日历历史中的今天11
17岁，Ettore？布加迪进了普利内蒂？& amp？Stucchi自行车公司当学徒，开始了他的汽车制造生涯。埃托雷？布加迪的第一部汽车作品是一辆带有De？迪昂单缸发动机的Prinetti？& amp？Stucchi三轮车，很快就造出了双引擎三轮车。到1899，Ettore？布加迪开发了四轮车类型？1，次年开始发展类型？2，而是因为普利内蒂？& amp？Stucchi不想放弃自行车生意去做Ettore？布加迪选择了离开。
而之后的类型呢？2于1901首次亮相米兰国际车展，并引起实业家德？迪特里希的注意。德？迪特里希想要埃托雷？布加迪会打字？2制造许可证卖给他，并提出让Ettore？布加迪要求加入自己的公司。结果1901 7月2日，Ettore？布加迪加盟De？迪特里希制造厂，并担任技术总监；为此，埃托雷？布加迪也搬到了德国生活。而对于德呢？迪特里希工作期间，埃托雷？布加迪造Type？3、类型？4和比赛用的型号？5。
1907，Ettore？布加迪遇到了他的第一任妻子芭芭拉？朱塞佩娜？马斯彻帕；同年9月，埃托雷？布加迪加盟Gasmotoren-Fabrik？多伊茨.与此同时，埃托雷？布加迪也准备成为汽车制造商。到1909，结尾用Gasmotoren-Fabrik？道依茨的合同之后，埃托雷？布加迪买下了阿尔萨斯莫尔斯海姆的一家染料厂，组建了布加迪汽车公司。1910 10 1，布加迪汽车公司正式成立。
早期布加迪汽车公司的发展还是挺不错的。除了制造汽车，还参与了标致Bebe等其他项目。然而，一战的爆发迫使布加迪汽车公司停产。埃托雷？布加迪家族也回到了米兰(后来搬到了巴黎)。第一次世界大战后，法国作为战胜国收复阿尔萨斯，于是布加迪汽车公司成为法国领土上的公司。战后，布加迪继续生产轻型跑车，并积极参加各种汽车比赛。1920，Ettore？布加迪设计的类型？13在勒芒和布雷西亚夺冠，到1925，布加迪的赛车已经赢了400多场比赛。
到了20世纪30年代，埃托雷？布加迪扩大公司规模，让儿子让？布加迪去公司上班了。简。布加迪很快就展现了他在机械工程方面的天赋，独立完成了布加迪Type？57底盘设计工作。
然而好景不长。1936年，由于体育赛事开支过大，加上全国性罢工的影响，莫尔斯海姆工厂经营困难。埃托雷？布加迪也被迫回到巴黎为公司的未来奔走，留下了儿子让？布加迪继续管理工厂。然而，不幸的事情接踵而至。1939八月11，子珍？布加迪开的是自己的布加迪类型？57C勒芒冠军赛车时意外身亡？，才30岁；不久后，二战爆发，埃托雷？布加迪甚至失去了莫尔斯海姆工厂。
战后不久，65438+8月0947，21，Ettore？布加迪在巴黎一家医院去世，享年65岁。他的另一个儿子罗兰？布加迪(让？布加迪的弟弟接管了布加迪的汽车业务，但未能扭转公司不断下滑的局面。结果布加迪在1952开头就停业了。
至于我们现在所知道的布加迪，应该向意大利企业家罗马诺学习？Artioli在1987买了布加迪品牌。当然，也正是这一举动让布加迪品牌得以延续。大众集团入主后，逐渐变成了今天的样子。
本文来自车家作者汽车之家，不代表汽车之家立场。