广州黄埔古港的历史文化？
自宋代以来，黄埔村长期以来在海外贸易中发挥着重要作用。南宋时，此地已经是“海船云集之地”。黄埔古港区分为纪念展示区、古港公园区、栈道餐饮区、村头广场区四个功能区，是集展示、交流、娱乐、休闲为一体的“文化公园景区”。纪念馆展区由黄埔税馆、雍景营(兵营)、买办馆、外事办、展览街等组成。黄埔税务博物馆是整个建筑群的焦点。兵营配有营房、观景台、武器架。这个村庄位于一个小岛上。滨水地区称为“浦”。水中之地名“周”，故村名“黄州”或“”，后演变为“黄浦”之名。它是由于瑞典古董船“哥德堡”号的来访而重建的。“哥德堡”号商船由瑞典东印度公司于1783年建造。它三次到达广州，航行在海上丝绸之路上。
9月1745日，“哥德堡”号满载中国瓷器、丝绸、茶叶等货物。第三次中国之旅归来，遭遇风暴袭击，不幸沉没在哥德堡港入口处。据说当时从沉没的“哥德堡”号上打捞上来的货物，除了船的损失和打捞工程的费用外，还能盈利，所以中国的海上丝绸之路就更赚钱了。黄埔古港见证了广州海上丝绸之路的繁荣。自宋代以来，黄埔村长期以来在海外贸易中发挥着重要作用。南宋时，此地已经是“海船云集之地”。
明清以后，黄埔村逐渐发展成为广州对外贸易的外港。根据黄埔港的历史记载，从乾隆二十三年(1758)到道光十七年(1837)的80年间，共有5107艘外国商船停靠黄埔古港。乾隆二十二年(1757)，闭关自守的清廷废除江浙闽海关，但保留广东海关，并将广州定为唯一对外贸易口岸，长达80余年。这一时期，黄埔古港发展迅速，有黄埔税堂、洋务处、买办堂等。外国商船要在这里申报，然后中国的航海家带着商船入港，办理卸货纳税的手续。黄埔古港停泊着5000多艘外国商船，黄埔村已成为一座繁华的古城。同时，这种氛围自然也陶冶了当地人的经营理念。后来由于河道变窄，古港移至长洲岛，使用黄埔港。据说上海黄浦江的名字也与这个古老港口的名声有关。康熙二十四年(1685)，江苏、浙江、福建、广东四地设有海关，广东海关在黄埔村设立黄埔注册门和税务所。乾隆二十二年(1757)，清廷废除中国江浙闽海关，仅保留广东海关，指定广州为唯一外贸口岸。
根据黄埔港的历史记载，从乾隆二十三年(1758)到道光十七年(1837)的80年间，共有5107艘外国商船停靠黄埔古港。黄埔古港兴盛之时，正是17世纪至19世纪广州海外贸易最繁荣的时期，是近代西方商人所讲的“对华贸易黄金时代”。威廉·希克，英国人，1769年来到广州。他对广州赞不绝口:“船只在珠江上奔跑穿梭的景象，就像伦敦桥下的泰晤士河。不同的是，河上有不同类型的帆船，也有大帆船。在外国人眼里，没有什么比排列几英里的帆船更壮观的了。”