国内的蓝瑟和凌帅有什么区别？型号是DN7160还是DN7161？
一.相关背景
三菱蓝瑟车系之所以经久不衰，得益于职业赛车版的蓝瑟EVOLUTION，它批判了世界拉力锦标赛。父亲依赖儿子，所以兰瑟成为了优越动力和可操作性的代名词。
看看兰瑟在日本的悠久历史:
1973:第一代兰瑟诞生。
1979:第二代兰瑟
1982:第三代兰瑟
1983:第四代Lancer
1988:第五代Lancer
1991年:第六代Lancer
1995:第七枪骑兵
2000年:第八代Lancer目前在国际市场上市。
2005年:第9代蓝瑟将在法兰克福车展亮相，即将上市。
台湾省中华汽车与三菱合资，从第五代蓝瑟引进到目前在售的第八代。中国汽车在对第八代蓝瑟进行改进吸收后，于2003年开始生产目前的全球LANCER(民用版)和Virge iO(运动版)。Virge iO拥有发动机、内饰等全面的跑车配置，与国产蓝瑟没有可比性。在下面的比较中，我们都以台湾腔第八代蓝瑟为国际同步蓝瑟的代表。
2003年，东南汽车引进台湾省中华第六代蓝瑟改款车型，命名为凌帅，英文名LIONCEL。凌帅虽然经历了车架造型的改造升级，但也只能算是六代半的蓝瑟。根据台湾省中华汽车与三菱的协议，在台湾省生产的车型更新换代时，原有的车型专利将全部转让给中华。因此，鉴于台湾省中华汽车对第六代蓝瑟拥有完全自主的专利权，无需向三菱支付将该车型引入大陆生产的许可费。这就是最终推出这款车型的原因，当时已经很落后了。
鉴于中国市场的巨大空间和潜力，以及消费者对正宗三菱蓝瑟的认可，此次三菱正式直接入股东南汽车，与中汽共享50%的股份，而不是做中汽背后的巨头。合资企业后代给我们的第一款车型是三菱蓝瑟。当初LIONCEL和LANCER在称谓上非常接近，也说明了凌帅和三菱蓝瑟的血缘关系。所以在领帅车型时期，很多国内车主都把标签换成了三菱。这次官方改名，正式认主。但它真的给我们带来了国际同步的最新车型吗？
二、参数比较
模型东南领帅东南蓝瑟台湾省蓝瑟
(环球蓝瑟)
于2003年、2006年和2003年推出。
动力匹配1.6l 1.6l 1.6l 1.8l。
体重(公斤)1130 130 1190 1270
尺子
很少/姓
长度(毫米)4430 4400 4500
宽度(毫米)1700 1700 1695
身高(mm)141014151430。
轴距(毫米)2500 2500 2600
前胎面(毫米)1450 1450 1470
后胎面(毫米)1460 1460 1470
向导
举起
移动
力型号三菱4G18三菱4G18三菱4G18三菱4G93
产地东安发动机东安发动机台湾省台湾省
排量(CC)1584 1584 1584 1834
凸轮轴来自SOHC SOHC SOHC DOHC
最高功率
(千瓦/分钟)73/6000 73/6000 81/6000 103/6000
最大马力
(PS)100 100 110 140
最大转矩
(扭矩/转速)136/4500 136/4500 142/2750 170/5000
压缩比9.5 9.5 10.0 10.5
变化
速度
盒式MT AT MT AT AT
五档四档
手动集成5速和4速
手牵手集成6速手牵手集成
技术f5m 41 INVECs-II f5m 41 INVECs-II INVECs-III
车身:由于采用了凌帅的底盘，可以看出凌帅和东南蓝瑟的底盘尺寸没有区别，轴距和轮距都比蓝瑟的小。
发动机:虽然东南三菱声称蓝瑟的发动机是在凌帅的基础上重新调校的，但根据官方数据，无论是功率还是扭矩都没有区别；台省版蓝瑟有1.6/1.8L两种排量，即使1 .6L车型的发动机都是三菱4G18，但在参数上还是比国产东安4G18高出一头。
