中国古代船舶发展史上的代表船(取7种代表类型)
2.军舰
战船是古代一种用于水上作战的船只。它是现在战舰的始祖，也是最早的军用船，有几千年的历史。
作为最早的军用舰船，在各个历史时期，世界各地都出现过不同类型、不同类型、不同装备的战舰。在中国古代，早在战国时期就出现了古代战舰。在古希腊和古罗马，也出现了各种类型的古代战舰，诞生了许多著名的战舰。
3.木制帆船
木帆船，即带有木质船体、靠风力推进的船只，已广泛用于捕鱼和海洋(内河)运输。按照渔民的习俗，因忌讳“帆”的读音与“转”相近，又叫“风船”。
随着现代科技的发展，木制帆船逐渐被钢制的新型渔轮和运输船所淘汰。
木制帆船主要包括桅杆、帆、舵、桨、桨、锚和绳索。木制帆船唯一的导航工具是一个小指南针。木制帆船主要依靠风力的帮助前进。虽然船上有桨，但主要作用是调整方向。
4.蒸汽船
蒸汽机船是船舶工程的术语。在过去，船是由复合蒸汽机控制的。英国工业第一次工业革命后，瓦特回到梁的蒸汽机，发明了蒸汽机船。
以蒸汽机为推进发动机的各种船舶。早期的蒸汽机船装有全套帆，蒸汽机放在甲板上作为辅助动力，驱动安装在船两侧的开式轮子。
三膨胀蒸汽机出现在19的80年代，蒸汽压力增大。这时桨轮被螺旋桨取代。20世纪货船的蒸汽机功率约为2000马力。航行在大西洋上的大型客轮过去是由复合蒸汽机驱动的，功率为20000马力。
蒸汽机船由于船体庞大，储油面积大，重量更重，负债能力降低。
5、帆船运动
帆船(英文表达:NauticExpo，sailer，帆船)起源于生活在海河地区的古代人民的水上交通工具。65438+5世纪初，中国明朝领导的庞大船队郑和七次出海，到达亚非30多个国家，使用的都是风力驱动的帆船。现代帆船运动始于荷兰。
6.干货船
干货船是指专门运输干货(包括桶装液体货物)和散装货物的船舶。有杂货船、集装箱船、滚装船、散货船、矿砂船、冷藏船、驳船等。在干货船中，木船、冷藏船、汽车运输船也称为特种货船。
7.客船，是指专门用于运送旅客及其行李和邮件的船舶。通常，它们大多在固定的路线上航行，所以它也被称为“班轮”。根据《国际海上人命安全公约》的规定，凡载客超过12人的，视为客船。
该客船的特征在于:具有用于布置客舱的多层甲板的上层建筑；有比较完善的餐厅和卫生娱乐设施；具有良好的抗沉性，一般为“二舱不沉”或“三舱不沉”；
配备足够的救生和消防设施；速度快，动力储备大。随着长途航空运输的发展，客船逐渐转向短途运输和旅游服务。
参考百度百科-战舰
参考百度百科-航海
参考百度百科-木船
参考百度百科-木质帆船
参考百度百科-蒸汽机船
参考百度百科-干货船
参考百度百科-客船