铁路股的龙头股有哪些？

1.中国铁建(601186):铁路基建龙头股。65438 10月20日晚，中国铁建开盘7.73元，收盘7.68元。7天内股价下跌0.91%，总市值104295438+0亿元。

在高原铁路、高速铁路、高速公路、桥梁、隧道、城市轨道交通工程设计施工领域确立了领先地位。

2.中国中铁(601390):铁路基建龙头股。65438 10月20日，中国中铁股价下跌0.37%，至5.45元，成交5881，000手，总市值654.38+0，339.1.2亿元。

2007年9月12日，中国铁路工程总公司发起设立中国铁路总公司，并分别于2007年2月3日和2月7日在上海证券交易所和香港联交所上市。

其他铁路基建概念股有华子科技、海大股份、浩能股份、博大特材、神思电子、国电南自、海能达、华明智能、国机集团、广电运通、山东路桥、三维股份、工大高科、宝光股份等。

龙头股指是指在一定时期股市的炒作中，对同行业板块其他股票具有影响力和号召力的股票，其涨跌往往对同行业板块其他股票的涨跌起到引导和示范作用。

龙头股不是一成不变的，它的地位只能维持一段时间。成为龙头股的基础是，任何与股票有关的信息都会立即反映在股价上。

领先条件

1.龙头股必须从涨停开始，这是多空双方最准确的攻击信号。那些停不下来的股票，不可能是龙头。

2.龙头股必须在某个基本面方面具有垄断地位。

3.龙头股的流通市场要适度，大盘股和小盘股不可能充当龙头。11流通中的初创股票市值大多在5亿左右。

4.龙头股票必须同时满足日KDJ、周KDJ和月KDJ的要求。

5.龙头股通常处于市场下跌的末期。在市场恐慌的时候，他们逆着涨停，提前触底，或者先于市场启动，经受住一轮市场下跌的考验。再比如太原刚玉，65438年2月2日出现的新领袖。符合刚才说的领先战术。一是从涨停开始，筹码稳定。二、低价3.91元。第三，流通市值4.5亿起步，周二才6.4亿。从底部看，只翻了一倍到1亿，也就是说少了2-3个亿。第四，周岳KDJ同时做了金叉，表明该股主力准备充分。第五，市场恐慌末期，该股逆涨停。此时大盘仍在下跌，但不影响该股涨停。通过上面的介绍，我们可以看到龙头的涨跌过程，这也说明了下跌并不可怕。可怕的是市场跌了，没有龙头。