什么是越野

越野车=至少有独立横梁，非承载式车身(最好是阵列式车架)，两个以上差速锁(最好是机械式)，高扭矩发动机，兼职4wd。

多功能跑车SUV=高大的车身(最大的是全尺寸SUV如丰田红杉、林肯虎式领航等。)带四驱功能(分时，全时)带一两个差速锁，其实城市更适合他们。SUV里也有越野车，比如丰田的LC100 LC120路虎的来访等等。。。

城市多功能休闲车CUV=这些都是在汽车底盘上通过抬高底盘建造的。紧凑级的动力基本不超过3.0。(汉兰达是一款基于b级车平台打造的SUV。)基本上和轿车差不多，除了通过性更好。不要被四驱忽悠了。。没有差速锁，四驱只是增加了湿滑路面的抓地力。在潮湿的路面上跑是可以的。想都别想越野你得在横轴路上趴下。CUV是中国唯一在售的合资企业，也是一款带有一些越野性质的指南者。

我最喜欢的SUV是Unimok和herdsman的罗宾汉。路虎卫士就是一个。丰田LC100 LC120 LC80也算。

问题2:什么是越野跑？越野拉力赛是指驾驶车辆在野外比赛。大多数地点是丘陵、山地和沙漠自然环境。有汽车、摩托车和自行车。希望我的回答可以帮助你采纳。

问题3:越野是什么意思？您好，车管家团队为您解答。

4h是高速四驱，适合高速行驶，车身稳定。4L是低速四驱，跑烂路的时候用。

问题4:什么是越野跑？

野外自然环境下的长跑比赛。它既是一项独立的比赛，也是各种运动中经常使用的训练方法。没有固定距离，不受场地设备限制。每次练习或比赛都是根据当时当地的自然环境条件选择路线，确定起点和终点。早期的越野赛，主办方事先不公布路线、距离和目的地，赛前派人指路，沿途发放红白纸片，运动员跟着纸片指示牌走。跑的大多是崎岖小路，或爬障碍物，或穿越丛林，或穿越沟渠、木桥，最先到达目的地的就是胜利者。现在的办法是先确定路线、距离、举办日期，在充分准备的情况下进行比赛。越野跑在世界上许多国家越来越受欢迎。国际田联有专门的越野跑委员会，每年举办一次世界越野跑锦标赛，赛程约为男子成年组12km，女子组4km。评分方式多以团体赛为基础或由主办方规定，没有世界纪录。越野跑不仅能提高人体耐力，锻炼内脏，还能培养勇敢、坚韧、敏感、努力的优秀品质。

在这一段编辑越野跑的特点

定向越野跑其实是一种长距离间歇跑(途中经常需要停下来看图或者定向)。这种在野外清新环境下的跑步，可以使肌肉紧张和放松，身体负荷和精神集中不断交替。在这种情况下，所有参与者的全身，尤其是呼吸系统和心血管系统，都会得到极大的锻炼。

越野跑的好处和跑步机差不多，但是比起跑步机上枯燥的长跑，越野跑可以锻炼更多的肌肉，野外风景很美，心情自然更好。在野外长跑中，由于我们需要蜿蜒前行，避开崎岖路段，大腿内外侧肌肉和臀屈肌可以得到更好的锻炼。另外，可以多锻炼腰腹，这样的效果是可以得到更强壮的腿、腰腹。

同时，越野跑也是锻炼毅力、耐心、恒心的好渠道。通过跑步过程中不断克服心理和生理上的困难，达到超越自我的目的，培养良好的意志和精神。

越野跑的基本要求

越野定向运动和其他长跑项目一样，要求一方面能够尽可能减少对人体能量的消耗，保持一定的跑步速度，另一方面能够根据比赛情况具备加速的能力。因此，以下要求应能使运动员在训练阶段努力掌握，并在比赛中时刻注意:

姿势主要采用微微前倾或直立的姿势。尽量协调身体各部位(头、躯干、手臂、臀部、腿脚)的动作，善于利用跑步时产生的支撑反作用力和惯性，保持身体稳定，提高跑步效果。

最好用鼻子呼吸，用半开的嘴呼吸(用舌尖舔上颚)。除了在跑步中出现生理“极点”现象时改变呼吸的频率和深度(即通过多呼气来增加气体的交换率)，一般应该是自然呼吸，深度和节奏适当。

体力的分配是由选择的路段决定的，或者是由比赛的阶段(起点、途径、终点)决定的，或者是由身体条件的不同决定的。通过适时交替工作阶段(肌肉紧张)和休息阶段(肌肉放松)，我们可以跑得更快，节省能量。

一般来说，速度不能太快。途中速度过快或过快，不仅会影响体力的正常发挥，还会严重影响判断力。有人做过实验:在跑步中做出一道同样难度的数学题，要比静止时多花好几倍的时间；如果再加快速度，不仅耗时更长，还会出错更多。但是，对于一个有经验的运动员来说，当当地条件有利时(比如参考资料多，道路平坦等。)，他应该跑得越快越好。

