杭州车牌第一、二次竞价和第三次竞价价格相差多少？
这次拍卖之前，我摇了6年的浙A牌照，61次，一次都没成功。
6年来摇过浙A车牌61次，一次都没有成功。
2020年8月，一家奥迪4S店来我公司活动，我买了一辆车。当时我可以在优惠条件下申请1-2年的浙A牌照免费使用权。考虑到指标(包括增量指标、更新指标和其他指标)的有效期为6个月，如果摇号，需要在6个月内使用，所以我选择向4S店申请浙A牌照1年免费使用权。
谁知道我彩票运气不够好？到今年8月，4S店浙A牌照1年使用权到期，我还没摇到。虽然杭州从3月2021开始可以申办“浙A区域号牌”，但是对我来说还是不方便，所以我决定9月份申办浙A号牌。
1学习策略
我决定竞拍浙A号牌后，就开始研究竞拍策略。
首先，我在19的楼上找到一篇文章《杭州姑娘新手申办浙A牌照一次成功，结果发现里面有套路和公式，你可以理解的。”这篇文章介绍的是2020年2月的投标经验，比较清晰。综上，第一次报价越低越好，第二次和第三次报价报65438+上次播出均价的0.6倍。虽然她成功拿下了车牌，但我觉得她的报价比平均成交价高了3859元，还有优化的空间。
第二，我在朋友圈里看到一个人在我租牌照的4S店里，有竞价的服务。我问过他，得到的回复是竞价服务费1000元，竞价和成交均价差不多。感觉需要1000块的服务费，和平均成交价差不多。我还不如自己操作。
2汇总分析
于是我开始整理一年多的竞价情况，从杭州市小客车总量控制管理信息系统网站的服务指南上找到了近一年的杭州市小客车增量指标竞价情况表(PS:这个是2021的8月份才有的，省了我不少事，赞网站的改进)。
杭州近一年乘用车增量指标竞价表
然后我整理了2020年3-8月的数据，形成了下表。
2020年3-8月招标情况
根据以上数据，我总结了两个指标:
第二平均价格/第一平均价格的比值(以下简称比值1)
最低交易价格与第二平均价格的比率(以下简称比率2)
总结了两个报价比率指标
通过分析，我得出以下结论:
第一次报价可以尽量低，这样可以尽可能拉低首播均价，也可能在一定程度上影响最终的竞价结果。但也不能太低，因为在取平均值之前，会截掉10%的报价，所以第一次报价可以报15000元。
连续几个月第二均价/第一均价的比值(以下简称比值1)几乎相同。比如2021的5月到8月，1的比值是1.08；2020年9-2月，1的比值差不多是1.08；2020年5-8月，1的比值差不多是1.12。
本次拍卖，个人成交均价为28118元，高于上月成交均价26030元。此次个人最低成交价为25600元，高于上月最低成交价24100元。共有8人成功拿下成交价最低的车牌。具体信息由杭州车牌摇号为您带来。杭州车牌摇号。com带给你更多的信息。
个人投标情况
最低成交价:25600元
成交均价:28118元。
最低成交价的投标人数目:9。
成交价最低人数:8人。
最后，买家报价时间:13: 43，21.987秒。
单位投标情况
最低成交价:38100元。
成交均价:40167元。
最低成交价报价个数:10。
最低成交价交易笔数:7
最后买家报价时间:13: 49: 46.685。
投标过程
时间:3月25日9: 00-15: 00。
时长:6小时
均价播出时间:11: 00和13: 00(方便投标人根据实际需要调整报价)。
两个平均报价
第一次:个人16086元，单位25578元；
第二次:个人17626元，单位26290元。
增量索引
本月通过竞价方式向单位和个人分配1345个增量指标(含前期未分配成功的10个指标)。
个人增量指标:1180。
单位增量指数:165。
编码数
通过资格审查的有效代码数量。
个人:3 740人
单位:469
交易代码编号
个人:1180
单位:165。