衢州火车站的历史沿革

1929年2月，浙江省决定修建通往江西的杭江铁路。它是由被誉为“中国铁路伟大建设者”的铁路专家杜振远建造的。由于造价巨大，几经变更，决定于2月1930改建轻轨，长度336公里。工程分为两段，蒋蓝段4月份通车，1932，2月份全线贯通，1933。中国人称赞这是继詹天佑修建京张铁路之后，中国人修建的第二条铁路。浙赣铁路局5月成立，1934，7月开工。6月份部分通车，1936，浙赣铁路9月份建成通车，1937。起于杭州，止于湖南株洲，全长946公里。它为抗战初期运送士兵、难民和军用物资的热潮做出了巨大贡献。

衢州火车站建于1933。

2004年6月5438+10月，浙赣铁路电气化提速改造工程开工。穿城而过的浙赣铁路将直往南，直达现有莲花路的南端，新建衢州火车站。同时拆除东立交、中立交、西立交。

2005年，为适应原铁道部体制改革和浙赣铁路(沪昆线)提速，衢州车务段并入金华车务段。

2005年8月24日，新火车站站前广场及雕塑建设征求公众意见。

2006年6月2日，新火车站站房工程通过初验。

2006年5月29-30日，衢州火车站迁至新址。衢州新火车站启用，上饶至上海的5086次客车成为首趟停靠和经过新车站的列车；老火车站接到广州至宁波的K210次旅客列车和最后一次通过的K182次旅客列车后，值班人员全部撤离，售票窗口关闭。

2006年8月，铁路轨道被拆除。2006年9月5日，衢州老火车站柯城区黄家街15里至衢江区张谭段20公里长的铁路轨道被拆除。

2008年7月21日，衢州火车站站台票停止发售。

2011 1 5、衢州火车站安全门投入使用。

2013，杭长客运专线衢州站开工建设。将衢州站原货场搬迁至衢州东站，在原货场建设衢州站高速货场。

2014，衢州站站场及站房设施进入实质性改造阶段:为配合高速站场建设，拆除原有立交桥，新建一座跨5个站台的进站立交桥；变换平台1，2，3；新出口地下通道。配合杭长客运专线，将站房二层设为高铁候车室，启动自动售票机，相应调整站前广场交通换乘区域。

2014 12 10，杭长客运专线正式开通运营；衢州迎来了高铁时代。

2015搭建临时候车室。

2015年底，承担衢州站房改扩建期间客流的临时站房基本完成，1-3站台改造完成；衢州综合客运枢纽同时开工建设。

2016 16 16，衢州火车站站前广场中心区正式封闭，施工单位进场，标志着由中铁电气化局承建的衢州火车站改扩建工程正式开工。