江汉关的历史演变
1861年3月，英国单方面颁布了《长江贸易宪章》和《长江贸易宪章十二条款》，规定:“外商只要在长江中上游办理手续，就可以在镇江以上各港口装卸合法的商业货物，回到镇江前不需要办理任何海关手续。”于是，外国船只蜂拥进入长江中上游。时任湖广总督的公文对此表示不满。
公文随后上书清廷，请求在汉口设立海关。几经波折，总理衙门的大臣于一终于发函称，“...到汉口，据巡抚说，要设关，所以应该允许设关，要验货……”
1863 65438+10月1日，江汉海关开关仪式在汉皇德路军备路江汉海关监管员郑兰的见证下正式开关(1863 65438+10月1日之前，筹备期间江汉海关只验货不全额收税，正式开关后才开始收税。1863 65438+10月15、江汉海关第一税务科迪托玛向总税务科赫德申报。
1863年，在湖北省峡口县汉口江街，即英租界外花楼街滨江青龙巷，首次设立江汉海关监管所，江汉海关监管所设在汉口举人门检署附近的冠亚。当时沿河大道从江汉路到香河口这一段并不是主干道，而是靠近河边的一条河街，只有独轮车和轿子可以通行，交通并不方便。
当时江汉关署是招商局和太古洋行的地产。
江汉海关大楼和缉私仓库是1866以142000关平银从美国商人班纳长阳公司购买的。后来江汉海关发展迅速，业务量仅次于上海江海关。据《江汉关书》记载，1862年，各国船只达1462艘，占货物29万余吨，到1892年，达1万余艘。因此，旧址过于狭窄和简陋，不能使用，应在有选择的地方建造新的海关大楼。
江汉关大楼的选址是根据上海江海关的选址经验，即必须建在租界区内或附近。1899，江汉海关税务科穆合德举例定位江汉海关大楼在英租界(现江汉路)东南角，原工部、巡检司就在此。地处中外交界处，货运板块有黄陂街、前后花楼街等繁华商业市场。租界是各国大银行、大公司的大本营，中外都有好处，但受益最大的还是外国银行和公司。穆鹤德向税务总局赫德建议，经英国驻汉总领事罗善乐同意，调工信部巡检司。但是义和团(1900)发生的时候，义和团的口号是针对外国人的，所以房子转让的讨论暂时搁置。义和团运动被镇压后，在1906任江汉海关税务司的克罗齐和在1907任税务司的安格连先后与英国驻华总领事商谈转让工业部和巡检司的事宜，同意转让，但提出一个条件，即转让的房屋必须由政府担保，房屋只能用于海关办公，不得挪作他用，然后清场。
虽然转让达成了协议，但拆迁并不容易，甚至旷日持久。这是因为原位于青龙巷的江汉关，位于招商局办公楼和仓库之间，招商局房产是从太古洋行租的，夹在太古洋行的仓库之间。因此，不动产的变更需要江汉关、招商局、太古洋行三方协商解决。三方谈判方案是:江汉关将原办公场地转让给招商局，招商局将从太古洋行租赁的房产归还给太古洋行，太古洋行将其仓库转让给江汉关，这样三方房产就连在一起了，对三方都有利。
但是，三方不动产转让还有一个大小的问题。太古洋行仓库地基只有110.774平米，江汉关地基239.325平米。招商局的底子比这两个地方都大。这种不等价交换的结果是，招商局集团高层不同意这一方案，导致江汉关大楼建设搁浅。
到1909，招商局业务进一步发展时，江汉海关税务科的昂连专程到上海清场招商局高层，拟将汉口江上的太古洋行第三码头作为补偿转让给招商局，随后就三方转让达成初步协议。但楼盘和码头的价格差异显现出来，很难统一意见。这样又拖了13年，直到1920年终于达成正式协议，大楼才有机会建成。
1920期间，沿河狭窄的河街(现姜妍路)外逐渐淤积出一片沙滩，为修建楼房、拓宽河街修建沿河主干道创造了有利条件。
但早在1907年，税务总局赫德就指派海关总署建筑工程师阿诺德全权负责设计建筑图纸。当时，阿诺德因病无法履行这一职责。于是在上海招标，选中了上海著名英国商人斯佩思建筑工程公司建筑工程师辛普生设计的图纸。经海关总署工程部审核后，报税务总署赫德批准，按图纸修建江汉海关大楼。
该建筑由汉口英商景明洋行工程部监督施工。大楼主体工程由魏清基建筑厂承建，土方工程由汉口地王刘新生开的刘新基填土公司承包。
建筑基础软硬土不均匀，特别是河边扩填部分，是泥沙淤积形成的，所以建筑的土石方和基础工程都很大。
1922年5月，土方填筑工程正式开工。刘新记土方填筑公司先铺设一条从后湖嫂子树到江汉路河边的轻轨，用提前从法国买回的两台小机车拖着运土翻斗车把土运到工地。地基填好后，将总长二三十米的100多根木桩打入岩层，然后用混凝土和几吨重的主要花岗岩铺设基石。本基石填筑工程于1922年底完成。
