为什么河南又成了暴雨中心？
为什么河南又成了暴雨中心？8月21日至8月24日，我国自西向东将有一次强降雨天气过程，影响9省市，四川、河南降雨最强。这次降雨过程的一个典型特点，不仅是暴雨，还有特别大的风。
为什么河南又成了暴雨中心？1专家提醒，要警惕大风和暴雨的叠加影响。
据中央气象台预报，8月21日至8月24日，我国自西向东将有一次强降雨过程。其中，刚刚经历“7·20”特大暴雨的河南，时隔一个月后将再次遭遇强降雨。
这次强降雨与“7·20”暴雨相比强度如何？灾难风险高吗？中国气象报记者邀请中央气象台首席预报员张涛进行权威解读。
影响9省市的四川、河南降雨最强。
张涛说，此次强降雨具有影响范围广、局地雨量大、系统移动快等特点，并伴有黄淮地区大风。因为这个过程移动速度比较快，累积雨量不会特别极端，但是短时降雨强度比较大，需要注意；这次降雨叠加前期河南受灾地区，影响较大。水库、湖泊、河流都需要准备。
张涛解释说，从系统配置上看，此次强降雨过程是典型的季风性降雨，副热带高压西伸，使得来自印度洋、南海和西太平洋的暖湿气流沿副热带高压西缘顺利北上，与来自北方的冷空气遭遇，导致大范围降雨。
强降雨影响范围广。四川、重庆、陕西、山西、河南、湖北、安徽、山东、江苏等9省(市)都处于强降雨区，整体有中到大雨，但在几个相对集中的地方，会有暴雨。其中四川盆地和河南省的降雨最强，局地降雨量可达250 ~ 400毫米，已经是暴雨级别。
河南需警惕叠加效应引发的灾害。
在这个过程中，河南也是暴雨的中心。一个月后，人们不禁想起上个月河南的“7·20”暴雨。两个过程在强度和成因上有何异同？
张涛说，河南的暴雨过程与“7·20”不同。这次降雨过程是移动的，不会重现之前降雨的“停滞”，所以累计降雨量不会特别极端。再者，这次过程是副热带高压西侧转向气流和水汽共同作用形成的暴雨，是典型的汛期暴雨配置；相比之下，“7·20”过程中，台风和副热带高压远离海面，属于间接影响。再加上水汽和地形上的“化学反应”，不仅在今年夏天是绝无仅有的，在历史上也是罕见的，最终导致了这场罕见的破纪录暴雨。
不过，张涛特别提醒，虽然这次累计降雨量不会特别极端，但仍可能对河南造成非常大的不利影响。由于一个月前河南极端暴雨带来的灾害影响尚未完全过去，降雨区域与前期暴雨影响区域有重叠，特别建议当地提前做好防洪排涝和应急准备。
河南、山东等地仍需防范大风
张涛说，这次降雨过程的一个典型特征不仅是暴雨，而且风力特别大。随着夏秋季节的更替，北方冷空气越来越活跃。在与来自南方的暖湿气流碰撞过程中，产生三个气旋，落在西南到东北的线上，位于东北，西北地区东部到河南、山东、四川盆地。这三个地区也是此轮降雨的集中区域。
特别是西北地区东部到河南、山东的气旋，沿河南、山东东移时自带强风，增加了雨势，破坏力更强。从预防的角度来说，这个气旋经过的地区可以把这次过程看作是“陆地热带气旋”，高标准地做好防范。根据预报，22日至24日，河南中东部、山东大部、黄海将有4 ~ 6级、7 ~ 9级旋转风，局地阵风可达8 ~ 11。
因此，河南、山东等地需要加固户外广告牌和临时搭建物，减少或避免高空作业；需防范大风对过往船舶和黄海海上作业的不利影响。
过程还不确定，要注意强对流天气。
张涛提出，目前可以从冷暖空气相遇时“摩擦”的三个气旋来预测三个降雨中心的大致位置和强度。但也需要关注三个降雨中心下可能隐藏的小得多的强对流天气过程。这些强对流过程就像“水沸腾后的小气泡”，是真正决定单点降雨极值的中小尺度系统。
从自然规律看，规模越小，不确定性越大，可预测性越低。因此，各地需动态关注当地气象部门更新的短期临近预报预警信息。
河南为什么又成了暴雨中心？8月21日至8月24日，我国自西向东将有一次强降雨天气过程，影响9省市，四川、河南降雨最强。
刚刚经历“7·20”特大暴雨灾害一个月，灾后仍在重建的郑州，又将遭遇暴雨或大暴雨。
8月18日晚，河南省防汛抗旱指挥部办公室发出紧急通知，要求各地各有关单位做好防范应对即将到来的三轮强降雨工作。
据河南省气象部门预报，8月22日黄河以北及三门峡、洛阳、郑州、开封、许昌、商丘等地部分县市有大雨或暴雨，局地特大暴雨。大部分地区降水量70 ~ 100毫米，部分县市150 ~ 180毫米，局部地区可达200 ~ 300毫米。
20日，艳阳高照，本报走访郑州市区隧道、地铁站，采访社区、医院，发现均已采取防洪措施或准备。虽然暴雨没有预报说的“7·20”那么严重，但很多市民心有余悸。很多市民表示，之前都买过安全锤，有的市民甚至买过皮划艇。8月18日晚，更多的市民开着车上了高架桥。有河南媒体说“听说暴雨要来了，郑州人的反应太硬了！”
地铁入口处已经安装了挡水板，隧道入口处也安装了路障。
8月20日中午，郑州阳光明媚，最高气温32摄氏度。
