简塘镇的历史发展
古城的形状不是方的，也不是圆的，轮廓类似于藏传佛教的香巴拉坛城。城里的集市依山而建，建筑都是迪庆藏区特有的土墙木板风格。道路是用粗糙耐用的石头铺成的。全市分为金龙、仓房、北门三条街道，共33条车道。市场交易中心有一条广场街，23个少数民族和睦相处。从20世纪50年代开始，在城市北部的吉拉山脚下和古城之间的伊香德公路两侧建设新城镇，使城市北移。到20世纪90年代，县城已达到相当规模。
唐初，吐蕃南下，在中甸金沙江上架起铁桥，打开了滇藏通道。吐蕃将相对发达的高原畜牧、水利、冶炼技术传入中甸和滇西北，而南沼的传统工艺和茶叶则为吐蕃人所喜爱。神川铁桥成为畜产品和茶叶交易的枢纽，是滇藏茶马互市和丝马贸易的开端。宋元时期，茶马贸易的主要市场转移到西南地区。
明代丽江穆氏土司占据中甸。云南商人每年从丽江、鹤庆、大理、普洱等地带来茶叶、糖、青铜器、粮食、副食到中甸、康南、江卡、盐井等地销售，还从这些地区运来羊毛、酥油、藏香、虫草、麝香等山货药材，贸易十分频繁。清康熙二十七年(1688)，西藏地方政府请求在中甸交换市场，得到了清帝的批准。中甸正式建市，商号、喇嘛、藏商、古族马车相继出现。中甸矿业和手工业发达，外国商人日益增多。中甸成为滇藏贸易的主要市场和商品集散地。
同年西安，因为战乱，商路不通，清末民初恢复。1942年，日本帝国主义占领缅甸，切断了云南与缅甸的交通线。此后，对华援助物资只有通过滇西北的国内贸易路线，从喜马拉雅山南麓抵达昆明，滇藏贸易变得繁忙起来。在滇藏交通线上，每年有一万多辆大篷车经过中甸，双向车流量每年都在一千吨以上。进出中甸的金融贸易总值近千万元(半开)。1957后，国家建成滇藏、钟祥公路，各种物资、生活用品、香烟、茶叶、糖、布匹通过中甸源源不断地运往西藏、甘孜地区。
简塘镇拥有得天独厚的土地资源、牧草资源、森林资源和野生真菌资源。这个著名的景点位于我们镇上。2005年吸引了2亿多元的投资，完成了石卡雪山景区的整体规划和前期建设。吸引3000多万元，云南省最贵的超星级酒店落户红坡村，将大和集地区打造成为富有藏族特色的生态旅游度假区，融合了藏文化和藏传佛教。招商引资10多万元，完成世界河道改造等前期项目；吸引400多万元发展民营企业。