北京的地铁历史？

北京地铁1，0965年7月建成，6月1，0969年第一条地铁线建成通车，北京成为中国第一个拥有地铁的城市。50年代末中苏关系恶化后，中国开始计划在北京、沈阳、上海三个重要城市建设战备地铁，作为平战结合的战备防御手段。1953，周恩来一针见血地谈到了修建地铁的目的:“北京修建地铁是为了战备。如果是为了交通，买200辆公交车就能解决。”一期工程于7月1965日1开工建设，其线路沿长安街、北京城墙南缘由西向东贯穿北京市区，连接西山驻军驻地和北京站，采用明挖填埋方式施工。全长23.6公里，设车站17座，车辆段1座(古城车辆段)，于1969、10、1建成通车。

当年修建北京地铁1号线时，采用的是全面挖开地面，完成隧道施工后再掩埋的方法，而且是连续注浆修建的全水泥隧道，防御等级非常高，由当时的铁道兵施工。从苹果园到复兴门挖了一条又宽又深的沟，在老北京人的记忆中清晰而永久。很遗憾，为了修这条地铁，北京的旧城墙和程楠的护城河被拆掉了。

为方便国家元首和外国游客参观中国革命军事博物馆，北京地铁1号线军事博物馆站东北口设有自动扶梯，是中华人民共和国最早生产的三部自动扶梯之一。另外两部自动扶梯安装在北京站和首都机场。

按照北京地铁最初的设计方案，其主要目的是备战和疏散，同时兼顾城市交通。战时，1号线每天可以从西山运送5个陆军综合师到北京。因为是战备工程，电气系统存在安全隐患，北京地铁通车后很长一段时间都不会对外开放，需要凭介绍信参观乘坐。1971年1年1年1年1年1年1年1年85+0年65438。北京地铁二期工程起于1969，线路沿北京内城墙呈倒U形从建国门至复兴门，设12个车站和太平湖车辆段，长17.2km..1981 9月15日，北京地铁正式对外开放。7月，1989，长安街复兴门-八王坟段开工。2000年6月28日，“符拔线”与原地铁1号线接轨，运营至四会东站。