动力煤需求大幅增加。特别是在冬夏用煤高峰期，电厂日耗量增加，会提振煤炭需求。

二是随着山西、内蒙古等地煤炭先进产能的释放，煤矿产销量保持增长态势，为环渤海产煤港口提供了丰富优质的资源。

第三，针对进口煤炭日益增长的趋势，自去年7月1起，我国限制从南方二级口岸进口煤炭，有效控制了外贸煤炭进口；虽然去年进口煤仍呈增长态势，但增幅较小，沿海地区对国产煤的需求大幅增加。中国煤炭港口:秦皇岛港海运费查询

四是大秦线、黄硕线煤炭运输效率大幅提升，煤炭发货量保持高位。去年，受汽车运煤减少、铁路运输量增加以及大量蒙西煤炭回流的影响，大秦线和黄硕线运输量大幅增长，达到约4.3亿吨，同比增加约8000万吨，黄硕线运输量也保持增长态势。

2017年，铁路总公司集中大秦线主要优质资源供应秦皇岛港。秦皇岛港去年完成煤炭吞吐量215万吨，同比增加5570万吨。“准池线-黄硕线”组合优势明显，运量快速增长；去年黄骅港完成煤炭吞吐量1.93万吨，同比增加1.98万吨。环渤海其他港口、SDIC京唐港、京唐港36-40泊位、曹妃甸港煤二期、SDIC曹妃甸港均保持增长势头，但增幅较小。受蒸汽输煤暂停影响，天津港煤炭吞吐量出现一定程度下降。去年煤炭吞吐量7980万吨，同比减少2980万吨。

今年，在宏观经济发展平稳向好的形势下，电力行业煤炭消费量将继续有一定程度的增长，全国煤炭消费量也将继续有一定程度的增长。预计今年国内煤炭市场将呈现供需平衡、阶段性偏紧的局面；实行煤炭最低和最高库存制度，有利于稳定煤炭价格。预计今年市场煤炭交易价格波动不大。