历史轰炸桥

北仑河大桥——公元1900年，中法两国共同修建了连接中国东兴和越南芒街(当时越南是法国殖民地)的“国际铁桥”，以适应边境贸易的兴起和繁荣，方便中越边境贸易。国际铁路桥一直拆到1957中越友谊桥建设。1957 165438+10月17“北仑河友谊大桥”开工建设，5月25日建成通车，1958。“北仑河友谊大桥”长111米，共5孔，每孔跨度22.2米。桥墩为花岗岩，桥面为钢筋混凝土结构，净空7米宽，人行步道1.5米，造价28.2万元。1960 2月19日，越南社会主义共和国主席胡志明经“北仑河友谊桥”到东兴散步，受到东兴人民的热烈欢迎。同年秋，中共广东省委第一书记陶铸视察东兴自治县(东兴县当时属广东省管辖)。他在参观北仑河友谊桥时，将桥名改为“中越友谊桥”，并将桥名刻在桥头牌楼的额头上。65438年至0978年，中越关系出现裂痕，次年爆发中越战争。1979年2月20日下午6时许，19年8月60日凌晨，越南先后两次用烈性炸药炸毁东兴铜芒街“中越友谊大桥”，大桥被炸断。65438-0992，中越恢复关系正常化。经过协商，决定按照原规格在断桥原址重建桥梁。1994年4月17日，大桥建成通车，命名为“北仑河大桥”。桥中间有一条红线，是中国和越南的分界线。“一步出国”在这里变成了现实。