填土基础工作完成后。1923年6月魏清基建筑厂开工建设，1924年6月65438+10月21年6月竣工。
1949新中国成立后，江汉关改名为武汉关。历经80年的洗礼，这座建筑依然展现出无限魅力。现在国家已经把它列为优秀历史建筑和武汉标志性建筑。
同时，江汉关是帝国主义侵略中国的历史产物，是我们爱国主义教育的“活教材”。在新的历史时期，我们要赋予江汉关新的内涵，我们希望中华民族的美好旋律回荡在武汉上空。1920江汉海关大楼工程设计图纸及前期准备工作就绪时，原江汉海关办公室由青龙巷迁至姜妍路青岛路汇丰银行二楼，税务司办公室暂迁至鄱阳街合作路一花园洋房(即今人民美术馆内)。同年7月24日，英租界工商所和巡捕房工商所正式撤并，迁至鄱阳街文化村，巡捕房迁至南京路幼儿园所在地。刘新生的填土公司立即进行了奠基工程。土方填筑工程完成后，于6月4日举行江汉关大楼奠基仪式1922165438。
当天，江汉关建筑工地前搭起了观景台，彩旗飘带。仪式由当时的税务总局安格连主持。出席仪式的有中外官员和贵宾，包括江汉海关关长、江汉海关税务所所长梅、湖北省督察长肖耀南、美国军政部长菲利普海军上将、各国驻华领事、中外银行和企业负责人以及汉口市政当局负责人。汉口中国商会会长王泽祥、外国商会会长马克等出席了奠基仪式。
在总税务司安格连宣布会议结束后，江汉海关总监陈杰致开幕词，他首先夸耀了原总税务司赫德在管理中国海关方面的“丰功伟绩”，并希望中国海关成为东西方紧密合作的窗口。
随后，江汉海关税务处梅处长发表了讲话。他说，回顾江汉关的成立，江汉关虽历经多次政局变动和商业兴衰，但成绩斐然。比如从汉口口岸的对外贸易额来看，税收从一开始只有654.38+0.5万贯平银，到现在已经达到2亿多贯平银，长江航运也空前发展。1862建关时，只有几艘挂美国商船旗长阳的小船在线上航行，而1922则有招商局、三北公司和五国七大公司的商人。而且在汛期，万吨海船也可以从各国港口直达汉口。这极大地促进了中外之间的贸易和运输，从而发展了长江航运业。还要感谢税务总局的昂连。为了更好地疏通长江航道，他正在调查研究如何让各国船只四季畅通无阻的方案。梅洛对大楼的设计图纸非常满意，并感谢所有建筑工程师的辛勤工作。他高度评价江汉关大楼的建成，认为它将为汉口沿江增加一道风景。最后，他祝愿汉口成为中国的内陆贸易中心。
之后，首席税务官昂廉发表讲话。他说:“我很高兴出席江汉关大楼项目的奠基仪式。汉口是我最难忘的地方，因为我结婚了，忙了十几年大楼的建设。今天，我的梦想终于实现了。”随后，还有美军政治部长、菲利普上将、中外官员和嘉宾。
在庆功会上讲话之后，开工仪式就要开始了。首先，江汉海关税务科的梅把一些汉口的报纸和硬币装在一个箱子里，交给安格连夫人放在基石下的山洞里。建造这座建筑的建筑师向盎格鲁人赠送了一把银粘土刀作为纪念品。这时，工人们会写:CEE stone是由Kustoms的监察长于11月4日1922，Flanci Anglen爵士K，B，e。
民国11年11月4日，首席税务官安格连爵士奠基。
随即，基石被放在大门左侧基石下的洞里。这时鞭炮声响起，安格连立即举起酒杯喊道:“为汉口的繁荣干杯。”
这是江汉关大楼奠基时的场景。汉口租界是帝国主义侵略中国的历史见证。无论安格连、梅洛和这些帝国主义代言人用什么样的“说辞”，都掩盖不了他们的侵略本性。为了让读者对当时的江汉关大楼奠基仪式有一个真实的感受，特此将当时的情景总结如上。
后来，大楼建成后，盎格鲁又请当时汉口著名书法家宗彝题写了“江汉关”三字匾。据另一位书法家刘竹溪说，宗当时是湖北省教育厅厅长。先学颜、刘体，后学魏碑，刻苦钻研，精于魏碑《泰山金刚经》。他写《江汉关》一词时，三次改稿，终于一气呵成。他的话简洁有力，刚柔并济，不矫揉造作。最后，安吉付给宗彝500银元。
江汉海关大楼于1924 65438+10月21日正式竣工，并于当日10在新办公楼大厅举行招待会，由江汉海关关长主持，随后由税务局长梅宣布大楼正式竣工并剪彩。中国官员、领事、海军军官、中外企业负责人、银行经理、中外商会会长及中外嘉宾700余人出席招待会。会后，厅内举行盛大宴会，庆祝江汉关大楼落成。