京哈铁路基本介绍。

2006年6月5438+2月31日起，京哈铁路调整方向，由京秦铁路、秦沈铁路和哈大铁路哈尔滨至沈阳段组成。原京津段与京沪铁路合并，天津南仓站至山海关改称金山铁路，山海关至沈阳段称为神山铁路。自此，京哈铁路里程缩短至1249km。

老京哈线

京沈铁路是连接“关内”和“关外”的重要干线，是中国最大、最繁忙的铁路交通大动脉。从北京向东南进入天津(北京至天津段与京沪铁路重合)，然后转向东北，穿越冀东平原，出山海关，沿渤海北部辽西走廊，穿越锦州至沈阳，全长841km。对于双轨，铺设重型钢轨。沿线是中国重要的城市和钢铁生产集中区，包括首钢、天津、唐山等钢铁厂，开滦煤矿和阜新煤矿。

哈大铁路沈阳至哈尔滨段是贯穿东北三省的南北干线的组成部分。都是双轨的。一路上除了穿越松辽流域的大黑山脉外，基本都经过东北大平原。物产丰富，城市众多。其北段通过哈尔滨枢纽站与滨州、、滨北(安)等铁路相连，南端通过沈阳枢纽站与沈大、沈大、沈吉等铁路相连。因此，京哈线连接着华北和东北的几十条铁路干线和支线。一方面源源不断地向海关输送东北地区的钢材、木材、机械设备等产品，另一方面向海关输送东北地区紧缺的农产品和物资。形成了中国开行旅客列车数量最多、货运密度最大的铁路。