漳州市中山桥介绍？
建筑历史
漳州市中山桥，俗称老桥，位于漳州市南门外，横跨九龙江西溪下游的南河(即南门溪)。古代在这里修建渡口，宋代绍兴修建浮桥(1131至1162)。嘉定早年改建为石桥，长24尺4尺(约74米)，取名金童桥。因为河道狭窄，中间有两个沙洲。建桥后河道不畅，每次发洪水，上游农村都被淹。嘉定五年(1212)，县令赵儒疏浚河道，在桥南修筑干线桥、石堤，但洪水依旧。明成化十年(1474)，发生特大洪水，桥堤决口。之后又是反复的修和毁，又是反复的毁和修。清光绪初年，南桥还是一座石桥，桥两边(在沙洲)都是店铺，左边还有一座“越溪亭”。14 (1925)年，为修建高速公路，石梁旧桥被拆除，改建为钢筋混凝土连续桥面。15建成通车，是赵龙公路上的一座重要桥梁。1951，桥梁改建，长426.64延米。1987年，为了排出西河的激流，拆除了桥内沙洲的民居商铺，并平整了沙洲。它仍然是一座临时的公路桥。2005年7月，由于安全问题，公民被禁止通行。漳州市政府部门发布的通告称:2005年7月1日至10月15日，禁止所有船舶在桥下航行；不准船舶、浮动设施航行或停泊，不准人员在桥下或中山桥轴线周围上下游各延伸100米的水域逗留。这座有79年历史的桥将被拆除，具体时间由政府决定。
状态
漳州市中山桥已经是一座危桥，由于大型铁壳运砂船在江面上来来往往的不断撞击，部分桥梁已经破损严重。中山桥桥面破损严重，凹凸不平，铁栏杆早已生锈，桥头的纪念碑倾斜，桥墩与桥面之间出现裂缝。虽然有“此桥禁止通行”的标志，但仍有满载溪沙的运砂船试图通过桥洞，它们的船身撞击着两边的老桥墩，发出巨大的声响，引起桥的震动。
漳州中山桥全长440米，基础为抛石桩，桥墩结构为圬工墩，整体建筑性能较差。上部结构为现浇钢板混凝土连续梁，栏杆为钢筋混凝土柱和钢管扶手。该桥于1926竣工，已超过设计使用年限。桥墩基础被严重掏空，多个桥墩出现不同程度的裂缝。经现场勘察，专家认为属于四级桥(危桥)。由于市区九龙江的水力变化，中山桥成为市区江面上最大的上游桥梁。
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