新捷达的发展历程
在高尔夫Golf的生产上市后不久，大众发现有可能推出一款三箱车来扩大他们的汽车系列，并与Golf Golf保持同步。
1981早年，大众在FORMEL E技术的倡导下推出了一系列节能措施。捷达-MK1和高尔夫高尔夫都采用了3+E变速箱技术。该技术在汽车高速行驶时，比只有三个档位的变速箱降低发动机转速1000转。捷达Jetta-MK1的其他FORMEL E装置，除了后面的，都是仿高尔夫。(1981年前)捷达捷达-MK1用的是高尔夫一直用的1471cc柴油发动机，后来捷达-MK1用的是1588CC柴油发动机代替。
捷达捷达-MK1在英国市场可以选择1.3升、1.5升汽油发动机或1.6升LD柴油发动机。1982年L型捷达-MK1换成了C型，新C型用的是1.3升发动机。此后又推出了搭载1.5升发动机的CL车型。同年，大众将1588cc发动机更换为1781cc发动机，使用与高尔夫-GTI相同的1.6L发动机的捷达-MK1CLI和GLI退出市场。
捷达-MK1最后一个季度，欧洲市场只剩下C、CL、GL三款捷达车型。
第二代捷达捷达MK2于1984推出。捷达Jetta-MK2还是设计成两门或者四门三箱车(四门算是比较大众化的)，因为改动比较多，不算是带后备箱的高尔夫。机械性能方面，沿袭了高尔夫的1.3、1.6、1.8升的汽油发动机和1.6升的两款柴油发动机，其中一款为涡轮增压。捷达Jetta-MK2有四种不同的配置，即C、CL、GL和GLX。
捷达Jetta-MK2在1987最重要的发展就是GT推出了16气门发动机，取代了原来的8气门发动机，也就是GTI。和16气门高尔夫一样，捷达的悬挂高度降低了10 mm..140马力的16气门捷达沉稳的外观，往往给人以其性能的错觉。
1988捷达的外观变化不大:采用了全新的由三条杠组成的中网罩；保险杠和车身两侧的装饰条也略有变化。车辆设计重新调整后，意味着捷达-MK2(C后缀已淘汰)相继生产了CL(1986)、GL、GTX和GTX16气门发动机，其中后两款为电喷发动机。
1989年，捷达Jetta-MK2由五款车型简化为GT、CL、GL三款车型。三款车型的标准配置都有一些变化。其中捷达GT16气门129马力，四门车身。从它红色的中网罩、尾部电动天线、较软的弹簧、保险杠和平衡杆，你很容易就能识别出来。
从1990开始，捷达Jetta-MK2做了新的设计，新保险杠，黑色轮拱，遥控后视镜，6x14英寸钢制轮毂。柴油发动机改进了废气冷却装置，使其更清洁，这在以前只用于帕萨特。
捷达踏上中国之旅。
1991年65438+2月5日，首款捷达A2在一汽轿车厂总装下线，拉开了中档轿车开拓中国市场的序幕。
这款从国内进口的车型是捷达的第二代，是当时给欧洲用的老式两气门化油器车，即捷达CL。尽管如此，面对中国市场，捷达CL在当时拥有优秀的技术、设备和设计技术，因为捷达在整体发展上已经领先同行业。
后来的捷达王有点像第三代捷达-V en to。捷达更新到第四代的时候是宝来，但是在美国还是叫捷达。
1992 65438+10月21一汽-大众开始捷达车首次国内测试。6月25日，捷达在第二届北京国际汽车展览会上首次亮相。7月1日，SKD组装的第一辆捷达轿车下线。
1993 2月10000辆捷达下线。2月24日，一汽-大众首次出口的300辆捷达在大连港装船，销往缅甸。
1995 3月18在第43届世乒赛上，捷达被组委会指定为大会专用服务用车，这也是国产车首次被指定为世界级体育赛事的专用用车。
1996年，一汽-大众首次升级捷达CL，将原有的四速变速箱彻底改为五速变速箱；从此，捷达技术升级的步伐势不可挡。
1997年5月，首款搭载五气门发动机的捷达王正式下线。
1998年2月，一汽-大众不遗余力，历经三年研发，全新“新捷达王”上市；
1999 65438+10月，国内首款搭载自动变速箱的捷达轿车“都市先锋”率先进入市场。
2000年，拥有全新外壳的两气门捷达，以“捷达前卫”的美誉风靡全国。
2001年4月，深受喜爱捷达轿车的人们喜爱的全新内饰捷达轿车首次亮相。仅仅相隔四个月，一款贴近消费者需求，搭载德国大众AG4自动变速器，搭载两气门电喷发动机的捷达“海风之旅”占据了国内自动挡车市场中性价比最强的位置...
2002年3月，捷达销量首次突破万辆，此后销量跃升至万辆以上水平，并保持至今。
捷达前卫和海风旅行安全升级车(双安全气囊，2，绿色玻璃)在北京正式上市。
中国首款国产柴油车捷达SDI亮相第七届北京国际汽车展览会。
捷达首次蝉联国内单品牌月销量冠军。
捷达SDI在长春上市，开创了中国家用车的新动力时代。
2003年，珠海发现了“捷达屋”。珠海市民谭发先生从193一共买了10个Jetta，他家拥有的Jetta总数达到25个。这在中国汽车品牌中是绝无仅有的。
2004年3月25日，新捷达上市。
新捷达在保持动力强劲、真皮耐用、经济舒适等一系列优秀品质的基础上，进行了21重大技术改进。改进后的新捷达给人的整体印象是大气，协调性强，充满阳刚之气和现代感。全新捷达的设计开发，是一汽大众与德国保时捷公司开发团队在长春经过两年的严谨合作，共同完成的全部工作。
2065438年8月31日，全新捷达亮相成都车展。
在成都车展上，一汽大众正式发布了一款全新捷达。捷达车型已在中国服役多年，而今天，一款全新捷达的推出，将赋予捷达这个名字新的时代内涵。成都车展首发后，该车预计于2013年2月正式上市。