河源公共交通发展历程

1993年3月4日，河源市政府批准成立河源公交出租汽车公司，当时是全民所有制企业，隶属于河源市公用事业局。1994 3月13日，一辆标有“公交”字样的崭新公交车出现在城市的大街小巷，进入了大众的视线。从此，河源结束了没有公交车的历史。当时的公交车都是没有空调的公交车，票价不分时间都是1元；有三条线路，一路到新丰江电厂，一路到老城街花园，一路到源城区白岭头，全长约30公里。当时的公交车都是个体户承包的，个体户拿到买车牌照后，就可以自己去经营，自负盈亏，散了。随着我市经济社会的发展，城市规模不断扩大，人口不断增加。原有的公交线路已经不能覆盖整个城区，公交车辆也逐渐不能满足市民的出行需求。因此，公交线路发展到6条线路，包括1、2、3、5、6、10。

2002年，在河源市“创建全国优秀旅游城市”的同时，原市公用事业局(2004年并入河源市城市管理行政执法局)吸引外资成立了市远翔公交服务有限公司(以下简称“远翔公司”)，我市公共交通进入了一个新时代。当时远翔公交公司投入一批资金购买了45辆公交车。这几辆车都是同一个型号同一个颜色，每辆车都配有空调，在当时是比较好的。2002年5月1日，远翔公司的大客车受到广大市民的欢迎。

2010左右随着河源市经济社会的快速发展，人民生活水平不断提高，人们对公共交通的要求也越来越高。河源市远翔公司提供的公共交通服务已经难以满足市民的要求，广大市民热切期待市区有一辆更好、更宽敞、更舒适的新公交车。为确保河源市源翔公司2010合同经营权于2010到期后，河源市能够为广大市民提供一个全新的公交服务，河源市委市政府从2065 438+00年3月开始，全面启动市区新公交工作，要求市区新公交“新体制、新服务、新面貌”。为使新公交公司更好地服务广大市民，注重社会效益，新成立的河源绿都公交公司为国有控股公司，其中市汽运集团持股80%，其余由市高新区下属润业投资有限公司持有。