探索陆地巡洋舰的神话——谈丰田越野车的发展史
我在东南亚旅游的时候见过这样一张图片。道路像项链一样在山间延伸，海拉皮卡和海狮面包是串在项链上的珠子。
丰田车中，可能最有文化的就是陆？巡洋舰系列。我有土地？Cruiser80，但更多人愿意称之为“好车”或“神车”。在中东战场上带着机枪降落？Cruiser7系列和海拉，到驰骋在西伯利亚荒原上的二手右舵车辆，不仅在第三世界，在澳洲也是如此。
这是陆地吗？巡洋舰的神话，一个延续了65年的神话。在澳大利亚的高速公路上，我见过陆地？巡洋舰车40到200不等，仿佛见证陆地？巡洋舰的过往岁月，我们来说说这个神话车系的“前世今生”吧！
这种模式是天生的。
历史上，土地？巡洋舰的诞生并不友好。在上世纪50年代的军事占领期间，日本在朝鲜战场上获得了美国的大量军事订单，其中包括一辆轻型皮卡车。丰田生产的这款军用车型是陆地？巡航车系列的前身。
第一个叫陆地？巡洋舰的越野车诞生于1955，是陆地？Cruiser20也被称为陆地巡洋舰，第一次被召唤出来。虽然看起来有点像同时期的苏联，但实际性能比以前有了更新的突破。
不久之后，1960，丰田推出了继任者Land？一直到1984才停产的Cruiser40，因其狭小的尺寸和原始硬派的结构，受到了全世界越野先生six的喜爱。
土地？Cruiser40问世后的二三十年间，随着丰田多款车型进入北美市场的丰硕成果，Land？Cruiser也一炮而红，丰田越野车几十年来可靠耐用的神话开始并走向世界。你可以说，土地？Cruiser40启动登陆？Cruiser最初的名声已经成为一个里程碑式的经典。
瞄准荒野的黄金时代
土地？Cruiser40的继任者Land？Cruiser7系列从1984开始生产，30多年来从未停产。今天作为丰田留下的越野最优解，Land？Cruiser7供应仍有此需求的国家和地区以及包括联合国在内的各种国际组织。保留了前后硬轴和后轮轴钢板弹簧的结构，还允许平行进口的土地？Cruiser7系列处于国内越野玩家“鄙视链”的顶端。
给你个提示，土地？巡洋舰定位更豪华更大的分支，通常称为陆地巡洋舰和陆地巡洋舰。可以认为土地是从1967引进的。Cruiser55开始的。80年代，土地？Cruiser60系列开始进入国内老司机的记忆，但至今存活下来的很少。
1989土地？Cruiser80的诞生赋予了豪华越野车新的定义。虽然是前后硬轴的底盘结构，但是出色的越野性能和厚重扎实的底盘带来的烂路上的舒适性，也是当时很多车型难以企及的。它来自陆地吗？从Cruiser80开始，沙漠王子在中国大地上书写的神话逐渐家喻户晓。
我也有一辆这样的“神车”。上世纪90年代，甚至连电动门窗、助力转向、中控锁都是普桑、捷达的选装配置，这种高配的80年老爷车，有自动空调、电动座椅、电动后视镜、后排包括第三排的空调出风口，还有冰箱。我只说一个词。
土地？Cruiser80到底有多牛逼？记得在云南一个偏僻的省道下高速的时候磨前轮的刹车片，以为卡住刹车油管才能继续前进，但是路边修理店的老板告诉我，丰田的易损件大部分都是通用的，所以配件都有现货，价格也比较合理。
还有一次，因为要趟过结冰的水让前轴上所有老化的油封漏油，我们得到了专门做丰田的零件供应商的建议。漏油也没关系。你回家后可以修理它...过弯前油封有过漏油的经历，当时很着急。每天买两桶机油，支撑了3000公里。你说的没错，我又开了3000公里。
土地？Cruiser80在我身边，总是不幸应验。它被口口相传赋予了一个神话般的使命——即使保险公司愿意承担拖走的费用，也绝不愿意把主人丢在路边。
上世纪八九十年代，土地？巡洋舰60、70、80系列遍布全球，这是一个硬派越野车的黄金时代。在汽车历史发展的这个阶段，陆地？巡洋舰给人类探索未知的旅程留下了深刻的印象。其出色的可靠性和巨大的保有量，使其在大漠戈壁、冰山雪原、丛林沼泽之间的所有偏僻之处都留下了足迹，无愧于“有路就有丰田车”的美誉。
爱护高速公路，不改变它的本来面目。
土地？Cruiser7系列的后继机型是陆地？Cruiser90系列及后续落地？Cruiser120、陆地？Cruiser150系列就是我们所说的霸道、普拉多、兰德？巡洋舰？普拉多；土地？Cruiser80之后的两款车辆换代是陆地？Cruiser100和陆地？巡航200系列。
从陆地开始？Cruiser90和陆地？Cruiser100，出妥协到高速公路，除了陆地？Cruiser105和作为活化石的未被阻止的土地？Cruiser7系列，丰田的硬派越野车不再使用整体桥前悬架。土地？Cruiser80的停运伴随着全世界路况的改善，一个时代的结束，一个新时代的开启；从二代帕杰罗到陆巡？Cruiser100，再到途乐Y62，这些硬派越野车相继放弃了前后硬轴车身结构。正是在这个风云变幻的历史时期，SUV的概念也茁壮成长。
在SUV市场日益壮大的今天，既是高端舒适又是硬派越野车的兰德酷路泽和普拉多依然占据着不可小觑的地位。对于成熟的中国市场，丰田越野车的产品实力也得到了广泛而深入的认可。在平行进口车型中，陆巡霸凌已经成为硬通货。随着数字信息的发展，甚至5G时代的到来，越来越多便捷智能的配置也出现在这些务实成熟的机型中，但是Land？巡洋舰车系一直被认为是可靠性高、维护成本低的车型，不仅不负豪华定位，而且不改强硬派本色。
时至今日，走在偏远的边境地区，兰库鲁泽依然是牧民口中的沙漠王子，依然是陡峭的雪山上或者辽阔的隔壁的一道风景，依然是可以带你远行，带你平安归来的忠实伙伴。
道路等级越高，山河越堵，世界因为交通便利而变小。但无论如何，在未知的领地上只有丰田能到达的距离依然在召唤，一辆丰田越野车依然意味着无限的可能；更不可否认的，土地？在探索未知危险的漫长道路上，巡洋舰留下了深深的车辙。
土地？巡洋舰是神奇汽车的代表，你同意吗？？
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