洪泽湖大堤的历史传说

关于水坝的形成还有另一个传说。有一天，观音菩萨给明朝开国宰相刘基(字博文)做了一个梦，告诉他筑堤的奥秘。刘基从梦中惊醒，下令从州府抽调数千民船绕湖，载着稻壳，停在湖上待命。两天后，西风吹在湖面上。在刘基的指挥下，一字排开的民船撒下稻壳，随风飘荡，南至江坝，北至淮阴码头，湖东岸渐渐汇成一条连绵不断的稻壳波浪线。刘基乘船游览，恰好有108大弯小弯。他于是下令画图，按图弯曲，大堤从此坚固安全。清朝时，金夫还延续了明朝的做法，继续修筑大堤，直到大堤建成。

其实刘基筑堤只是一个美丽的传说，却印证了“强弩之末不能过马路”的道理。其实治水也是如此。稻壳留下的痕迹表明水势的强弱。108弯形成的真正原因不是来自观音的梦，而是因为大堤多次决口，决口有几十米深。修堤时，避深避浅，沿决口向前或向后移动五六十尺，形成月牙形。破口多了，就成了今天的形状，这也是科学的缓冲湖浪的方法。从1580开始，历时171年，用光了60多万立方的石头。洪泽湖大堤终于驯服了来自长淮的滚滚巨流，让它按照人们的意愿，泄洪减污，入河入海。如今，洪泽湖大堤作为千年水利重点工程得到了保护，大堤两岸树木郁郁葱葱，成了天然的氧吧。这里不仅有美丽的自然风光，还有洪泽湖纪念碑、新坝遗址、谯周大塘、九龙湾、镇水铁牛等众多历史遗迹。在洪泽湖大堤的最南端，是中国自行设计的全国第二大水闸——三河闸。这个国家水利风景区是白鹭、大鸨、灰鹭等近20种国家一、二级保护鸟类的家园。成千上万的白鹭和灰鹭在春天来到这里生活和繁殖。