变速箱:东南菱帅和蓝瑟都有手动挡和手自一体变速箱，台省只有一款手自一体变速箱。相比同样使用Invics智能进化自动变速箱系统(电脑自动检测最佳调整和最佳换挡时机)和手自一体Sportmode变速箱，4速手自一体Invics II在东南；台湾蓝瑟已经使用了INVECS三代六速手自一体无级变速系统。
三、图片对比
Lioncel
蓝瑟
台湾省蓝瑟
尽管凌帅的底盘完全采用了蓝瑟东南部的设计，但车头却完全具备了台湾第八代蓝瑟的轮廓特征。
Lioncel
蓝瑟
台湾省蓝瑟
领帅和蓝瑟的侧面线条和尾部结构完全相同，原壳模具在这次升级中几乎不需要改动。蓝瑟的尾灯仍然是扇形的，但已经换成了LED照明，使用寿命更长，对指令的反应速度更快。就尾部而言，中国东南部的蓝瑟和台湾省的蓝瑟差别最大。
Lioncel
蓝瑟
台湾省蓝瑟
相比凌帅，蓝瑟内饰全新，三辐方向盘采用真皮带气孔，防滑透气；搭配银色装饰，更有质感和运动感。但不难发现，中控台的结构其实并没有改变，只是重新整合了面板布局，出风口改为了更运动的圆形，手动空调由转盘改为旋钮，整体2DIN音响有所提升。与台湾省和蓝瑟的布局和配置相比，根本不是一个数量级的竞争对手。
Lioncel
蓝瑟
台湾省蓝瑟
在发动机舱，凌帅和蓝瑟的布局和路线一模一样，但是蓝瑟安装了带有巨大三菱标志的发动机罩，是三者中最好的，也很受国人欢迎。不过台湾省蓝瑟的原车配备了高流量进气系统，给喜欢改装的车迷省了一个台阶，也是台湾省同类型4G18发动机动力更好的原因之一。
总结:
通过以上对比，我们不难看出，东南蓝瑟本质上是一款新标新壳的菱角，与国际同步的三菱蓝瑟有着天壤之别。这就把我们带到了第二个话题。
这个蓝瑟值得买吗？
虽然东南蓝瑟在外形上非常接近台湾省的第八代蓝瑟，但在一些细节上仍有许多差异和差距。我们来详细对比一下:
蓝瑟
台湾省蓝瑟
蓝瑟东南的中网是单独安装的，而台湾省的蓝瑟有标准的三菱家族脸书，中网和保险杠是一体的，视觉上更一体化；中网内部分区也有差异。东南版为横版，台湾省版采用更具动感的对角网格设计；此外，台湾省版还沿着引擎盖上的三菱logo延伸出一条肌肉力量线，让整个车头显得刚劲有力。
蓝瑟
台湾省蓝瑟
东南蓝瑟尾灯是24个发光二极管，一个单一的风扇尾灯，行李箱盖上有一个装饰性的红色反射器。
台湾省版尾灯为58颗led，两件式四原组合尾灯。
蓝瑟
台湾省蓝瑟
蓝瑟东南部的侧转向灯从漂亮的椭圆形变成了更具活力的刀锋形。台湾省版本的侧转向灯集成在后视镜中，此外，后视镜还具有中国大陆同级少有的电动折叠功能。
蓝瑟
台湾省蓝瑟
方向盘上，台湾省版配置相当高，各种功能键一应俱全。
蓝瑟
台湾省蓝瑟
蓝瑟东南部统一配置手动空调和单CD。台湾省版配备7寸屏幕播放VCD，还在后备箱车牌框上方设置摄像头，实现全彩监控倒车。音响配有前磁带，后(后备箱)6碟CD/VCD，可视恒温空调，蓝牙通讯系统。
蓝瑟
台湾省蓝瑟
台湾蓝瑟配备的是六速手自一体变速箱，比蓝瑟东南多了一个Ds档。
蓝瑟
台湾省蓝瑟
蓝瑟东南部的最高车型仅配备手动调节座椅，而台湾省版本则配备无级电动调节功能。
再次比较价格:
凌帅蓝瑟台湾省蓝瑟
目前市场执行价格为7.98万-9.98万元，10.28-12.28万元，新台币48.9-54.9万元。
(折合人民币12.2-13.7万元)
*领帅的价格是剩余车辆目前的市场价。之后，东南将保持双品牌战略，同时生产领帅和蓝瑟。凌帅将以低配为主打8万元以下市场，价格会进一步下调。
东南蓝瑟是在1990年代从六代半蓝瑟改进而来，八代蓝瑟的出现接近国际同步。更何况同期推出的三菱沈凌MPV只是换了车身logo，方向盘还是东南鹰头，这让三菱对自主品牌过于自信。
三菱并没有给国内用户带来蓝瑟，而是推出了凌帅的06款，因为这款蓝瑟与国际同步的八代蓝瑟相差甚远。无论从底盘、动力，还是丰富的配置，都比台省的八代蓝瑟差很多。