节奏根据实验材料，人感觉最合适的节奏是每分钟70-90次(即每步持续时间为0.85-0.67秒)。节奏太快不容易有感觉，太慢会有抑制作用。有节奏的动作不仅可以节省身体的能量消耗，还可以达到最恰当的动作协调。协调而有节奏的动作能给人一种轻松的感觉和美的享受。

这是一种距离感.....>在越野跑中保持一定的距离感。& gt

问题五:什么是真正的越野车？越野车，就要有四驱，没有四驱就谈不上越野。

其实越野车就是四驱车，或者说全轮驱动车。因为有些大货车有六个轮子甚至更多，不一定是四驱，而是六驱。以前美国的道奇在解放战争和朝鲜战场上缴获很多，在全国都很常见，直到70年代才报废。这种车被称为“十轮卡车”。是三桥，后面八胎，一胎十胎。解放牌还有CA30，也是三桥十轮。

全驱动，这样一个轮子在泥里打滑后，其他轮子才能把车开出困境，否则就被别人拖走了。

越野，不仅仅是军用，还有矿用。很多矿用车都是全驱动的，三桥更有前驱。装载也是一个问题。拉几十吨几百吨的矿石很难，两座桥的设计也很难。

差速器的原理是，如果车轮失去足够的摩擦力，就会以两倍的速度空转。通常全轮驱动可以解决问题，而要提高性能，必须有差速锁锁定差速器功能。这个设备用处不大，也不复杂。南方所有为水田设计的拖拉机都有这个装置。汽车都有这个，基本上是无意义的“全配置”，就像点烟器一样，很少用。

有了全驱，可以离开cyclo-cross，但是通过能力，不同的布局设计有不同的结果。

首先基础知识是底盘要高，这个要看轮胎直径。

从理论上讲，布局就是要得到接近角、离去角和通过半径三个指标。

接近角是汽车可以爬坡的坡度(这个爬坡不是登顶，只是接近成功)。它由前轮和保险杠形成的角度组成。如果接近角小，实际坡度大，车轮上坡前保险杠会触地。

以墙为例。任何车都不可能有90度接近角。车轮根本碰不到墙，所以保险杠上不了墙。汽车一定撞到了墙上。

而如果前轮修剪在车身外，可以先碰到墙，那么就会有90%的接近角，理论上可以爬墙。

离去角是相反的，后轮由车的后沿组成，决定了车能离开多远。如果这个角度不够，那么当汽车下坡后转向平坦路面时，在后轮到达平坦路面之前，车身就会刮到路面上，后轮就成了“悬空寺”。这辆车好像被卡住了，动不了。

问题suv是什么意思？是指城市越野吗？SUV可以理解为城市越野车，实际上是以舒适性为主要功能的越野车，不同于单纯越野用的单一功能的纯越野车，如JEEP军用悍马。

问题7:什么是越野跑或者越野跑车？

问题8:四驱是什么意思？四驱，顾名思义，就是汽车的四个轮子都能获得驱动力。这样发动机的动力就分配到了四个车轮上，路况不好的时候车轮也不容易打滑，汽车的通过能力大大提高。四驱系统主要分为两类:分时四驱和全时四驱。目前我们使用的四驱车辆，大部分都是半时四驱。只要车上有专门的两驱和四驱切换杆或按钮，那么这辆车就是四驱半时四驱。半时四驱系统是最常用的四驱系统。三菱帕杰罗，L300，L400，基本陆地巡洋舰普拉多，LC100，LC70，LC75是基本款(一辆四驱可能有4-6款，比如帕杰罗的5款发动机，变速箱，车内饰完全不一样，车价可以翻近一倍)。使用半时四驱可以分为两种状态:一种是两驱，汽车只有两个轮子来获取动力，和普通汽车没什么区别；另一种是四驱，动力以50: 50的比例均匀分配在汽车的前后轴之间。半时四驱由来已久。其优点是结构简单，可靠性高，安装飞轮轮毂后更省油。全时四驱是一种保持汽车四个轮子一直行驶的四驱系统。如果要细分全时四驱系统，可以分为固定扭矩分配(前后50: 50比例分配)和可变扭矩分配(前后动力分配比例可变)两大类。全时四驱也有很长的历史，比较可靠，但是油耗比较大。

问题SUV和越野车有什么区别？suv的全称是运动型多功能车。

直接翻译就是运动型多功能车。

和越野车完全不一样。

suv除了更大的轮胎，底盘高点后面没有备用后备箱。

其实和普通车没什么区别。都是用汽车底盘。

一般都是城市用，越野能力不大。所谓“既有越野车的外观，又有轿车般的舒适”就是由此而来。说白了就是满足那些伪越野人士的愿望，比如宝马X系或者林肯领航员。去真正的越野场就是屎。

真正的越野车很少。除了使用大轮胎、高底盘来提高通过性(就像SUV一样)，还要在底盘设计、发动机动力输出等方面做* * *工作。它真的可以在极端路况下在地面上骑行。

现在大部分中国人买车都是看外观。他们看到车轮比较大，底盘高点后面没有* * *就说是越野车或者吉普车，可以说是混淆了两者的概念。。。