论文随机走访了郑州地铁3号线和5号线的几个车站，看到车站的出入口都用铁门封闭。在镂空的铁门后面，安装了50-60厘米高的防水铝挡板，挡板后面堆着防洪沙袋。
地铁入口处安装防水挡板本文图片均来自纸媒记者段彦超。
20日14: 00，3号线人民公园站工作人员告诉本报，该站之前因为地下三层，受到严重影响，所以最近在施工，所以有出入口开放。8月18日接到下雨预警后，地铁采取措施，在各站出入口安装防水铝挡板，堆沙袋。其介绍，他在3号线，这两天进行了防汛演练。虽然地铁尚未恢复运营，但演练内容仍包括安慰和疏散乘客、防止所有出入口被淹、保护设施等。而且20日23: 00，3号线各站工作人员将集体进行防洪应急演练。
工作人员介绍，其他地铁线路她不清楚，应该都差不多，因为集团有防洪要求。
据官网消息，郑州地铁集团有限公司8月19日，“7·20”特大暴雨灾害造成郑州地铁全网停运。经过全力抢修，郑州地铁4号线、5号线、2号线二期已实现空载运行，因疫情防控停运的1号线、2号线、市郊铁路一期恢复空载运行。郑州地铁正在全力配合安全评估，争取早日实现载客运营。
在郑州市，该报记者随机观察到，每个隧道出入口都设置了紧急路障，多为五六十厘米高的伸缩式路障。在“7·20”特大暴雨灾害中造成6人死亡、备受关注的景光路隧道(包括南路隧道、中路隧道和北路隧道)更是蓄势待发。该报记者看到，每个隧道出入口不仅设置了一米多高的黄色铁路障，还配备了路锥、红色塑料挡水板和警示灯。
景光北路隧道口准备的路障和防水挡板。
对此，郑州市隧道综合管理维护中心工作人员介绍，该中心与交警部门合作，在其管理的8条隧道(包括景光路隧道)出入口安装了断线设施。新安装的破路设施主要是配合交警进行交通管制的路障，下雨时安排专人值守。一旦隧道积水严重，道路会及时断掉。
该报还注意到，在道路上有施工坑的地方，竖立了警示牌，并在来车方向竖立了警示灯和路锥。
道路上的警告标志
医院、学校和社区纷纷采取措施，一些市民甚至购买了皮划艇。
本报沿着航海路(紫荆山路至景光路)行驶，看到道路两旁很多企业门口都堆着沙袋。航海路与紫荆山交叉口附近一家加油站的工作人员告诉本报记者，该加油站地势比较高，“7·20”暴雨时水差点淹到营业厅。面对即将到来的暴雨，郑州公司已经发出通知。除了准备防汛物资，加油站还在20日上午进行了防汛演练。
在景光北路隧道北口，二七区景光路小区西门(正门)已经上锁，门口堆着一米高的沙袋。门卫告诉该报，由于小区地势西高东低，涌入学校的水在“7·20”暴雨时从东门流出，所以学校的水并不深，只有一二十厘米。这次听说教育部下发了防汛要求，学校已经准备好了防汛物资。下雨的时候，学校领导会来值班，做预案。
门口堆了沙袋的小学。
“7·20”暴雨期间，郑州市多家医院受灾严重。目前，郑州正处于抗疫的关键时期，作为新冠肺炎的定点医院，郑州市第一人民医院港区医院相关负责人介绍，医院位置较高，暴雨期间地面基本没有积水。但对于即将到来的暴雨，医院做了充分的防汛准备和预案。据其介绍，医院在室外有两辆CT车，做好了充分的防雨准备。更重要的是，作为定点医院，要防止污染扩散等。，重点加强医疗废物贮存和处理点的防洪准备，加快周转和转移。此外，加强了对污水处理设施的保护，防止倒流。
市民张先生家住管城区某小区。“7·20”暴雨期间，小区停水。虽然小区外道路积水比小区地下车库入口高出30厘米，但好在物业及时采取措施，用木板临时堵住车库入口，后面堆上沙袋，并派人24小时值班，所以小区内没有车辆受到影响。面对这场暴雨，小区物业对车库入口两侧的专业挡水板进行了加固。一旦暴雨来临，只需10秒，必要时关闭锁定作业，然后在挡水板后面放上旁边的沙袋，封住缺口。
“针对上次洪水物业的表现，最近该交物业费了，我立马就交了。”张先生笑着说。
多位接受采访的郑州车主表示，“7·20”暴雨过后，他们都买了安全锤，有的甚至还买了救生衣。
曹先生甚至买了一艘充气皮艇和三套救生衣。在曹先生居住的安置房小区，“7.20”暴雨中，两层楼的地下车库被灌满，多辆车被淹，小区内积水已过腰部。直到现在，小区还在临时用电，地下车库还在维修，业主的车辆都停在外面。这次，曹先生更担心了。他专门打电话给物业，得到的答复是已经做好了防洪准备，但总觉得心里不踏实。他反复问沙袋在哪里，物业说在仓库里。他催促他们尽快堆在门口。
当论文经过京广路高架桥的一个地下通道时，他看到地下通道的应急车道上停着七八辆车，有宝马，有保时捷，里面没人。据河南媒体报道，有市民直言，看到暴雨又来了，心里很“慌”。一些小区的地下车库空无一人，业主把车停在高处。紫龙湖龙门大桥的路边已经停满了私家车。有保险公司提醒车主注意防范。一些小区提前准备了沙袋和水泵，提前进行了防汛演练。有老旧危房的居民区已提前通知居民和商家撤离到安全区域。
私家车停在高架桥上。
不过也有市民表示淡定。“只要有防范意识和措施，暴雨没什么可怕的。”