历史随笔(关于宋代海上丝绸之路)
编者按:海南古代的经贸并没有我们想象的那么萧条。琼岛地处海外，人口不多，但由于独特的地理优势，成为中国古代海外贸易的重要一站。自宋代以来，随着海外贸易的发展和人员的频繁流动，海南岛逐渐告别了荒凉。海上丝绸之路是中国古代最繁忙的海上通道，给海南岛带来了瓷器和丝绸，商人和移民，也带来了先进的文化氛围和生产方式。
海南岛扼守着南海海峡的咽喉，几千年来一直是海上丝绸之路的重要驿站。过往船只经过靠泊、避风或补给后，继续驶向更广阔的海域。对于大多数商人来说，这其实并不是他们的最终目的地，但他们带来的大量移民和商品流通，促进了这个曾经“与世隔绝的海外”小岛的开发和发展。
主要国内航线
输出主要是土生土长的沉香、槟榔、椰子、小马、玉羽、赤豆，输入主要是大米、牛、丝、纱、漆器、瓷器。
主要国际航线
主要是中国大陆和南海国家之间的转口贸易。
(1)东南亚——海南——广州或泉州(广东、福建、浙江生产的瓷器、铜钱经琼岛出口海外，珍珠、香药主要从东南亚进口)。
②海南(出口本地沉香、红糖、龟甲等。)—厦门—福州—宁波(装载当地瓷器、丝绸、布匹等。)—日本长奇(从日本进口棉纱、棉制品等。).
万宁的万州岛是古代商船的避难所。图为清初搁浅沉没的越南铁船。李兴禹摄
万宁市大洲岛原港口清澈的水面下，一艘铁船静静地躺在水中。如果水比较浅，可以清楚地看到铁船的轮廓。据说这是一艘清初在此搁浅的越南进贡船。后人特意在不远处建了一座小庙纪念祖先...
在陵水黎族自治县光坡镇附近的海滩上，不仅有美丽的贝壳，还有宋代的瓷器碎片被海水冲上岸。住在附近的人并不感到意外，因为这里曾经靠近繁忙的海上通道，数千年来无数的商船在此停泊。这些碎瓷片可能是留在海底的沉船之一...
海上丝绸之路
中国最早有记载的海上丝绸之路始于西汉，几乎与陆上丝绸之路同时。但直到宋代，处于这一海上贸易通道的海南岛才真正进入发展轨道。
当我们回头看那段历史的时候，时间已经过去了几百年甚至近千年！目前，根据中国历史博物馆水下研究中心登记的数据，南海有2000多艘古代沉船。从这些五代、宋代、元代、明代、清代的古沉船中，不仅发现了完好的瓷器，还发现了大量的银锭、钱币等重要文物。
这些躺在海底多年的沉船，似乎用另一种方式告诉我们繁忙的海上丝绸之路。
中国最早有记载的海上丝绸之路始于西汉，几乎与陆上丝绸之路同时。海南省旅游发展研究会地方文化研究委员会主任孟认为，其实直到宋代，随着政治经济中心的南迁和北方战乱对陆上丝绸之路的阻碍，以南方沿海为中心的海上丝绸之路才真正开始发展。地处这条海上贸易通道的海南岛，真正进入发展轨道是从这个时期开始的。
回到宋代，广州、泉州的商船很多，各种口音的商人忙着指挥码头工人搬运货物，成为当时中国乃至世界最繁忙的港口。满载中国瓷器和中国丝绸的商船从广州或泉州出港后，几乎都要经过南海将这些精美的瓷器运往菲律宾、占城、波斯湾等地，然后聪明的波斯商人将这些从远方运来的瓷器销往西亚各地甚至欧洲。(杨季)